fabiojr6232
2021-03-15T06:40:22+00:00
nvh横评，轮胎横评，hud横评，车机流畅度横评，座椅通风横评。目前汽车测评届5大真空地带
轮胎有，因为种类太少，几年做一次就行了
NVH车托之家有，这个意义不大，话筒稍微歪个位置就差不少
流畅度更不要说了，这个纯个人感觉的比较很难做节目
座椅通风和HUD还没有非常普及，一般当个配置讲讲就过了
汽车测评5大真空地带
pebis
这几个重要性太低了。。。
Broken Doughnut
底盘优劣量化指标也从来没有一个标准，仅凭主持人一把嘴描述哇这车很韧啊，这车很硬啊，这车过弯支撑很强啊，但究竟是多强？滤震等级是多少？回弹力度是多大？反馈力度是多大？没有一个量化
真空
真空
fabiojr6232
[quote][pid=501187171,25961283,1]Reply[/pid] Post by [uid=-1]己刘洪甲霍范[/uid](3楼) (2021-03-18 14:49):
底盘优劣量化指标也从来没有一个标准，仅凭主持人一把嘴描述哇这车很韧啊，这车很硬啊，这车过弯支撑很强啊，但究竟是多强？滤震等级是多少？回弹力度是多大？反馈力度是多大？没有一个量化
真空[/quote]确实如此
底盘优劣量化指标也从来没有一个标准，仅凭主持人一把嘴描述哇这车很韧啊，这车很硬啊，这车过弯支撑很强啊，但究竟是多强？滤震等级是多少？回弹力度是多大？反馈力度是多大？没有一个量化
真空[/quote]确实如此
razj_10
nvh到bba级别的才值得关注，开个两田一众还看个什么高速车噪，轮胎的话反正最好别上防爆胎就行了，hud现在就是个玩具估计等苹果造车的时候才会好用，车机反正一般就开个导航听个音乐不卡就行，至于座椅通风连bba都不舍得给的东西还是自己加装吧。
AlamoAndy
Reply to [pid=501187171,25961283,1]Reply[/pid] Post by 己刘洪甲霍范(3楼) (2021-03-18 14:49)
老哥终于说到点子上了，这个才是最被忽略的地方。
就我自己的感受，虽然内饰电子配置等这么些年提高了很多，可是底盘悬挂放在当下，想要求得质感，差不多也得20+以上或左右了(不甚精确)
实际上，凡是不好简单量化的东西想要求个公允本来就很难。
底盘悬挂这东西，如果开的车不够多驾龄不够长，甚至评价也可能是偏颇的。
有很多之买过一两辆且长期只开自己车的车主，他们根本评价不出来。
老哥终于说到点子上了，这个才是最被忽略的地方。
就我自己的感受，虽然内饰电子配置等这么些年提高了很多，可是底盘悬挂放在当下，想要求得质感，差不多也得20+以上或左右了(不甚精确)
实际上，凡是不好简单量化的东西想要求个公允本来就很难。
底盘悬挂这东西，如果开的车不够多驾龄不够长，甚至评价也可能是偏颇的。
有很多之买过一两辆且长期只开自己车的车主，他们根本评价不出来。
Imber
Reply to [pid=501187312,25961283,1]Reply[/pid] Post by [uid=62537740]指哪买哪-指总[/uid] (2021-03-18 14:49)易车横评滤震时候会有三轴加速度传感器的数据，算是比较能量化的参数吧。
dank sinatra 7
十几万的家用车，还想要车机流畅度，还横评，比烂还差不多。
Imber
Reply to [pid=501188817,25961283,1]Reply[/pid] Post by [uid=63039814]fsjlkowek1[/uid] (2021-03-18 14:55)看教主的圈速，同一车手，同一赛道，不同的车，还是有一定参考性的。麋鹿成绩，也有一定参考性。然后还有三轴加速度传感器的读数，也有一点参考意义。
其它的真就看主观了。。。。。
其它的真就看主观了。。。。。
KURO
别说这了，后排塞个儿童座椅的便利度，就没见人评测过
Imber
Reply to [pid=501189320,25961283,1]Reply[/pid] Post by [uid=62713202]Gjyw[/uid] (2021-03-18 14:57)。。。。十几万的车目前很多车机真的不差。。。。车机最差的是二十几万的合资suv，还有个什么数字高尔夫。。。。
Imber
Reply to [pid=501189807,25961283,1]Reply[/pid] Post by [uid=42986280]snakegtr[/uid] (2021-03-18 14:59)初晓敏评测过啊。。。。YYP上古时期也评测过。。。。
hella
nvh横评，有，但是意义不大，话筒摆在驾驶员还是副驾驶还是后排，还是座椅上还是门板上？还是都摆上？而且保证同一段路，同样轮胎状态，车况，气温，气候，湿度，速度，少一个都没那么客观。属于费力不讨好。
轮胎横评，也有，但是轮胎这玩意，选择不大，一共就那么几家。。。
hud，座椅通风，普及了再说横评。评了之后发现根本没人选到这个配置的车型，还横评啥劲。
车机流畅度，可以量化，但没必要，主要是这个项目太小了。
轮胎横评，也有，但是轮胎这玩意，选择不大，一共就那么几家。。。
hud，座椅通风，普及了再说横评。评了之后发现根本没人选到这个配置的车型，还横评啥劲。
车机流畅度，可以量化，但没必要，主要是这个项目太小了。
Cheese Pepperoni
想知道除了bmw还有谁家支持hud显示carplay
Koku.
王垠横评过轮胎，很专业，点击很低，怪谁呢
GodOfWolves4097
的确，底盘滤震和底盘调教，行驶质感，很难用数据来表诉
打个比方，泥平时开惯了BBA 50万级别的轿车，然后去开20万日系轿车，你就会觉得底盘滤震、过弯、行驶都非常不舒服，NVH也不好，开的容易疲劳。动力反倒是其次了。
但反过来，泥本来开飞度的，突然开台凯美瑞，泥就会觉得提升巨大，底盘操控，滤震，NVH，都很爽啊。
说来说去，一是价格问题，第二是自己最好去多多试车
打个比方，泥平时开惯了BBA 50万级别的轿车，然后去开20万日系轿车，你就会觉得底盘滤震、过弯、行驶都非常不舒服，NVH也不好，开的容易疲劳。动力反倒是其次了。
但反过来，泥本来开飞度的，突然开台凯美瑞，泥就会觉得提升巨大，底盘操控，滤震，NVH，都很爽啊。
说来说去，一是价格问题，第二是自己最好去多多试车
Xtase
[quote][pid=501190086,25961283,1]Reply[/pid] Post by [uid=60311826]小二黑solo[/uid] (2021-03-18 15:00):
。。。。十几万的车目前很多车机真的不差。。。。车机最差的是二十几万的合资suv，还有个什么数字高尔夫。。。。[/quote]想了解下有哪些车机比较好的车型
。。。。十几万的车目前很多车机真的不差。。。。车机最差的是二十几万的合资suv，还有个什么数字高尔夫。。。。[/quote]想了解下有哪些车机比较好的车型
xny
关于轮胎，教主以前出了三期视频，要不要去看看
xny
[quote][pid=501187138,25961283,1]Reply[/pid] Post by [uid=7416023]caiyishan[/uid] (2021-03-18 14:49):
这几个重要性太低了。。。[/quote][s:a2:doge]轮胎是才是让外观运动就是运动变成最后圈速成绩还挺运动的最重要物件
这几个重要性太低了。。。[/quote][s:a2:doge]轮胎是才是让外观运动就是运动变成最后圈速成绩还挺运动的最重要物件