比亚迪汉拆解第二期!

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crippnipp

还行吧,说的很中肯,我本人旗舰汉车主,已经有多个朋友做我的车过坑时觉得硬,屁股疼。
其他没啥缺点了,很多人说车机卡,我觉得不是卡,是系统没做好,逻辑设计有点问题。

补充一点:电池冬天衰减并不明显,我一月提的车,现在5月,体感没有什么差别,可能数据上有个小几十公里差距,但你真用起来感觉不到。反正上海城市较拥堵道路17左右电耗,折算450不到的续航。要说起来跑周边省份都够了。
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Conor

还行吧?

也没啥新发现

比亚迪具备电动汽车核心技术与配件的的自主研发和生产能力,这个是他的优势

车辆设计缺乏明确且独特的品牌特征,看起来功能多配置豪华,但是就缺那么一股豪华车的味道
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Qixun

这后悬确实败好感[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img]
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Reply to [pid=513026065,26600791,1]Reply[/pid] Post by [uid=6423749]saviorra[/uid] (2021-05-03 17:16)关键他那句同价位太不中肯了,现在默认国产25万的车要跟合资30W的车比较了吗?
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YoungChop

说的挺中肯的,比亚迪还需要进步
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SleepAlot

屁股问题。不想多说。
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Ravenlauft

还行吧,除了悬挂没什么大缺点
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InterDialect

比亚迪汉新的665芯片,车机已经完全不卡了。

他那个操纵性是差了点,但是明显是模仿奔驰的设计,主要考虑后排舒适性,所以如果主要是一个人开车,后排多数时间没人,这车确实不是很上算。
但是如果是家庭用车,后排有家人和孩子,这车的后排舒适性是远强于宝马,特斯拉的。(个人开了10年的宝马3系,320,330)
至于什么方向盘歪,那真是没感觉。倒是刹车,油门边上的空间较小,对我影响更大。

另外,实话实话,过坑确实比奔驰效果差,这可能就是节约成本导致的问题了。

当然了,如果一台27万的车,能做到十全十美,那我觉得其他车厂就都要倒闭了。
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Lazyarticfox

比起拆车我更期待那平板是不是真能装mini ev上
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oat

后悬挂不是有问题,就是节省成本,换来了高nvh.,座椅加热等等,一堆配置提升,这个看大家取舍了
毕竟同价位合资车型,虽然麦弗逊但就不要指望什么配置了

毕竟不是多影响驾驶,只是过坑有点硬

我觉得还算客观
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faisaliqbga

[quote][pid=513026065,26600791,1]Reply[/pid] Post by [uid=6423749]saviorra[/uid] (2021-05-03 17:16):
还行吧,说的很中肯,我本人旗舰汉车主,已经有多个朋友做我的车过坑时觉得硬,屁股疼。
其他没啥缺点了,很多人说车机卡,我觉得不是卡,是系统没做好,逻辑设计有点问题。[/quote]车机卡就是CPU烂
不然干嘛让老车主花2999升级660?
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Davidson

[quote][pid=513030633,26600791,1]Reply[/pid] Post by [uid=6701489]huangjinxin110[/uid] (2021-05-03 17:37):

关键他那句同价位太不中肯了,现在默认国产25万的车要跟合资30W的车比较了吗?[/quote]同价位
p7 毛豆3 极星2
汉的悬挂的确是败笔
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sharkawy

我觉得说的很中肯没啥争议的。
觉得这视频说的太好的是黑看不到优点,觉得这视频说的不好是死忠不允许说不足。
25万想买一台完美的电车肯定不可能,目前比亚迪也没这个能力造出来。
悬挂方面我倒是觉得一是省成本,二是比亚迪在悬挂方面真的就只有这个水平了,再高他们目前把握不住。
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TheConboy

其他还好

我就觉得有一点问题

比亚迪汉在某个评测(貌似也是懂车帝)中冬天电池衰减排第二

为啥到了他口中感觉就十分拉跨呢?
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AstronomicalAlly

[quote][pid=513043925,26600791,1]Reply[/pid] Post by [uid=5795451]iam2fei[/uid] (2021-05-03 18:34):

我觉得说的很中肯没啥争议的。
觉得这视频说的太好的是黑看不到优点,觉得这视频说的不好是死忠不允许说不足。
25万想买一台完美的电车肯定不可能,目前比亚迪也没这个能力造出来。
悬挂方面我倒是觉得一是省成本,二是比亚迪在悬挂方面真的就只有这个水平了,再高他们目前把握不住。[/quote]你觉得6楼是吹是黑?[s:ac:哭笑]
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DanieI

汉这是油改电?
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OasisChronos

Reply to [pid=513030633,26600791,1]Reply[/pid] Post by [uid=6701489]huangjinxin110[/uid] (2021-05-03 17:37)同价位不论是小鹏还是特斯拉都是双叉臂+多连杆,极氪001这种30万不到都能上空悬了。
相比之下汉底盘就是太拉了,抱着油改电不撒手又不舍得在用料上花钱,这底盘过一两年肯定就是不入流的水平了。
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thunder pranni

我记得当年某日系车的筷子悬挂让人喷的[s:ac:汗]
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[quote][pid=513046201,26600791,1]Reply[/pid] Post by [uid=377715]嗜血狼牙[/uid] (2021-05-03 18:45):

其他还好

我就觉得有一点问题

比亚迪汉在某个评测(貌似也是懂车帝)中冬天电池衰减排第二

为啥到了他口中感觉就十分拉跨呢?[/quote]冬季续航和各三元锂竞品比甚至衰减比要好,跑他嘴里就成磷酸铁锂冬季拉胯,不知道说这话有没有摸着良心。