[quote][tid=44920477]Topic[/tid] Post by [uid=64250150]遵纪守法不是我干的[/uid] (2025-08-24 14:15):
感觉除了太大没什么可黑的了[s:a2:大哭][/quote]能让新车车主找回自己电池,那就是最强的了
群里看到有人发了个难绷的图,不过多少还是能说明点问题的
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/24/-7da9Q2w-7b7gZaT3cSsg-lb.jpg[/img]
可以说值得其他车企对标
但,大山,你不是把他放火上烤吗[s:ac:喷]还有m9呢
Reply to [pid=837308366,44920477,1]Reply[/pid] Post by [uid=10822922]cai11745[/uid] (2025-08-24 14:26)
那个交给es9[s:ac:茶]
[quote][pid=837308855,44920477,1]Reply[/pid] Post by [uid=66748836]沉默おが[/uid] (2025-08-24 14:33):
核心问题其实没有变:l90和es8能盈利吗?[/quote]斌子亲自抓供应链了,加上大量共用件,据说毛利还可以。。
纯电车差不多是了,没有换电,如果想达到同样的使用体验,只能加大电池,比如130~150度电,而且这种车我觉得一定会有的
[quote][pid=837308366,44920477,1]Reply[/pid] Post by [uid=10822922]cai11745[/uid] (2025-08-24 14:26):
可以说值得其他车企对标
但,大山,你不是把他放火上烤吗[s:ac:喷]还有m9呢[/quote]按这两天小红书和车板水军的说法,M9 M8比ES8差不了太多,蔚来已经是国内原创外形设计纯电技术、质量、安全、整车电控全面第一,智驾年底国内第一的车企了,M9除了价格高,其他的全面被ES8吊打,你不同意,就是买M8后悔车主和M8小定后悔或者改定ES8车主出来现身说法
Reply to [pid=837309029,44920477,1]Reply[/pid] Post by [uid=66217114]p0rsche911[/uid] (2025-08-24 14:35)
不是传说中有个重量税目前[s:ac:瞎]
[quote][pid=837308366,44920477,1]Reply[/pid] Post by [uid=10822922]cai11745[/uid] (2025-08-24 14:26):
可以说值得其他车企对标
但,大山,你不是把他放火上烤吗[s:ac:喷]还有m9呢[/quote]问界纯电也能拿出来吹吗…
Reply to [pid=837309159,44920477,1]Reply[/pid] Post by [uid=64250150]遵纪守法不是我干的[/uid] (2025-08-24 14:37)
重量税收不收,怎么收,都还没影呢,而且真收的话肯定是跟车身尺寸有关的
交付了再开香槟吧,都还没正式交付就高山了,别到时候成蓝山了
在我这,换电的逻辑问题就是我跑个700公里长途,是不是得换三次电?但是以前燃油车是可以一口气到目的地的
换电站多是一回事,换电频率是另一回事
不太行吧,蔚来的智驾不算第一梯队的,这个是最大短板
Reply to [pid=837310813,44920477,1]Reply[/pid] Post by [uid=65339656]wetland77[/uid] (2025-08-24 14:57)
全是L2没区别[s:a2:lucky]