Mouse_AVI?
2025-08-04T08:06:22+00:00
在大家都在卷轿车、没做大型SUV的时候，它吃了红利。
现在各个大厂的9系都来了，他的产品力和品牌力，其实很一般。。。
最近还搞出来营销笑话，非要和重卡撞下说他车牛逼······
不敢说牌子，说了过不了审
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开始很少做中大型SUV ，车长>5米1~2，主打6座 家庭概念那种
这基本能让人猜出来是哪家了，你 想 做什么[s:ac:哭笑]
我感觉是发展起来了开始分担原本被小米吸引走的火力了
[s:ac:嘲笑]
也不算吃红利吧 那时候byd和吉利不也在做suv市场么 而且suv这个市场特斯拉一直是他爹啊
你们不觉得25+这个汽车市场 按照现在的经济环境来说 卖出去100多万的车已经快到头了吗 手机都能卖饱和 汽车就不能卖饱和了？[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=835133631,44791469,1]Reply[/pid] Post by [uid=38667362]alex__hsu[/uid] (2025-08-07 16:15)
不一样，开始都没做中大型SUV ，中大型SUV 他做的时候很少人做
车长5米1~2，主打6座家用那种
现在的各家9系，都是这种，
前年底大家都已经在聊今天了，理想也确实转型做纯电。谁知道友商不讲武德都在降价，小米yu7又这么火爆。呵呵🙃
下周其实上个舆论爆点，i8刚上市没交付，都是之前积累的订单，权益还缩了，如果订单比这周5400还少，理想肯定会享受一把手问界式微时候的待遇
今年出牌还是优惠，以理想的体量和资金储备撑到明年没有问题
如果明年基本盘L789换代不理想，那真就危险了
放心 他不会第一个倒闭的 保有量那么大 又不是电车纳智捷
危险不至于，吃个闷亏是肯定的。后续我估计这几家新势力可能会达成某种联合了，老是被这样搞，泥人都有火
个人观点是他现在最好的办法是找个有技术又没那么会做产品的大腿抱[s:ac:哭笑]
确实比较尴尬，同价位硬件配置都上来了，他软件也没那么领先。
前几年吃的太饱了，懒惰了，不然L9今年应该大换代的。 就L9现在这个产品力，在一众车里真的太弱了，卖的还贵，这点从销量上也能看出来
理想是挺危险的，自己产品力不够，还被饱和攻击
讲真，理想得两条路一起走
一是买水军，投流量继续黑饱和攻击那家，一定要对轰
二是打好I6，L系列降价，理想现在不缺钱