abbytapple
2022-04-08T15:02:23+00:00
关于巡航，震天的战鼓再次响起，反正闲着也是闲着，那大家来投票吧。
场景设定：
你开车行驶在封闭道路上，视野良好，车不多也没有乱窜。这时候，如果你要巡航，你会怎么选择呢？
选择你的党派吧。
战个痛快！
场景设定：
你开车行驶在封闭道路上，视野良好，车不多也没有乱窜。这时候，如果你要巡航，你会怎么选择呢？
选择你的党派吧。
战个痛快！
油门？刹车？地板？既然有人不服被打成小众邪派，那么大家来党争个痛快吧。
abbytapple
地板党先投一票。
T0DYBOX
ACD切换。
abbytapple
刚才帖子审核未通过，估计是触发关键词了，现在应该正常了。
ThatBoyTweek95🕹
没有我们手动挡，我们的脚法就是巡航[s:ac:上]
abbytapple
[quote][pid=603178918,31484743,1]Reply[/pid] Post by [uid=39175872]奶油Dante[/uid] (2022-04-14 23:53):
没有我们手动挡，我们的脚法就是巡航[s:ac:上][/quote]你们是E啊[s:ac:茶]
要不就是F[s:ac:哭笑]
没有我们手动挡，我们的脚法就是巡航[s:ac:上][/quote]你们是E啊[s:ac:茶]
要不就是F[s:ac:哭笑]
abbytapple
[quote][pid=603171205,31484743,1]Reply[/pid] Post by [uid=96193]fenixlee[/uid] (2022-04-14 23:12):
ACD切换。[/quote]总有一个优选方案吧。
ACD切换。[/quote]总有一个优选方案吧。
abbytapple
最后捞一把，睡觉，明天看结果。
NyxJARKSassassin
我的答案：放地板上感觉不安全，放刹车上太累
所以直接开限速，右脚扔油门上随便踩到一个舒服的位置[s:ac:闪光]
所以我选钝角[s:ac:闪光]
所以直接开限速，右脚扔油门上随便踩到一个舒服的位置[s:ac:闪光]
所以我选钝角[s:ac:闪光]
Kim_kitty
原来是acc的时候没车就会放地板上放松，后来没有acc就不敢了乖乖放刹车上[s:ac:哭笑]
abbytapple
[@Apr17]
截止55个投票结果，虽然地板党成功组阁，但你们还是第二大在野党，不是邪派[s:ac:茶]。
截止55个投票结果，虽然地板党成功组阁，但你们还是第二大在野党，不是邪派[s:ac:茶]。
Sqxya
[quote][pid=603179280,31484743,1]Reply[/pid] Post by [uid=60419013]antimosq[/uid] (2022-04-14 23:56):
你们是E啊[s:ac:茶]
要不就是F[s:ac:哭笑][/quote]我选错了，应该是E，选到F去了。。。
你们是E啊[s:ac:茶]
要不就是F[s:ac:哭笑][/quote]我选错了，应该是E，选到F去了。。。
Padoru Padoru
刹车，累了就地板歇一会
yimchong
开启ACC的时候毫无疑问我选A，理由如下：
再复制一下我昨天的回帖吧。
理论是虚悬在刹车上最安全，但脚长时间虚悬在刹车上很累的，尤其是刹车高的车，难受得一批。
所以我开ACC的时候，右脚都是横放(横放膝盖可以靠在右边，提升舒适度，纵放膝盖没法靠，不舒服 ，当然， 主要因为我腿长。 )在刹车后面的地台上，需要的时候抬脚就可以刹。
光说可能有些人还不太明白，我放两张图就明白了：
开acc不需要踩刹车的时候，脚横放在刹车后面的地台上保持休息状态(为什么要在刹车后面的地台？因为方便随时踩刹车，也不会误触油门)。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/14/-7da9Qjfb-51hrZwT3cSe8-ao.jpeg[/img]
需要踩刹车的时候不用动腿和脚踝，直接以脚踝为轴心脚面转个几十度踩下去就行了。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/14/-7da9Qjfb-cmxsZtT3cSe8-ao.jpeg[/img]
这下够明白了吧？
不开巡航的时候为了保持巡航速度脚一般在油门上控制车速，这个没什么好多说的。
