Bumkinss™
2024-10-24T05:00:03+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202410/28/-7da9Q19t-j6uuZaT1kShs-12m.jpg.medium.jpg[/img]
结合这个事故～
智驾在面对大曲率弯道，匝道切换的时候都有一定概率出现方向打过了的情况。
这个不是小米一家的问题，极越的早期版本我也遇到过几次，当然你们要说华子没有，那随意。
打过分两种，一种是不会撞的，实际没打过，只是遗憾不属实。一种是真的会撞墙的。
无论那一种，都应该即时接管的，没必要去赌。
问题就是，怎么接管是有效安全的？
当进入这种大曲率弯道，或者匝道，且你认为有一定风险的时候。建议用一只手，稍微施力顶住入弯的方向
比如向车子右，就用左手顶一下，智驾开启的时，方向盘阻力挺大的，一点点力不会退出的，也不影响方向盘走向的
当你觉得车子自己打过了，此时顶住的手，再加一点力，就能小幅度的把方向推回去，车子也不会乱摆失控。
最简单的方法，大弯道自己开或者三车道去中间[s:ac:哭笑]
我是不信任智驾的，变道都要手动确认
搞不懂买su7开智驾是啥想法，纯属买椟还珠了属于是，哪怕晚上出去崩一下也算值回一笔车钱了
压根不是智驾事故
标准版不支持城区noa，他刚进高速，怎么开智驾。
应该是弯道大脚轰油导致甩尾
这种大曲率弯道前面几百米，不应该有限速标志吗？
人开车容易翻的地方，电脑开也一样会翻。
但是无论人还是电脑检查到限速标志并减速的话，应该还是不会翻车的[s:ac:茶]
智驾安全小技巧：不要相信智驾[s:ac:blink]
Reply to [pid=791452783,42243330,1]Reply[/pid] Post by [uid=41373495]照烧花枝丸[/uid] (2024-10-28 13:12)
可以的，我基本刚进闸道就提示可用了。
但是他这个感觉是高速进去的
大曲率弯道有高精地图或者轻图还能稍微信任点，真无图建议直接接管。车道都看不全还指望哪门子智驾
小技巧就是，把所有智驾都当做辅助驾驶来用
车道保持，自动巡航就挺省力了
[s:ac:茶]怎么小米这边就没人说这没激光雷达不是智驾版了？
这标准版小米还确实没noa只有lcc，lcc怎么过匝道
是的，最开始用自动驾驶大弯我真怕撞上去
车速不减方向打得小每次都要先接管一下
现在只能是辅助驾驶，所谓的智驾如果太过相信那真就是把命交给车企了，我们去贵州玩，租了个理想L8，出服务区之后打开noa之后，也不拐弯，直接往墙上冲，我打方向还跟我抢方向盘，我们全车人都傻了。还有一次出隧道之后直接一个急刹车，还好贵州高速没什么车，要不我估计我们全车人就寄了[s:ac:瞎]
[quote][pid=791461982,42243330,1]Reply[/pid] Post by [uid=60201813]jsder[/uid] (2024-10-28 14:02):
是的，最开始用自动驾驶大弯我真怕撞上去
车速不减方向打得小每次都要先接管一下[/quote]因为智驾的进弯路线和人还是区别很大。
并且通常人的习惯，是远离硬隔离，最多另一侧轮胎压线
车的逻辑还是要在车道内且尽量剧中
真就会导致体验有变化
现在最大的问题是智驾水平没标准评判，各家系统能实现的功能天差万别，别人家能做到，你的可能就会出事，这种还没什么标准告诉车主哪些行哪些不行，当然现在也只是起始阶段，等头部智驾定好了行业标准，完善测试流程，消费者也就不会这么被蒙了，现在的智驾还是得自己看着。
[s:ng:斜眼]小米智驾是头上正中有角的吧，这是标准款高速巡航当智驾用？
[quote][pid=791464293,42243330,1]Reply[/pid] Post by [uid=7128024]破均千万[/uid] (2024-10-28 14:13):
[s:ng:斜眼]小米智驾是头上正中有角的吧，这是标准款高速巡航当智驾用？[/quote]高速Noa可以的吧。小米没雷达只是不能城市吧？