5to_zox
2024-04-20T14:17:53+00:00
这几年理想经历了几次挑战。
先是华为入场造车,又是SUV和理想直接竞争,以华为的流量,要是搞出个精品车,理想这种新生儿后果真不敢想象。结果嘛,问界初代啥样不必多说,虚惊一场。
接着是去年华为智驾ADS2.0,来势汹汹,这是真没法比,理想压根就没这方面的能力。
但结果是什么呢,华为智驾热度最高的时候,理想依然顶住了压力,而且理想的网络环境,出个追尾那是被无脑黑。就是理想高管都被黑得恼羞成怒说:追尾大货车没保住命真是对不起了。
即便是这样的重重困难下,理想的销量还是站住了,这就不得不让人重视了。
如果说华为第一次入场的时候,是华为自己昏招频出造的垃圾车,理想只是运气好。那这波应对智驾的最高热度的压力,就是靠实打实的产品力了。
更何况,现在华为智驾技术发展瓶颈,再难从智驾借力。再加上这两天M7出事的影响。可以说华为短时间内威胁已经不大了。
值得注意的是小米,小米拥有着和华为一样巨大的流量,而且小米做产品,不会因为某项技术的瓶颈而受影响。一旦小米做SUV,对理想也是一个巨大的挑战。
但不管怎么样,小米现在还没做SUV。理想能在这么多风雨中平稳前行,我觉得真的很强,稳定本身就是一种能力的表现。
先是华为入场造车,又是SUV和理想直接竞争,以华为的流量,要是搞出个精品车,理想这种新生儿后果真不敢想象。结果嘛,问界初代啥样不必多说,虚惊一场。
接着是去年华为智驾ADS2.0,来势汹汹,这是真没法比,理想压根就没这方面的能力。
但结果是什么呢,华为智驾热度最高的时候,理想依然顶住了压力,而且理想的网络环境,出个追尾那是被无脑黑。就是理想高管都被黑得恼羞成怒说:追尾大货车没保住命真是对不起了。
即便是这样的重重困难下,理想的销量还是站住了,这就不得不让人重视了。
如果说华为第一次入场的时候,是华为自己昏招频出造的垃圾车,理想只是运气好。那这波应对智驾的最高热度的压力,就是靠实打实的产品力了。
更何况,现在华为智驾技术发展瓶颈,再难从智驾借力。再加上这两天M7出事的影响。可以说华为短时间内威胁已经不大了。
值得注意的是小米,小米拥有着和华为一样巨大的流量,而且小米做产品,不会因为某项技术的瓶颈而受影响。一旦小米做SUV,对理想也是一个巨大的挑战。
但不管怎么样,小米现在还没做SUV。理想能在这么多风雨中平稳前行,我觉得真的很强,稳定本身就是一种能力的表现。