jamess
2021-11-09T01:06:07+00:00
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上头的经济派开始吹风了,“人进不来是主要原因”,啧啧
还好一号是坚定的严防派
[s:ac:汗]那些躺平共存的地方,疫情不都在一波波的反复,棒子 新加坡 欧洲那片,这天冷了新一波高峰又来了
说个差不多的,之前有一阵子亚马逊封杀问题大卖,导致那一阵子各种很便宜的电子产品,像充电宝,充电头,蓝牙耳机这些小东西,快充头十几块钱。
[quote][pid=566359709,29456080,1]Reply[/pid] Post by [uid=60173460]你隔壁老王爷[/uid] (2021-11-16 09:09):
凉了,只能靠内需拉了[/quote]今年外贸是经济增长的领头羊,消费相较2019,除去通胀几乎零增长
加价订舱也是卷,熟悉的配方熟悉的味道[s:ac:哭笑]
另一个加价原因是疫情影响没啥东西能拉回来,回程空箱不少。这个情况今年比去年好一点。
前几天跟一个卖海关数据的销售聊天,她说通过她今年跟老板们交谈能看出来,大家的生意都不太好,很多老板找她买数据都不是为了找买家,而是看同行竞争对手的出货量和方向[s:ac:汗]总之还是内卷
[quote][pid=566360447,29456080,1]Reply[/pid] Post by [uid=24746137]存本取息阿森纳[/uid] (2021-11-16 09:11):
这里堆成山,那边空如海。还是中间环节出了问题[/quote]难道不是那边没人卸货?
我们上两个季度纯外贸是2千多万,从九月中旬开始订单就开始减少了,加上限电,柜子难定,海运费的高昂,材料的下降,老外处于观望状态多数,最后一个季度生意并不是很好
我记得至少半年前就讨论过外贸这一块,国外很多订单都是虚的,后面因为各种原因一但订单取消,很多生产企业都会大量积压导致破产,当时的论调是因为这样才要限电,让你别生产那么多,省的到时候卖不出堆在仓库里烂
[quote][pid=566361181,29456080,1]Reply[/pid] Post by [uid=63619896]悠米悠米[/uid] (2021-11-16 09:14):
难道不是那边没人卸货?[/quote]应该不光是码头没装卸工人的原因。
[quote][pid=566361181,29456080,1]Reply[/pid] Post by [uid=63619896]悠米悠米[/uid] (2021-11-16 09:14):
难道不是那边没人卸货?[/quote]箱子回不来吧