Jaywire
2021-12-16T03:23:08+00:00
我看了一下卡罗拉和雷凌的双擎
发现没有提充电什么的
和dmi不太一样
发现没有提充电什么的
和dmi不太一样
是的没错
充电的也有就是太贵了不划算
丰田的混动是不是就是个油耗少一点的油车？
flames ツ
从能源角度来说没错
从驾驶体验的角度来说跟电车有一定的相似性
国内也有类似产品，比如玛奇朵HEV(不是PHEV)
丰田应该是这几个油混中比较像油车的
从驾驶体验的角度来说跟电车有一定的相似性
国内也有类似产品，比如玛奇朵HEV(不是PHEV)
丰田应该是这几个油混中比较像油车的
plushy
以es300/沃尔沃t5为例
市区单程通勤9km用时40分钟匀速19[s:ac:哭笑]单车测试时间为一周
es300油耗7.6(非eco模式)
沃尔沃t5油耗13(舒适模式)
市区单程通勤9km用时40分钟匀速19[s:ac:哭笑]单车测试时间为一周
es300油耗7.6(非eco模式)
沃尔沃t5油耗13(舒适模式)
Angell
丰田换行星齿轮能解决了cvt低速顿挫
况且丰田的机头低扭差 加电机以后动力大增
安排得还是挺明白的
况且丰田的机头低扭差 加电机以后动力大增
安排得还是挺明白的
Malky
行驶品质也有不小提升。
FrostySlender
可以这么理解，我就是三年前买的混凯，到现在都可以称之为黑科技[s:ac:哭笑]
低速体验很好，高速和油车没什么区别。
低速体验很好，高速和油车没什么区别。
Judah Christ
驾驶乘坐品质也有提高
Clutchmedic
ths一样可以充电的，卡雷那是因为小电机小电池，没有充电的必要
Stefan Shift
理论上是的。
Coralson
不是少一点. 拥堵路况能接近省一半了
Polo le GM
可以这么理解，本质上就是多个电池缓冲，减少发动机高油耗状态的时间
卡罗拉有插混的E+吧，20万的卡罗拉[s:ac:哭笑]
卡罗拉有插混的E+吧，20万的卡罗拉[s:ac:哭笑]
ame kurosaki
ths的驾驶体验没有因为电机好多少 immd好一些 dmi好很多
LerolBroker
变速箱比CVT好，是个加满可以跑1000的车，以前市区跑滴滴的神器
greyson.
Reply to [pid=575006784,29926231,1]Reply[/pid] Post by [uid=63735548]mylove1z[/uid] (2021-12-20 16:41) 可以说市区内完爆大众的双离合，日产的cvt [s:ac:上]
iSoOo
两年前的款，最低配踏马都要16万+，宰猪呢
killstate808
可以这么理解，不过车越大省得越明显
𝕿𝖍𝖊 𝕯𝖗𝖊𝖆𝖉𝖊𝖉 𝕵𝖚𝖉𝖌𝖊
以没绿牌这个角度来说，确实
reese
那不一样，变速机构完全变了，可靠性提高，低速更有力，电机还是有好处的，就是现在都吊起来卖
Waymond
[quote][pid=574925024,29926231,1]Reply[/pid] Post by [uid=62992292]IIIIIIIVVVIVIIVIIIIX[/uid] (2021-12-20 11:39):
以es300/沃尔沃t5为例
市区单程通勤9km用时40分钟匀速19[s:ac:哭笑]单车测试时间为一周
es300油耗7.6(非eco模式)
沃尔沃t5油耗13(舒适模式)[/quote]为啥我均速和你差不多开的普通模式只有5.5油耗
以es300/沃尔沃t5为例
市区单程通勤9km用时40分钟匀速19[s:ac:哭笑]单车测试时间为一周
es300油耗7.6(非eco模式)
沃尔沃t5油耗13(舒适模式)[/quote]为啥我均速和你差不多开的普通模式只有5.5油耗