MackWack
2021-04-19T05:04:15+00:00
[s:ac:茶]非洗地，拿钱发帖懂的都懂。
[s:ac:茶]现在特斯拉需要拿出行车数据开证明是驾驶员问题。没踩刹车或者油门当刹车。。
但是就算拿出来了，一样会被反驳。
比如刹车踩不下去在记录里当然是没踩啦，特斯拉数据造假啦。。
现在就陷入一个薛定谔的刹车踩不下去谜团，类似于六子肚子里的粉。。
破局的唯一办法，就是特斯拉把中国区数据中心，跟苹果一样建在中国。并且美国方面只能阅读，研发不能修改。
并且数据库内数据如果中国的行政，法律机关，机构需要调用，无条件开放。
[s:ac:茶]如果特斯拉能做到，还有机会重建消费者信心，做不到，就滚回美国吧，三星的下场大家都看到了。
我个人是支持特斯拉滚蛋的，因为我希望看到新能源市场打起来，model3持续降价造就了新能源车的全面快速升级，比如极氪001，电动野马这些车，包括大众id系列，都已经在性价比上全面碾压去年前年的产品了。。只要战斗不停，消费者就能买到更新更好的产品。。参考手机市场小米大战华为蓝绿。。没了三星，lg htc，这些拉跨玩意，国内市场发展得也很好。
[s:a2:大哭]最坏的情况，出问题的不是特斯拉而是博世ibooster刹车系统。。这玩意要召回的话可不是特斯拉一家这么简单的事了。。市面上所有新势力和部分混动，汽油车，都得回厂。。
你希望新能源市场打起来，却又希望新能源市场最爱打价格战的滚，思维很分裂啊
[quote][pid=509993829,26435546,1]Reply[/pid] Post by [uid=13201233]flyinloong[/uid] (2021-04-22 13:09):
你希望新能源市场打起来，却又希望新能源市场最爱打价格战的滚，思维很分裂啊[/quote]是希望刹不住车的滚[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc7a0ee49.png[/img]
造成现在的局面，不是因为特斯拉中国的那堆傻缺高管么。要破局首先把高管全部清洗一遍吧。
[quote][pid=509993829,26435546,1]Reply[/pid] Post by [uid=13201233]flyinloong[/uid] (2021-04-22 13:09):
你希望新能源市场打起来，却又希望新能源市场最爱打价格战的滚，思维很分裂啊[/quote][s:ac:茶]其实。。关键是国家补贴。。
现在国家补贴线30w。所以车厂定价都是30w内。
国家如果把补贴线滑倒20w呢?
[url]https://finance.sina.com.cn/tech/2021-04-19/doc-ikmxzfmk7625023.shtml[/url]
4月19日，特斯拉副总裁陶琳在2021上海车展上接受21世纪经济报道记者采访时表示，位于上海的特斯拉中国数据中心将在二季度建成。
“model3的持续降价造就了新能源车全面快速升级”
这句话不对
你要是全进口特斯拉把国产供应链价格压下来，甚至是特斯拉带着它的供应链进入中国，带动国产供应链，才是你的说法。
而事实完全相反，是中国供应链和政策补贴，成就了特斯拉售价可以下探到25万
特斯拉滚蛋不了，马斯克现在都是中国人民老朋友了，未来上海的特斯拉生产基地产能估计能覆盖全球特斯拉市场。这可是电车时代一块非常重要的阵地。别抬杠，人在上海天天关注政府信息，现在上海准备虹吸全国新能源人才，做新能源时代领头羊。
但是特斯拉要改变姿态，把国内那群傻逼高管开了，天天就会欺上瞒下，利用特斯拉特殊身份施压。同时也要把数据放在国内。
这有什么难，增加机械制动选配+钱就能上，相信我100%的都会选择机械制动选配，变相抬高价格。
知乎上不是解释的很清楚了么？
特斯拉是软件的问题，不大改解决不了，国内闹大了传到国外就等着暴跌GG吧。
和波音故障差不多的逻辑。系统内部软件逻辑故障，系统不好解决就干脆重启系统，重启的时候就会丢失数据。
群众要的是能开的车，特斯拉是能开的电脑。
[quote][pid=509994844,26435546,1]Reply[/pid] Post by [uid=51446]暴风狼[/uid] (2021-04-22 13:13):
[url]https://finance.sina.com.cn/tech/2021-04-19/doc-ikmxzfmk7625023.shtml[/url]
4月19日，特斯拉副总裁陶琳在2021上海车展上接受21世纪经济报道记者采访时表示，位于上海的特斯拉中国数据中心将在二季度建成。[/quote][s:a2:lucky]赶紧启用吧。并且给政府机关调用数据的权限。。
要不然一扯皮，特斯拉自己也难受，找美国调数据麻烦不说，数据可信度也有问题。
还不如直接说软件有问题，现在全新升级，再吹下刹车系统的品牌和材料
需要出台一个标准，刹车的人工干预应该是最高级别不受任何软件限制。
[quote][pid=509995348,26435546,1]Reply[/pid] Post by [uid=1362693]逝去的零碎[/uid] (2021-04-22 13:15):
拿行车记录仪内容不就完了 怎么造假[/quote]一样的，加记录仪拍脚，没用力踩可以说踩不动，加了力度传感器测用没用力，可以说力度传感器故障，可以说数据造假
[quote][pid=509995667,26435546,1]Reply[/pid] Post by [uid=60280340]2020不贫困[/uid] (2021-04-22 13:16):
这有什么难，增加机械制动选配+钱就能上，相信我100%的都会选择机械制动选配，变相抬高价格。[/quote][s:ac:瞎]没记错的话。。ibooster刹车已经用了很多年了，所有新电动车和部分混动包括crv之类的车都用这个。。
被top gear的大猩猩吐槽叫wifi break。脚感极差
这个刹车的特性就是电动助力，不是真空助力，所以不需要启动发动机就可以发挥刹车力，有好处。。
但是坏处都懂，就是电助力失效的话这刹车等于没有。。
Reply to [pid=509996873,26435546,1]Reply[/pid] Post by [uid=36831827]AvalonAnarchy[/uid] (2021-04-22 13:20)
所以加钱选配机械刹车，减少了成本，还能多卖钱，是不是这样。
[quote][pid=509996526,26435546,1]Reply[/pid] Post by [uid=3554826]Amoiris[/uid] (2021-04-22 13:19):
需要出台一个标准，刹车的人工干预应该是最高级别不受任何软件限制。[/quote][s:ac:晕]首先。。汽油车刹车是真空助力刹车，需要发动机带动真空泵，才能踩下去。。汽油车熄火之后为啥只能拉手刹。。就是因为脚刹没有真空助力根本没用。。
ibooster电刹车是电动助力，也就是通电就有刹车力可以踩。。并且。。这东西就是软件控制的。。因为电动车没有随时在转的发动机，所以都是优先考虑电刹车。。
那电刹车软件问题助力失效。。就会踩不下去。。如果要屏蔽软件bug，换传统刹车。。那完蛋，市面上百万台新能源车，混动车，都得召回。
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]这套系统好像有那么一点。我略微研究了一下