TOXIN
2022-03-27T04:14:31+00:00
1:直观可见性不高，外观、车标、内饰都是一眼就看到、一摸就有的东西，发动机变速箱可不是
2:传统观念影响，大家的口头禅都是开车慢点、路上慢点，别开那么快，“开慢车”文化深入人心
3:汽车普及率方面，本身汽车普及也没多少年，大部分人都是人生第一部车，也没开过几辆车，动力没有对比就没有伤害
4:经济性，动力强的车子一般情况下是比动力弱的油耗要高的
5:动力强劲并不是刚需，车子能开就行，肉点就肉点吧，车标、外观、内饰才是实实在在的东西
大多数？[s:ac:嘲笑]泥潭数据吹车最重要的指标似乎就是动力了
开过，甚至座过电车，我就对传统车动力没有要求了
反正都是菜鸡互啄[s:a2:哭]
[quote][pid=599337259,31269470,1]Reply[/pid] Post by [uid=13790374]m58c[/uid] (2022-03-30 12:18):
大多数？[s:ac:嘲笑]泥潭数据吹车最重要的指标似乎就是动力了[/quote]泥潭吹动力那么狠的有驾照的有多少都不太好说
这玩意就跟买电视一个道理，谁都知道索大法好，但是大部分看个小米也挺好，你说它有差距吧，可是差价更大，小米还便宜尺寸大呢，车也基本这情况，又不是不能开，开上了大部分人市区走走也感觉不出个啥，只有泥潭一天天看个键盘参数这不行那不行的。。。
大街上随机采访100个车你看看有多少能报出自己轮胎数据的，买车群体大部分都是完全不懂车的。
这个是传统车厂的销售话术套路
比如你宝马当年动力强操控牛逼，于是销售只会更上一层，六缸各种吹。
但是奔驰一看，去尼玛，挣钱第一位，奔驰E只给你说功率但是不说几缸几T，德国奔驰网站现在也没有明显的说是V6还是L4还是V8了，
反过来你看自主，自主因为历史原因，内燃机的确不是强项，所以你看到的就是各种高配置，田忌赛马而已。没事拿自己短处到处说，谁会买单？
这些东西消费者里面能有30%知道都已经算不错了。
车版不同，你明显可以感到车版有好的多人虽然不懂，但是愿意学，愿意研究，这就很麻烦。
你去街上问汉兰达值不值30万，大多数人说是值的，为啥，因为路人可能根本不知道汉兰达当初销量最大的2.7丐版价格只要24.88万，到了2015年为了拉低门槛，做了一个23.98的入门但是基本没见过，强行通过配置堆叠，加上控制产能，让大多数人去买29和30万的二豪和四豪，从此汉兰达从以往的25万迈入了30万区间。
到现在，混汉发布，把2015套路升华了，直接给你搞到32-34万的尊贵作为你主销，然后销售+路人被忽悠的汉兰达现在落地都要40万了。
牛不牛逼，厉不厉害？从25万到40万，丰田赚的盆满钵满而且消费者还给丰田打掩护，
没开过动力好的吧，我之前跑滴滴租的电车天天红绿灯冲第一，后来换了一辆妈的厂家设置的只有eco模式，天天开的我恶心
因为钱啊
有钱谁不想买大动力的。
大动力的车船税，保险，油费都高出一大截。
[quote][pid=599337259,31269470,1]Reply[/pid] Post by [uid=13790374]m58c[/uid] (2022-03-30 12:18):
大多数？[s:ac:嘲笑]泥潭数据吹车最重要的指标似乎就是动力了[/quote]不知道你坛反买吗[s:ac:闪光]