极氪1.04h车机简单操作视频 给你们看看量产版本的车机

[s:pg:严肃]就这？比id6还差。

这几秒说服力不够强，有可能刚开机不会特别卡，最好还是多看看车主反馈，大家好才是真的好

[quote][pid=585732426,30508436,1]Reply[/pid] Post by [uid=42657022]半只脚踏入坟墓的二流喵[/uid] (2022-01-31 20:58):

[s:pg:严肃]就这？比id6还差。[/quote]是一般啊 看个人接受程度了 日常使用我觉得可以了

还有就是这车一些基本功能都没有 acc车道保持 定速巡航 变道辅助 自动刹车 啥都没有 醉了 说是2.0更新会有(不确定会不会有自动刹车？)特别是后两个我觉得真的是对安全有帮助的 下雨天后视镜都被打湿了 有加热用处也不大 有变道辅助提示还挺有用的

还可以，比01强多了，不过01也就是刚启动慢一点，后面也凑合能用

[quote][pid=585732658,30508436,1]Reply[/pid] Post by [uid=39112737]殢无伤和妖艳风光的树[/uid] (2022-01-31 20:59):

这几秒说服力不够强，有可能刚开机不会特别卡，最好还是多看看车主反馈，大家好才是真的好[/quote]其实抖音上经常有好几个车主直播极氪的使用情况，在经历几次ota后早就不卡了，只不过这样的视频没流量，只有拿老版本甚至工程车的车机演示卡顿画面再骂几句的视频才有流量。

目前版本的车机不算卡，勉强能用
至少我是期待下个2.0的车机的
等车的日子好累

[quote][pid=585735567,30508436,1]Reply[/pid] Post by [uid=1626973]vitaltempter[/uid] (2022-01-31 21:07):

其实抖音上经常有好几个车主直播极氪的使用情况，在经历几次ota后早就不卡了，只不过这样的视频没流量，只有拿老版本甚至工程车的车机演示卡顿画面再骂几句的视频才有流量。[/quote][s:ac:喷]是这样 我经常看到车主群里面转那么莫名其妙的视频 我也不知道这样除了让自己看起来像猴子有啥用…… 本来就不买这车的还一直看这种视频么 有意向的稍微了解一下也就知道了

别说了，他们不乐意听

极氪目前软件问题很多，但是一般说的时候都归类到车机了，例如没有acc巡航，aeb主动刹车等驾驶辅助功能，再就是自动门，蓝牙钥匙等基础功能，还有更严重的和特斯拉一样的博世ibooster标定问题，在某些特定场景可能出现刹不住

就我在极氪空间那边简单静态使用的体验，极氪车机的问题主要其实不在于卡不卡，而是操作逻辑混乱，功能区划分不清晰，常用配置埋藏过深，导致用户学习成本较高
我想试听非雅马哈版本的音响效果，翻了很久才找到声音设置入口，在eq界面完全不知道该界面可以下滑，我一度以为声音空间设定是只有选装了雅马哈才有的功能
至于设置界面图标与主界面ui的严重割裂感甚至都不是什么大事了
这些问题不是换了8155就能解决的，极氪车机的产品经理应该辞职谢罪，趁早换些在互联网行业干过的人来上

顺便一说，极氪整车的产品经理也应该一起辞职，这车简直是完美展示了“不会做减法”会带来怎样的灾难结果。去掉电动门，去掉ec天幕，去掉空悬，加快交付进度，这车在网上的负面评价起码能少一半

罗技是真的烂

比我的1.04a强多了

要是能出一个机械悬挂的双电机100度电就好了[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc7d91913.png[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc7d91913.png[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc7d91913.png[/img]

[quote][pid=585757435,30508436,1]Reply[/pid] Post by [uid=44734]fangzy[/uid] (2022-01-31 22:23):

极氪目前软件问题很多，但是一般说的时候都归类到车机了，例如没有acc巡航，aeb主动刹车等驾驶辅助功能，再就是自动门，蓝牙钥匙等基础功能，还有更严重的和特斯拉一样的博世ibooster标定问题，在某些特定场景可能出现刹不住[/quote]电车刹不住我基本可以确定是动能回收的锅
昨天我哥坐我旁边看我开车多次提醒刹车啊老弟 快追上了
我已经明白习惯了动能回收有时候刹车点跟平时开油车司机的刹车点已经变短了不少
如果动能回收力度有偏差 那么按照肌肉记忆的动能回收刹车点已经不足够刹车了
这也是河南特斯拉车主为什么刹车了但是也没刹住的原因，后续还要去告特斯拉

动能回收这东西有利有弊 我哥昨天开了一天极氪 我给他讲了雪天直接滑路边的事儿，也看了行车记录仪 他意思可能这个也跟动能回收有关 在雪天行车，动能回收导致车速度降低过快，动摩擦变成静摩擦再导致失控也解释得通了

所以我觉得在没有续航压力的时候关闭动能回收其实有必要的

极氪的问题不是卡啊，问题是有各种各样的bug