Matteo=)
2022-04-27T10:59:09+00:00
是真的烦
买东西3分钟，停车10分钟
还有不管去哪，首先考虑的是停车问题
现在真的是很多时候不想开车是因为停车问题
小区车位也靠抢(老小区)，回家晚了一点点，得听到1公里以外，然而那地方也靠抢，如果运气不好也没车位
我想说国外就没有这个问题嘛
那么咱们这个问题该怎么解决呢，城市真的拿不出好的办法吗？
看国家，有些国家市区停车费贵得你怀疑人生还有入城费。
有些买车要求有固定车位还对车子大小有限制。
郊区 小镇人少限制就少
解决方法就是用发展汽车产业的劲头来解决停车难的问题
[s:ac:哭笑]世界难题，没办法
又要把人口密度均匀分下去，又要不伤经济，还要保证分出去的地方的基建[s:ac:哭笑]
这对于现在的人类来说还太遥远了。
也可能是对于人类来说不太可能[s:ac:哭笑]
一线城市很难，二三线的话考虑学美国建那种地上多层停车场
有没有一种可能，城市承载的车辆数量达到上限了[s:a2:不明觉厉]
[quote][pid=607857610,31746713,1]Reply[/pid] Post by [uid=1626973]vitaltempter[/uid] (2022-05-03 19:13):
有没有可能是不该有这么多车呢。[/quote]有没有可能是规划问题呢？
车辆是群众正常出行需求。
如果你规划合理，交通便利性足够，是可以少买一点车没错。
我在上海随时出门都可以打到车，出门三公里有地铁。
就这都觉得很不方便，当时莘庄到南汇公共交通两个半小时，自己开车半小时。
更不要说西北有些地方公共交通几乎等于没有(我在陕北某乡镇，一天只有一班到县城的班车)。
说句难听的民众需求的才是最大的，你觉得不需要？你算老几？
有没有一种可能，人口密集的大城市本不需要那么多私家车。[s:ac:呆]
解决不了。
老城规划的时候根本不可能想到
新城的资源分配问题那更是这个社会的主要矛盾之一
你想停车容易，那就去新城区慢慢熬
城市规划的遗留问题罢了，不需要解决也没法解决。
最好的解决方式就是大建公共交通
换房买车位[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
车太多了，限号都不好使
解决办法就是再增加限制
反正现在成都绿牌是还没限号的
美国首府级的城市一样
想解决二维空间上的密度问题无解