从发了2个inspire的贴说起之贩卖焦虑

不记得从哪听的词，叫贩卖焦虑。说中国目前的很多行业得以存活发展，都需要引导民众产生焦虑，以之为契机销售产品。比如诸多的人寿保险 财产保险(不保各种意外没能力处理)，各种家教补习(不能让孩子输在起跑线上)，也包括各种衣食住行(更安全更健康)。
这其中自然也包括了大家看到的A柱拉垮的帕萨特 inspire 皓影，大家从最开始说的车子减配厂家垃圾慢慢变成了开这车必死无疑，一旦买这车就群起而攻之。
这是不是有点类似与幼儿园家长会，大多家长说我给孩子报了这个那个，就一个家长说我啥也没报，大家都说那你孩子未来凉了。
不反对说诸如帕萨特 inspire之类的确实偷工减料，属实垃圾，但是只强化了左A柱应试教育的丰田却少有人提及。另外，行车过程中侧气帘也好A柱也罢，都只是辅助保护，就像打团本吃合计一样，有用，但是不是不吃就过不了。
我是一个小县城的人，从最开始的保险公司天天开车的查勘员到后来每天只上下班开车10分钟的普通上班族，不上高速不去飙车，10年车龄安分守己开车。我看过不少人员伤亡的事故，也没有出现10个死亡事故里有7个是日系车的情况，大多都很均匀，大众本田丰田奔驰宝马都有。不过日系软是真的软，轻轻撞下整个后围溃缩，但是人身安全基本都是可以得到保障的。
我不理解的是，为什么不断的人为制造焦虑，不断的抨击各种你以为不对的东西，似乎我买这个车安全系数高点就可以名正言顺的鄙视那些买了安全系数差点的车。你开你的，我买我的，又有什么关系？没必要就说这车多不安全啥的，比如inspire，买个带侧气帘的配置，再换下前后内杠，也挺耐撞的呀。
不是说呼吁大家去买这些减配的安全系数相对低的车，只是说每个人买车有每个人的考虑，安全很重要，但是每个人对安全的要求是不一样的，够用就行。
也不知道这帖子发出来以后会不会被骂成狗[s:ac:汗]，高抬贵手，大佬。