Pesky
2021-04-14T14:45:24+00:00
动力和油耗是严格正相关的，动力好油耗低本来就是矛盾
但是从性价比角度看，可以确定一个油耗性价比单位X，定义X=功率/油耗，即每单位消耗的燃油最多能换来多大的动力。
从这个角度看，其实手动挡几万块的车性价比很高，1.5自吸一般的油耗也就5个，动力有100匹，折算性价比为20
大众的1.4T也不错，平均7.5的油耗，动力到了150匹，性价比20
反倒是一些个硬派越野，性能车，动不动10几个油，动力也就200多，性价比很低
从这个角度看，哪种车油耗性价比最高？
谁和你说功率和油耗是成正比相关的。
你要看你日常行车环境，你日常车辆载重。
还要看你发动机热效率，变速箱怎么样。。
还有使用的相关节油技术。
还有不是排量高就加速快的。
也不是匹数高，加速就快的。。
简直就是什么都不懂，直接瞎猜。
具体车型具体分析。
不对……最大功率是对应的油耗肯定不是最低油耗，你找个功率图看看就知道了
1.5油耗不比大众1.4t低
小熊油耗排行榜前面基本都是大众1.4t
不看车重谈油耗有啥意义。。。。
M1A2百公里油耗400升，你能说他垃圾吗？
混卡混雷油耗低，你开他们去越野吗？
机增大v8高速2000巡航用的油可比那些小排量涡轮在城市堵车用的油要少。你也不翻一下车机看下匀速就在这比吗？
还有你列举的几台车，他们写的100p，200p，是指最大转速功率。那么反推一下，1.5自吸油耗5个动力100p，那这台车天天红线5个油？超过200p的我看也没见都是10多个油吧。
最后根据你的提问我会选择1.4带t的。因为扭矩来的快，通俗一点就是可以迅速摆脱乌龟群，给自己创造良好路况，你匀速上去了，实际情况就是你油耗会小于7.5。
比来比去半斤八两的货色没什么好看的，想油耗低直接买混动一劳永逸，城区拥堵路况油耗直接减半，还没有低俗顿挫，没有干式双离合的过热，没有cvt响应慢，体验油耗哪方面不吊打传统汽车。这两年国内车企全面普及dht类型混动，以后能把一大票没有靠谱混动车型的合资车企吊起来打。
买车 没考虑过油耗。。。
都买燃油车了
还在乎油耗，为什么不去买电车。？
重量才是最重要的参数
你觉得1.5吨 450马力的992费油 还是2吨300马力的SUV费油
正常驾驶的情况
F1强无敌，赛道工况百公里不到50L油耗提供1000+的马力
[quote][pid=510441277,26443112,1]Reply[/pid] Post by [uid=62850453]黄牛no1[/uid] (2021-04-24 03:48):
这点电车才是无敌的。。[/quote]电车就去比电耗 和油车比什么油耗啊