今天试驾了i4 M50 被震撼了

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$uckkaK

2022-04-01T08:49:36+00:00

我是530i车主,中午去做保养,进门就看见一辆M50试驾车,一直对这款很好奇于是找来销售要求试驾。

先是销售开我坐副驾,他说我踩脚油门你感受下,这一踩给我吓一跳,比飞机起飞之前在跑道起步那个推背感还强多了,我甚至立即联想到前几天看的科普:人最大能承受多少G的加速度,对此我首次有了直观感受

到地方以后换我开,我之前从没开过电车,这车不强制动能回收,可以关闭,可以直接上手不需要适应。然后我在车少的地方狠踩了几脚油门,没有延迟,没有发动机呜呜响速度上不来,你踩速度就立刻来,立刻就给你比你想要的多得多的速度。

这种感觉也太爽了,没试驾之前觉得自己的车还行,现在觉得我买了个啥玩意儿。两辆车只有几万块的差价,电车太香了,同价位性能跟油车差了好几个级别,有种冲动想立即把自己的油车卖了买这个。


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kamesh (MIDSTER007)

嗯,特斯拉也差不多[s:ac:汗]
电车嘛,直流供电很正常
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JUSTINTFG

这鼻孔实在是接受不了[s:ac:瞎]
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Munky

你随便试个30w的国产电车都比这强[s:ac:哭笑]
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K.

这是电车的优势,不单是宝马的优势
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charlies angel

可是他要54w啊
30几万的m3p可以达到更爽的加速体验
这车的问题是贵
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dius

以后你可以试驾2.1秒电车,多刺激刺激几回
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Ayden Reese Adams

有没有一种可能,这是电机本来的优势[s:a2:doge]

老哥买特斯拉m3p啊,那个3.3,劲更大
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Kingston

3p不也这个体验,差个标而已
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Soularis

[quote][tid=31320511]Topic[/tid] Post by [uid=150417]gdzs[/uid] (2022-04-02 16:53):

我是530i车主,中午去做保养,进门就看见一辆M50试驾车,一直对这款很好奇于是找来销售要求试驾。

先是销售开我坐副驾,他说我踩脚油门你感受下,这一踩给我吓一跳,比飞机起飞之前在跑道起步那个推背感还强多了,我甚至立即联想到前几天看的科普:人最大能承受多少G的加速度,对此我首次有了直观感受

到地方以后换我开,我之前从没开过电车,这车不强制动能回收,可以关闭,可以直接上手不需要适应。然后我在车少的地方狠踩了几脚油门,没有延迟,没有发动机呜呜响速度上不来,你踩速度就立刻来,立刻就给你比你想要的多得[/quote]这是电车特性啊,只是你是否需要这个加速性能。

我坐的rs4,m3p,开的极氪双电机,基本都不需要这种性能。
自己开的A4 45 加速5秒尾已经足够足够了。
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WeIIIII

你开特斯拉岂不是要心肺停止?
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charlies angel

Reply to [pid=600200926,31320511,1]Reply[/pid] Post by [uid=60630448]重复半小时[/uid] (2022-04-02 17:02)就张口就吹的咯?这车3.9s的加速 国产30来万也就汉EV顶配和极客能达到一样的加速
大多数的国产电车还在6-8秒里玩呢 也就在泥潭10几万电车都能4s内了
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PecoN9ne619

然而日德的电车也就是二流技术水平
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C0RV3TT3-_-63

这车……不如m3p,纯驾驶成面。家用的话和极氪差得也挺远的。
国内卖50多纯粹是合资电车的傲慢,不到40以内落地一样看好这车暴死。
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Othello

不能说名字的3.8s电车我已经适应了 现在感觉像拓海说的 车越来越慢已经不够快了
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DominicTheScottish

喜欢就买,不行就分,多喝热水
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𝑺𝒆𝒃𝒂𝒔𝒕𝒊𝒂𝒏

再加20多万直接model s。那真是时空隧道的感觉
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BulXam

开一阵就会怀念引擎的轰鸣了,还是内燃机香
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crackedxdestiny

[quote][pid=600202025,31320511,1]Reply[/pid] Post by [uid=62012656]lhyxw0952[/uid] (2022-04-02 17:06):

然而日德的电车也就是二流技术水平[/quote]纠正下,是德国的三电技术二流水平

日本的三电世界顶尖水平[s:ac:嘲笑]
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godskook

[quote][pid=600202480,31320511,1]Reply[/pid] Post by [uid=7242849]looyoyo[/uid] (2022-04-02 17:08):

这车……不如m3p,纯驾驶成面。家用的话和极氪差得也挺远的。
国内卖50多纯粹是合资电车的傲慢,不到40以内落地一样看好这车暴死。[/quote]i4 m50一没国产,二海外售价65900美元

就算直接按美元汇率卖你也要41.9万啊

想啥呢