我发现极氪续航标的有点奇怪

Jackxp07

2025-04-19T09:41:53+00:00

按理说007gt续航应该优于7x和001，然而同样选装最大轮毂的情况下，007gt的续航是最少的，很神秘。

怎么发错版面了，从上到下依次是001 7x和007gt

怪我没表述的很清楚。
同样一百度电池，四驱顶配，007gt在重量最轻，轮毂最小，电机功率跟7x一样比001要低的情况下，cltc续航标的最少只有655。7x是705。001是656。

IceRunner

楼主的想表达意思是大家都是100度电池
007gt轮毂最小，反而续航最差

dokdea

CLTC ×
续航达成率 ×××

同工况下(晴雨、气温、平均速度)一箱电能开的距离 √
同工况下百公里能耗 √(驱动电耗 ×)

JP el mamahuevo

+ by [UID15211986] (undefined)

按理说007gt续航应该优于7x和001，然而同样选装最大轮毂的情况下，007gt的续航是最少的，很神秘。

我也发现了这个问题，哪怕是同样20寸轮毂，轮胎都是米其林PSEV，7X胎宽还更宽(265/45比GT的255/40)，但是GT的官标续航反而更短。就很不科学。。

Cyanara

22、21的都是001的轮毂，至少95度电池
7x 007gt 低配是75度电池

Jackxp07

+ by [xshadowm] (undefined)

22、21的都是001的轮毂，至少95度电池
7x 007gt 低配是75度电池

我看的都是顶配100度电池的版本

Jackxp07

+ by [风之羽然] (undefined)

CLTC ×
续航达成率 ×××

同工况下(晴雨、气温、平均速度)一箱电能开的距离 √
同工况下百公里能耗 √(驱动电耗 ×)

实际续航要看具体情况，虽然cltc不准但是也同一种标准情况下，极氪标的这个就很离谱

Jackxp07

+ by [TETK] (undefined)

我也发现了这个问题，哪怕是同样20寸轮毂，轮胎都是米其林PSEV，7X胎宽还更宽(265/45比GT的255/40)，但是GT的官标续航反而更短。就很不科学。。

cltc的参考价值更低了

dokdea

+ by [UID15211986] (undefined)

实际续航要看具体情况，虽然cltc不准但是也同一种标准情况下，极氪标的这个就很离谱

cltc不是厂家想标多少标多少啊。得郭嘉认证机构出测试报告
cltc现在这测试结果如此飘忽，不就跟 "碰撞测试的五星批发部" 一样了

Yaniv

电机功率和轮毂大小都不一样你在这比啥？

ninnymuggins

只能说007gt的100度加上这套电机
是fr之下的真满血极氪了

Q dogg

只能说007gt这套三电可能有神秘电池毁灭技术，具体有没有反向虚标等测试吧

happymonkey21

轮胎不同啊朋友

blabbindavintho

电机出力调的不一样吧 007轮上能有770 7x好像不到700
欸记错了不到700的是z10 7x有710