[img]http://img4.nga.cn/ngabbs/post/smile/pg08.png[/img]我感觉还阔以,但是还是建议试驾,才知道,每个人对肉、顿挫的感觉都不一样
190匹的雅阁那里肉了。建议去试驾。
油门到底。轩逸跟思域。天籁2.0L跟190雅阁。都是天上地下的区别。
1600转涡轮介入,2000转动力得劲,2500转,车里长辈开始抱怨你,让你慢点开了,3000转上高架时只能保持踩几秒钟,否则就超速了。涡轮迟滞很小,几乎感受不到,动力可以说是随叫随到了,194的马力,绝对够用。
就说一个
本田的cvt钢带是完全自己生产的。。(日产的加特是博世的钢带,丰田爱信是和博世曾经合资子公司生产的。)
此外
本田自己的G-Design Shift技术也让加速更优秀。
[quote][pid=423584538,21832346,1]Reply[/pid] Post by [uid=60101359]巽震离坎[/uid] (2020-05-20 21:51):
1600转涡轮介入,2000转动力得劲,2500转,车里长辈开始抱怨你,让你慢点开了,3000转上高架时只能保持踩几秒钟,否则就超速了。涡轮迟滞很小,几乎感受不到,动力可以说是随叫随到了,194的马力,绝对够用。[/quote]好像之前看群里说倒车或者刚挪车的时候,龟速状态下很艰难。。。倒车得给油门。
[quote][pid=425022605,21832346,1]Reply[/pid] Post by [uid=4760029]zzz5533[/uid] (2020-05-26 16:29):
好像之前看群里说倒车或者刚挪车的时候,龟速状态下很艰难。。。倒车得给油门。[/quote]平地上倒车没问题啊,没必要给油,可能怠速的车速被标定的比较慢吧,这个和动力没什么关系。
[quote][pid=425032924,21832346,1]Reply[/pid] Post by [uid=60101359]巽震离坎[/uid] (2020-05-26 17:08):
平地上倒车没问题啊,没必要给油,可能怠速的车速被标定的比较慢吧,这个和动力没什么关系。[/quote]就,大概想倒上马路牙子那种
Reply to [pid=425056637,21832346,1]Reply[/pid] Post by [uid=4760029]zzz5533[/uid] (2020-05-26 18:40)倒车都是泪。正着开没有什么缺点。
[quote][pid=425056637,21832346,1]Reply[/pid] Post by [uid=4760029]zzz5533[/uid] (2020-05-26 18:40):
就,大概想倒上马路牙子那种[/quote]那是要猛踩猛刹一脚才能上去,除非靠惯性
1.5t 的那款吗?
开了会变佛系
油门踩到发动机舱里 加速不紧不慢
我开的雅阁王,应该是一样的,起步有0.5秒左右的延时,超车很舒服,开到130都没啥感觉
起步低速有点捉急,涡轮介入之后会往前窜一下,听说可以通过脚法避免?
[quote][pid=425056637,21832346,1]Reply[/pid] Post by [uid=4760029]zzz5533[/uid] (2020-05-26 18:40):
就,大概想倒上马路牙子那种[/quote]这车就别上马路牙子了,托底警告