Flacko Jay
2021-06-02T07:03:34+00:00
一个亲戚，目标56E，试驾了一圈，然后去试驾了雷克萨斯ES，最终选择了300h
一个朋友，目标34C，试驾了一圈，然后也去试驾了雷克萨斯ES，选了200
感觉这个车有点神奇啊，两个人都是宁愿加价2W等车2个月，都不去BBA要BBA的打折和现车
而且这车上能对标56E，下能对标34C，这不科学吧？日本的车我是真的不喜欢，我还是喜欢安全的沃尔沃
可恶的广东人，把雷车的保值率属性拉满了，没办法， 任何雷车都比同级bba二手残值高，哪怕垃圾的nx系列
你这俩朋友都不是三叉星的忠实粉丝呗，当初我也去看了ES，那内饰，那加价，还等车?一周内开上奔驰不香吗？
Reply to [pid=521071732,27019330,1]Reply[/pid] Post by [uid=2331319]司馬仲达[/uid] (2021-06-02 15:08)
试驾了一圈，他们的结论是，开起来舒服，顺手，虽然动力没bba强，但是坐起来很舒服，不知道这个理论算不算
Reply to [pid=521071725,27019330,1]Reply[/pid] Post by [uid=38769685]JDM心GDM情[/uid] (2021-06-02 15:08)
广东雷车不多吧，我去深圳出差的时候感受是中端车宝马多些，高端的捷豹路虎保时捷多一点
我来黑啦
精装凯美瑞，比34c都低半档，拿头打56e
雷车是唯一一个光看车身线条就能认出来的品牌，轿车和suv都是，线条太凌厉了
Reply to [pid=521083250,27019330,1]Reply[/pid] Post by [uid=38662139]一只生煎[/uid] (2021-06-02 15:51)
ES没有线条吧，你说的是RX NX IS这些吧
光看价格34C 但是年龄层不太一样 雷要更中年一些[s:a2:doge]
国外是对标34c，实际车子数据是介于34c和56e之间，就是个错位战
雷克萨斯ES对标的是(第二台车想买)56E或34C的
我也是试驾了一圈以后，最后买了300H
不过我没加价，第二个月提车
车本身是错位竞争，通过营销筛选车主，主要对象是城市中产和小老板，不喜欢BBA的张扬或者烂大街，但希望让别人知道自己有钱又不知道到底有多少钱是雷车客户特点，说白了就是闷骚，收点溢价也合情合理
[quote][pid=521083652,27019330,1]Reply[/pid] Post by [uid=39463385]红衣小男孩[/uid] (2021-06-02 15:53):
ES没有线条吧，你说的是RX NX IS这些吧[/quote]我感觉ES前门到大灯这段线条是真的凌厉
有种刀锋一样的感觉
最近有看车，本来也是小白，路上能让我一眼感觉我操这他妈好帅的车，ES300h已经出现了3.4次了，就是那种在车流里面一眼把目光吸引过去的好看！
BBA可能见得太多了，无感了！
线条太戳我的xp了！但是不喜欢NX系列的！
纯属个例吧。家里去试了ES300H和ES200.NX200。掉头买了530和英菲尼迪QX30。。雷车还要加价，个人觉得有点智商税，除了外形不错，没啥亮点
34c的价格，56e的空间。准备买34c的人，同样的钱能买到更大的空间，更舒适的乘坐感受
准备买56e的人，省一些钱，牺牲的是动力和品牌，乘坐感受大差不差，甚至雷车还好一些
这就是雷车的生存之道