Larz
2022-01-07T15:59:00+00:00
按理，分走那么多的销量，
甚至比传统车型都卖的多了？
为啥那些宝马奥迪奔驰大众之类的都不急？按理应该降价保销量之类的？怎么反而找个缺芯片的借口来涨价？把顾客往电车那赶的？
难道是因为全球的电车全让国内买了？国外压根没人买电车？
[quote][pid=580857498,30241022,1]Reply[/pid] Post by [uid=42526737]cc_sunny[/uid] (2022-01-11 23:59):
连奔驰这种都出电车了 你告诉我没紧迫感？？？[/quote]问题是生产的坨屎吧。压根没啥销量。包括宝马的。看着绿牌的太少了。价格还便宜好多好多，质量还远不如三傻的。
没有吧
因为油车还有优势没有打破比如加油几分钟花钱几百款这种
真没紧迫感丰田和bba就不会推电车了[s:ac:茶]
[quote][pid=580857888,30241022,1]Reply[/pid] Post by [uid=63026721]土豆条纹裙[/uid] (2022-01-12 00:01):
问题是生产的坨屎吧。压根没啥销量。包括宝马的。看着绿牌的太少了。价格还便宜好多好多，质量还远不如三傻的。[/quote]所以说电车压根就不是泥潭说的那样完全不需要技术啊，奔驰这种百年车企都没整明白电车怎么做呢
丰田表面带头和日本其他汽车厂商表示不能放弃燃油车，
背地电车模型都能武装个加钱营[s:ac:闪光][s:ac:闪光][s:ac:闪光]
[quote][pid=580858219,30241022,1]Reply[/pid] Post by [uid=42670914]永远喜欢一色[/uid] (2022-01-12 00:03):
真没紧迫感丰田和bba就不会推电车了[s:ac:茶][/quote]做电车不是迫于国内有个什么分吗 不做电车那分就没了
诺基亚当时看到智能机的时候做什么了？船大真的不好掉头，那么多既得利益者尤其是按以前方法赢得地位的高层，惯性思维是很可怕的
[quote][pid=580859096,30241022,1]Reply[/pid] Post by [uid=62390275]故乡的樱又开了[/uid] (2022-01-12 00:08):
诺基亚当时看到智能机的时候做什么了？船大真的不好掉头，那么多既得利益者尤其是按以前方法赢得地位的高层，惯性思维是很可怕的[/quote]不知道现在特斯拉算不算是苹果。奔驰宝马奥迪是不是诺基亚摩托罗拉这种了。真也希望看到这种传统车企倒闭，迎来电车新时代。
[quote][pid=580859096,30241022,1]Reply[/pid] Post by [uid=62390275]故乡的樱又开了[/uid] (2022-01-12 00:08):
诺基亚当时看到智能机的时候做什么了？船大真的不好掉头，那么多既得利益者尤其是按以前方法赢得地位的高层，惯性思维是很可怕的[/quote]诺基亚有智能机啊，塞班也有竞争力的，就是方向错了，在系统竞争中失败了
Reply to [pid=580859722,30241022,1]Reply[/pid] Post by [uid=63026721]土豆条纹裙[/uid] (2022-01-12 00:11)
低温续航，高密度高可靠性充电桩，充电速度等几个问题一日没有解决方案
电动车就永远只能是南方人民的市内代步工具，传统车企就不可能倒闭
电车最大的问题就是长途和寒冷的天气，如果用车场景符合的话比油车还是有优势的。正常私家车也不太有机会进场跑400+的高速的。
补能上就是习惯问题了，一个是途中，一个是目的地。油车我开长途前一天也得专门跑去加个油，来回少说也得半小时。
不是没有紧迫感，是船大难掉头
路径依赖
以前油车卖的好好的，现在等于重新开始
电车不送牌、取消购置税减免、国家不补贴车企
然后再看看销量？
听说钠离子电池可以解决冷天电池衰减和充电速度慢的问题
大众肯定急的要死，但除了大众外各家合资国产都挺魔幻的[s:ac:咦]，个个都是载歌载舞的，仿佛没事人一样。[s:ac:咦]
[quote][pid=580864188,30241022,1]Reply[/pid] Post by [uid=61304486]liupenghui445[/uid] (2022-01-12 00:35):
大众肯定急的要死，但除了大众外各家合资国产都挺魔幻的[s:ac:咦]，个个都是载歌载舞的，仿佛没事人一样。[s:ac:咦][/quote]大众是被特斯拉攻占大本营了能不急吗？德国工厂上海工厂。
至于其他的牌子比如丰田不会出太大力气，顶多设计个平台外观，给比亚迪代工，自己管验收，主力利润照样指望燃油和自己混动