请[北方]的朋友，尤其是开[后驱车]的朋友们进来聊聊。

苗栗阿薩姆奶茶達人

2024-11-06T03:49:58+00:00

计划买特斯拉毛豆Y。
家里可以安充电桩，没有长途需求，所以标准续航版就可以满足我的用车要求。
但是我在天津，不得不考虑雨雪天气的用车场景。
毛豆Y标准续航25万，四驱长续航29万，相差4万。
请朋友们给出出主意，这4万元值得花吗？
感谢!握手！

Daarin

天津？就那样吧，又不是东北经常-20的。

child

坐标西安，后驱纯电

哪怕一年有一次长途需求也建议长续航，除非真的没有长途需求，或者长途需求400公里

另外后驱打滑去年冬天我体验过很多次了，虽然都是很轻微地滑一下，但是心里一惊还是有的，条件允许的话建议换轮胎(不过我不是特斯拉，不知道特斯拉具体情况)

azzwip3

见过宝马车主说过类似问题。
后驱车，爬车库缓坡，结冰后前面打滑上不去
倒车倒上去的

我个人觉着对于冰雪路面来说，防滑防失控作用上雪地胎>防滑链>四驱>前驱>后驱

azzwip3

另外，大马力后驱冰雪路面急踩油门真能横着飞出去……

Alphaless

坐标山东开的标y，四驱+大电池肯定值，但标y也不是不能用，后驱日常驾驶是没问题的，最怕的是遇到大暴雪+大上坡会开上不去，有的坡开脱困模式能上去，有的开了也实在上不去。

但这种极端天气也是看运气的，比如前年冬天我就没遇到过麻烦情况，车开的很顺心。而去年冬天各种大雪把我折腾的够呛，有死活上不去的大坡，也有不小心急刹导致差点死亡摇摆的情况，四驱不能解决全部的问题，但肯定容错率会高一些

总之预算不够标y也能开，预算够买四驱长y肯定值的

♥ Just Tattered Mayonez ♥

我去年真在天塔附近看到一个上不去特别缓坡的奔驰，在那扭了半天不明觉厉

，然后我开鱼头漂上去了，鱼头车轻没电控，特斯拉那个车重跟电控冬天下雪费点劲，不过吧下雪日子就那几天大不了不开，毕竟也就是刚下雪哪天跟转天难开，一年加起来这种日子也就一周。不明觉厉

Urami

下雨天大马力后驱不要急加速减速，很容易甩尾。大雪天干脆不开最好，或者换雪地胎。

bubblybea

在东北。

所以目前开过的车都是前驱的。。。。。。。无法提供参考。只能说前驱打滑顶多不走，开不起来，后驱打滑就不一样了，会甩尾横过来

AyoCeeko

+ by [flagship_wo] (undefined)

见过宝马车主说过类似问题。
后驱车，爬车库缓坡，结冰后前面打滑上不去
倒车倒上去的

我个人觉着对于冰雪路面来说，防滑防失控作用上雪地胎>防滑链>四驱>前驱>后驱

防滑链泛用性不高就不说了。

用什么胎跟前驱后驱根本是两码事，这玩应没有先后顺序。

车版一贯热衷于吹捧雪地胎贬低四驱，但实际上冬天同样是雪地胎，四驱依然是比前驱和后驱好得多的。

尤其是带点冰面的爬坡，冰不是铺满整个地面的，是一块一块的，雪地胎压在冰上该滑也是滑，但四驱只要有一两个轮没压在冰上，什么胎都有正常的抓地力。雪地胎只是比普通胎抓地力好一点，但不是不打滑。

至少我个人体验，我自己平时开的后驱雪地胎的车，通过性并不比另一辆四驱普通胎的SUV好，但雪地胎的刹车性能能稍微好点。

冬天

雪地胎>四季胎>运动胎

四驱>前驱>后驱

不过城市里扫雪一般都还算及时，影响还是比较小的。对于后驱车来说，雪扫干净之前不出门，没事别往背光的小道钻，一般没啥问题。

Hasbulla is a hottie

一说北方就推荐四驱，但是四驱一般都和其他捆绑，真的贵啊

，前驱车型太少就不说了，所以还是慢慢开吧

FADED

有ESP的后驱车问题不大，我只有一次上不去坡打滑，大下坡溜一截也刹住了。

Games_

top gear做过一期节目做对比，应该是老Q3，四驱和两驱雪地胎，四驱完败

真大雪封城还得是雪地胎，不过电车这个重量我怀疑能不能动起来

CosmicGotRizz

我济南，公司的后驱11年车龄，一次上高速匝道遇到水洼有点甩屁股(但是我感觉是不是后驱关系不大)，再就是有一次下大雪去年好像，比一般的前驱更容易甩屁股，但是反正都是慢慢开也没啥大问题。
其他时候这11年基本上无感。

cleet

怕打滑换雪地胎足够了，没必要多花4w块

SaiyanGodIsMyDaddy

+ by [tmmter] (undefined)

top gear做过一期节目做对比，应该是老Q3，四驱和两驱雪地胎，四驱完败

真大雪封城还得是雪地胎，不过电车这个重量我怀疑能不能动起来

前驱还是后驱？

苗栗阿薩姆奶茶達人

+ by [莫雨轩0v0] (undefined)

防滑链泛用性不高就不说了。

用什么胎跟前驱后驱根本是两码事，这玩应没有先后顺序。

车版一贯热衷于吹捧雪地胎贬低四驱，但实际上冬天同样是雪地胎，四驱依然是比前驱和后驱好得多的。

尤其是带点冰面的爬坡，冰不是铺满整个地面的，是一块一块的，雪地胎压在冰上该滑也是滑，但四驱只要有一两个轮没压在冰上，什么胎都有正常的抓地力。雪地胎只是比普通胎抓地力好一点，但不是不打滑。

至少我个人体验，我自己平时开的后驱雪地胎的车，通过性并不比另一辆四驱普通胎的SUV好，但雪地胎的刹车性能能稍微好点。

冬天

谢谢!
您认为长续航+四驱值4万。

AyoCeeko

+ by [ayanggrlqy] (undefined)

谢谢!
您认为长续航+四驱值4万。

我只是说冬天四驱肯定比后驱好，值不值得看你预算。

你预算充足无所谓就四驱，续航长冬天也更舒服。

预算一般就不要勉强，后驱也能开。

如果不是刚需随时用车，后驱城市里影响没那么大，下大雪就不开呗，一年也没几天。

而且天津肯定没我这冷，我自己后驱车冬天都正常开。

butter dowg

说雪地胎时必定会刷新的防滑链侠果然出现了，市区铺装路面谁用那玩意啊，车不要了？

Okuuri

宝马后驱车，我在东北开的时候，冬天换雪地胎，后备箱额外放一袋50斤大米，就这么简单

北京的朋友请注意，周日到周一会有一场大暴雨，注意防范。住北方的老哥大概多久清一次灰历史争议话题，为什么古代北方汉人宁可支持元清政权，而不支持南方的汉人政权。请北京懂学区房的哥们来看看耿爽回应了美国官员称援助中国1亿美元的言论，表示中国从未收到这笔资金，请美方尽快将这笔物资捐助给更需要它的国家玩过八方旅人的大佬请进父母在北京请各位推荐点实惠的美食谢谢！ [非引战，请关注重点]为什么北京那边的好事总是没有我大天津的份 [问题求解] 关于北京车牌请问车牌主人移民并且身份证过期就没办法换车了是吧？(不懂的请单纯绑定就行了)

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