TheRedBlock
2021-06-20T02:06:11+00:00
那就是宝马的精神继承者，美国的宝马M power，现今唯一坚持短轴平民大后超的洗浴王，凯迪拉克是也。论主管操控感受，ct4，5两兄弟转向手感，底盘质感丝毫不差宝马3系，更别说现在偏前驱感受的a4，论操控极限更是不错，论改装ct4改装潜力也不差底子也好。a4除了空间和ea888基本都不如ct5，然而呢，卖不过3系也就算了，a4也卖不过。ct4，现在唯一的平民大后超，纯粹的纵置后驱更惨，销量和捷豹兄弟肩并肩，纵置后驱等于空间小，这[s:ac:哭笑]
说过多少次，广大群众要的是外观运动，空间舒适才是最重要的，很少有人在意是不是真运动，况且洗浴王牌子也不如bba[s:a2:doge]
至少CT5后排还能坐坐人的话
那CT4就是玩具 纵置后驱又讲究操控后排不加长
在国内这样的定位注定小众
我觉得CT4真的激进些改2门
说不定还能多点销量
反正现在4门也卖不动
Reply to [pid=526369030,27303058,1]Reply[/pid] Post by [uid=38291262]zetazer0[/uid] (2021-06-22 10:10)
确实笨了点，但买菜车组里下赛道，ct48at还是可以的，起码比爱信的变速箱强，要是引进ct4v，用上那个10l90就好了，8l45确实有点不行 当然比爱信变速箱强说得就是03+的那个
变速箱：？
我劝通用想开点，改成双门，来个6mt，配置爱咋减配咋减配。选装LSD，官方付费刷程序。我觉得吧，反正销量都这样了，还不如搏个名声[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=526370517,27303058,1]Reply[/pid] Post by [uid=37584923]柠萌不萌[/uid] (2021-06-22 10:15)
双门？科迈罗？ct4不是换壳4门科迈罗吗[s:ac:哭笑]然而科迈罗买的人也少啊
Reply to [pid=526372309,27303058,1]Reply[/pid] Post by [uid=63122409]伞王木木[/uid] (2021-06-22 10:22)
科迈罗是进口，ct4是国产，价格低一些。而且ct4好歹顶个洗浴王的车标呢[s:ac:黑枪]
370马力的G70 STINGER两兄弟看着呢[s:ac:偷笑] 可选四驱后驱 有LSD 主动电磁悬挂[s:ac:偷笑] 国内没有罢了
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/22/-7da9Q2o-2n0zK1rT3cSsg-d5.jpg.medium.jpg[/img]ct4改装清单。
[quote][pid=526372309,27303058,1]Reply[/pid] Post by [uid=63122409]伞王木木[/uid] (2021-06-22 10:22):
双门？科迈罗？ct4不是换壳4门科迈罗吗[s:ac:哭笑]然而科迈罗买的人也少啊[/quote]4门科迈罗是迈锐宝[s:ac:哭笑]
ct4软悬架 硬避震
操控好。。。。[img]http://img4.nga.cn/ngabbs/post/smile/a2_05.png[/img]