好像很多人在等海狗的财报

Kirky

好像很多人计算机都按爆了[s:ac:blink]

Dooxi

跌停跌停，回到9块。接我上车[s:pst:偷笑3]

Kirky

[quote][pid=504941378,26166679,1]Reply[/pid] Post by [uid=62896392]csy3350[/uid] (2021-04-02 17:59):

跌停跌停，回到9块。接我上车[s:pst:偷笑3][/quote]坚定的海斗士永不下车！

Malikii01

年报证明计算器按的确实没问题

Kirky

[quote][pid=504941654,26166679,1]Reply[/pid] Post by [uid=61853063]RQ5X[/uid] (2021-04-02 18:00):

年报证明计算器按的确实没问题[/quote]太明牌了反而感觉不妙

tf2u

一季度150亿，谢谢。

SenPai

有啥好等的，去年计算器就按完了，但是当时第一批资金获利结账了，走了个周期股结账下跌趋势，后来又有资金来做了，计算器按烂的太多了，不狠狠洗拿不到筹码，才会出现这俩月不是跌停就是涨停的走势，海狗的基本面从来没有变过，归根结底是里面的资金想怎么玩。现在的风险也还是那个老问题，业绩太明牌了，不可能拉到某个价格大家一起结账跑路吧，那么海狗就算涨，也会是一个波动非常大的走势，以确保主力资金把成本做的足够低，获利够充分，随时可以砸地板走人，中间还受运价油价国际形势等因素影响，海狗这个钱不好挣哦，起码也是个王者局。

I dont clap

一季度80亿就足够撑得起现在的股价了，马上运价又要涨，二季度比一季度还要多

Kirky

[quote][pid=504945487,26166679,1]Reply[/pid] Post by [uid=939447]kesnylee[/uid] (2021-04-02 18:17):

有啥好等的，去年计算器就按完了，但是当时第一批资金获利结账了，走了个周期股结账下跌趋势，后来又有资金来做了，计算器按烂的太多了，不狠狠洗拿不到筹码，才会出现这俩月不是跌停就是涨停的走势，海狗的基本面从来没有变过，归根结底是里面的资金想怎么玩。现在的风险也还是那个老问题，业绩太明牌了，不可能拉到某个价格大家一起结账跑路吧，那么海狗就算涨，也会是一个波动非常大的走势，以确保主力资金把成本做的足够低，获利够充分，随时可以砸地板走人，中间还受运价油价国际形势等因素影响，海狗这个钱不好挣哦，起码也是个王者[/quote]所以说还是看庄的脸色[s:ac:晕]

Cаt

海控的基本面和逻辑一直没变过，之前跌下来的时候跑出来一些用各种乱七八糟理由唱空的，其实那些所谓的理由早就被各种分析海控的长文解析过。

现在年报的数据也证明了基本面和逻辑。

但一个票想要涨，最主要的因素仍然是大资金愿不愿意来做。人家来做是需要有利可图的，比如靠预期差或者够高的增速。海控过于明牌的业绩增长期和退潮期是这方面的阻碍。

所以，看资金怎么想，顺应市场。

ElectroSpark

[quote][pid=504945487,26166679,1]Reply[/pid] Post by [uid=939447]kesnylee[/uid] (2021-04-02 18:17):

有啥好等的，去年计算器就按完了，但是当时第一批资金获利结账了，走了个周期股结账下跌趋势，后来又有资金来做了，计算器按烂的太多了，不狠狠洗拿不到筹码，才会出现这俩月不是跌停就是涨停的走势，海狗的基本面从来没有变过，归根结底是里面的资金想怎么玩。现在的风险也还是那个老问题，业绩太明牌了，不可能拉到某个价格大家一起结账跑路吧，那么海狗就算涨，也会是一个波动非常大的走势，以确保主力资金把成本做的足够低，获利够充分，随时可以砸地板走人，中间还受运价油价国际形势等因素影响，海狗这个钱不好挣哦，起码也是个王者[/quote]不是上海机场离场，把股票都卖了砸的？

Sadie💤

海沟如果只有100亿是不及预期

tf2u

[quote][pid=504949795,26166679,1]Reply[/pid] Post by [uid=5567582]火云一邪神[/uid] (2021-04-02 18:37):

不是上海机场离场，把股票都卖了砸的？[/quote]东方航空砸的。

Danniislazy

只有9块的时候我没上车。多么想再有次机会。

Kirky

[quote][pid=504949131,26166679,1]Reply[/pid] Post by [uid=62813118]feather2333[/uid] (2021-04-02 18:34):

海控的基本面和逻辑一直没变过，之前跌下来的时候跑出来一些用各种乱七八糟理由唱空的，其实那些所谓的理由早就被各种分析海控的长文解析过。

现在年报的数据也证明了基本面和逻辑。

但一个票想要涨，最主要的因素仍然是大资金愿不愿意来做。人家来做是需要有利可图的，比如靠预期差或者够高的增速。海控过于明牌的业绩增长期和退潮期是这方面的阻碍。

所以，看资金怎么想，顺应市场。[/quote]如果能保持这个利润呢[s:ac:茶]

noob

[quote][pid=504945499,26166679,1]Reply[/pid] Post by [uid=26253810]织云星歌[/uid] (2021-04-02 18:17):

一季度80亿就足够撑得起现在的股价了，马上运价又要涨，二季度比一季度还要多[/quote]别开玩笑啊，正常来讲年报99亿撑起现在股价就绰绰有余的吧？

Cаt

[quote][pid=504954520,26166679,1]Reply[/pid] Post by [uid=62867928]我们都已经看到了哟[/uid] (2021-04-02 18:57):

如果能保持这个利润呢[s:ac:茶][/quote]即使疫情结束，运价也跌不回前低了，所以海控的年均盈利中枢会上移，这点可以达成共识。

但疫情结束后，运价会锚定在哪个位置，长期盈利会维持在怎样一个区间，这点肯定无法达成共识。

I dont clap

[quote][pid=504954717,26166679,1]Reply[/pid] Post by [uid=35689426]我病君来高歌饮[/uid] (2021-04-02 18:57):

别开玩笑啊，正常来讲年报99亿撑起现在股价就绰绰有余的吧？[/quote]理论上是可以，但是你要考虑A股赌场的大环境，还有海狗国企+周期股的双重debuff。
不过按现在的情况，一季度淡季运价没下去，这马上运价回升，再加上二季度长协价的履行，二季度业绩超过一季度也算是半明牌了，三四季度是传统集运旺季，业绩估计会比二季度更好，叠加国企逐渐加强市值管理并纳入考核指标，今年下半年海狗的股价估计会涨的很离谱。

BobbyJplays

一看你们对海狗的了解就不深
建议看看中信建投韩军的研报，写的很清楚了
海狗潜在的问题是以年为单位的净利润存在脚踝斩的可能性
今年400亿板上钉钉，但是就怕明天突然只有100.后年亏损
净利润是否具有可持续性是决定海狗股价的唯一因素
都说海狗是明牌，可是又有几人真的懂海狗？