大佐吹了1年的拿铁DHT感觉没获得应有的热度么

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H3R1C

2022-04-08T02:36:04+00:00

根据大佐的说法,这车性价比很高阿,而且整体产品力评价也完全不输某B品牌

但是这车就...整体感觉颇为冷门[s:ac:哭笑]
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亗 Vixen

38吹没啥意思,长城世界第一还得看我龙猪
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Moth

不太行 长城还是搞不过吉利
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jayllise

长城跟个弱智一样,产品出一代就换名字,能有那么多人买就有鬼了。
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sknight

魏这个牌子基本凉了吧
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jiu-jitsuka

38号还说宝沃bx5机械素质好了
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不该是战狼么[s:ac:哭笑]
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先入场优势,和价格优势。再加上比亚迪外观比那些咖啡不强?我都不知道吉利长城怎么打。
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charlies angel

魏这牌子都快把自己作没了[s:ac:哭笑]
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invaded

不能上绿牌的混动感觉脱了裤子放屁。

我买车贵5万,车开到15年一年两审也省不出来油钱。

何况他和宋plus dmi比,价格比别人贵,油耗比别人高,还没有绿牌,还要购置税,每周还限号一天,几乎完败
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notnopel

不能上绿牌
我忽悠我老婆去看了,结果她嫌弃蓝色绿色车漆看着太廉价[s:ac:愁][s:ac:愁]
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StinkyQuesadilla

你太抬举38这种自媒体了,他们的视频对于市场基本上没啥影响,无论是进店量还是终端优惠,都不会因为一个视频而影响,更不用说销量了。
至于wey的这波新品,是属于全面的策略失误,产品定位不明确,外观也不吸引人,卖的好才奇怪呢。
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Sylvatec

不就是因为跟长城关系好么。byd跟changcheng的比,外形水平相当,但是内饰差着一截。不过也便宜一点。就看是喜欢省钱还是喜欢内饰精致一些了
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Bryceee

不能绿牌这一点就输了

话说回来,拿铁出个绿牌得多少钱...小一号的玛奇朵绿牌都要快18万了。
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H3R1C

[quote][pid=602166114,31429515,1]Reply[/pid] Post by [uid=43271445]WarShipGirl[/uid] (2022-04-11 10:48):

不就是因为跟长城关系好么。byd跟changcheng的比,外形水平相当,但是内饰差着一截。不过也便宜一点。就看是喜欢省钱还是喜欢内饰精致一些了[/quote]老哥你可能不知道38是靠喷哈弗h9出名的,在喷之前还是个小网红,喷完以后彻底出圈成为主流车评人了[s:ac:哭笑]
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DoritosXTV

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

不是战狼?
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Moth

[quote][pid=602166292,31429515,1]Reply[/pid] Post by [uid=218269]elixirlee[/uid] (2022-04-11 10:49):

不能绿牌这一点就输了

话说回来,拿铁出个绿牌得多少钱...小一号的玛奇朵绿牌都要快18万了。[/quote]得20 摩卡电都30了
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Teehee

自作孽不可活呗
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dychael

车好不好和卖的好不好其实真的没什么关联[s:ac:吻]
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BeardedNate

吹比亚迪垂直产业链的省省吧,成本反而不如外面采购来的便宜。

dmi成本低无非就是,去掉变速箱+磷酸铁锂电池+工人便宜+政策优惠

你看奇瑞phev成本也挺低的,当然奇瑞混动技术不如dmi