CoolCat
2021-11-30T23:29:44+00:00
感觉差一个b级就产品线完美了,还是说怕干死s60。03什么的a级比例看着不太对短的很
着啥急,饭得一口一口吃,不是每个品牌都是恒大,b级轿车和suv都会有。
[quote][pid=571500380,29742692,1]Reply[/pid] Post by [uid=39175767]暮色未深[/uid] (2021-12-07 07:34):
没有??09是什么[/quote]中大型SUV,难道还能是b级车么[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[quote][pid=571500380,29742692,1]Reply[/pid] Post by [uid=39175767]暮色未深[/uid] (2021-12-07 07:34):
没有??09是什么[/quote]09怎么看也不是B级...
spa平台的B级轿车项目已经放弃了,不过按极氪分出去的情况,B级轿车可能会继续搞
除09外所有spa架构项目全砍,2023年左右有基于cma2.0架构的中型suv,然后是中型轿车,可能还会有个旅行车。全是基于cma2.0架构的。cma2.0轴距可致2米9
国内厂家不敢做b级轿车 毕竟b级轿车头顶上帕萨特迈腾凯美瑞雅阁一个赛一个能打还自带信仰
以03的价格来说出个03 plus b级轿车价格不会比上面几个低
[quote][pid=571500380,29742692,1]Reply[/pid] Post by [uid=39175767]暮色未深[/uid] (2021-12-07 07:34):
没有??09是什么[/quote]big级?
B级车便宜的有迈锐宝,之后有天籁和君威,再之后是雅阁,迈腾,帕萨特,凯美瑞,亚洲龙,请问得做成什么样才能在这些中站稳脚跟?
国产发展总需要时间吧,以前15W+基本不考虑国产,现在20W以内能接受了,这也是进步
b级车消费群体高度老龄化,市场太稳太卷了,几个老字号稳定占据中高端市场,这一部分是和品牌挂钩和产品力关系不大了,剩下的搞价格战和战备升级以期喝点汤,产品序列没完整没必要搞,搞也得是最后一块拼图
Reply to [pid=571506273,29742692,1]Reply[/pid] Post by [uid=39128433]我老婆是mercy[/uid] (2021-12-07 08:20)这不就是拉皮嘛。 。。spa平台肯定好啊,搞cma不是压缩成本割韭菜嘛
Reply to [pid=571510366,29742692,1]Reply[/pid] Post by [uid=63778571]中远海控[/uid] (2021-12-07 08:42)真要出我还考虑买的 主要亚洲龙的试驾过风噪大,大众的双离合很烦而且最近涨价了。别克家里有了,福特太丑,雅阁其实也还行但混动贵了点。就想要个内饰好的便宜点新潮的,可惜领克没有,不然内饰肯定比这些好
Reply to [pid=571513120,29742692,1]Reply[/pid] Post by [uid=26752854]redzl712[/uid] (2021-12-07 08:54)
也不能这么说,小到卡罗拉大到亚洲龙都是tnga架构,但也没人质疑tnga的综合实力,所以还是看产品力吧。主要是据说spa研发成本太高了。