理论是虚悬在刹车上最安全，但脚长时间虚悬在刹车上很累的，尤其是刹车高的车，难受得一批。
所以我开ACC的时候，右脚都是横放(横放膝盖可以靠在右边，提升舒适度，纵放膝盖没法靠，不舒服
光说可能有些人还不太明白，我放两张图就明白了：
开acc不需要踩刹车的时候，脚横放在刹车后面的地台上保持休息状态(为什么要在刹车后面的地台？因为方便随时踩刹车，也不会误触油门)。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/14/-7da9Qjfb-51hrZwT3cSe8-ao.jpeg[/img]
需要踩刹车的时候不用动腿和脚踝，直接以脚踝为轴心脚面转个几十度踩下去就行了。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/14/-7da9Qjfb-cmxsZtT3cSe8-ao.jpeg[/img]
这下够明白了吧？
不开巡航的时候为了保持巡航速度脚一般在油门上控制车速，这个没什么好多说的。
abbytapple
[quote][pid=603214912,31484743,1]Reply[/pid] Post by [uid=149578]慕容夏寒[/uid] (2022-04-15 08:05):
再复制一下我昨天的回帖吧。
理论是虚悬在刹车上最安全，但脚长时间虚悬在刹车上很累的，尤其是刹车高的车，难受得一批。
所以我开ACC的时候，右脚都是横放(横放膝盖可以靠在右边，提升舒适度，纵放膝盖没法靠，不舒服)在刹车后面的地台上，需要的时候抬脚就可以刹。
光说可能有些人还不太明白，我放两张图就明白了：
开acc不需要踩刹车的时候，脚横放在刹车后面的地台上保持休息状态(为什么要在刹车后面的地台？因为方便随时踩刹车，也不会误触油门)。
[img]./mon_202204/14/-7da9Qj[/quote]所以你是来竞选地板党党内总统候选人的吗？
再复制一下我昨天的回帖吧。
理论是虚悬在刹车上最安全，但脚长时间虚悬在刹车上很累的，尤其是刹车高的车，难受得一批。
所以我开ACC的时候，右脚都是横放(横放膝盖可以靠在右边，提升舒适度，纵放膝盖没法靠，不舒服)在刹车后面的地台上，需要的时候抬脚就可以刹。
光说可能有些人还不太明白，我放两张图就明白了：
开acc不需要踩刹车的时候，脚横放在刹车后面的地台上保持休息状态(为什么要在刹车后面的地台？因为方便随时踩刹车，也不会误触油门)。
[img]./mon_202204/14/-7da9Qj[/quote]所以你是来竞选地板党党内总统候选人的吗？
EPICPLAYZ
我车没定速巡航，但是我高速上前后左右没车的时候，不加油不刹车滑行的时候也是把脚放地板上的，怎么舒服怎么放。
Kruzor
我是c
但是偶尔也会放到地板上放松一下
首先，我只在高速才开acc，其次我知道车祸猛于虎，我管不着别人咋开，那是他们的事，我能关注我自己，做到随时备刹就完事了。
我自己能想到最坏的结果，也就是我再开启acc的时候发生碰撞，不要以120的速度去撞车，至少别把我撞死。。。
至于侧翻，压死，还是其他死法，那就不是能一瞬间做出反应就能避免的，我能一瞬间踩刹车减速，这是我百分百能确定保证的事情。
但是偶尔也会放到地板上放松一下
首先，我只在高速才开acc，其次我知道车祸猛于虎，我管不着别人咋开，那是他们的事，我能关注我自己，做到随时备刹就完事了。
我自己能想到最坏的结果，也就是我再开启acc的时候发生碰撞，不要以120的速度去撞车，至少别把我撞死。。。
至于侧翻，压死，还是其他死法，那就不是能一瞬间做出反应就能避免的，我能一瞬间踩刹车减速，这是我百分百能确定保证的事情。
Wondering
选了C，但我其实很少开acc，我开高速更多时候比较赶路，acc不合适赶路场景
juuzou
无车时放在D。放刹车上根本就不会舒服。前面有车时再转接到C。
NBD_SORT
选D，
前提情况：风琴式油门和acc自适应巡航
放油门是一个既舒适又相对安全的选择。风琴式油门脚搭上去完全不累，如果碰到紧急情况又能和平时开车一样马上转脚后跟到踩刹车。放刹车太累了，放地板上踩刹车的反应时间太长。
另外高速上有很多插队的情况，acc开的好好的一辆车插进来，车识别到就开始降速，就很难受。这种情况脚放油门就能解决，感觉到车开始减速的时候可以马上轻踩油门介入，临时接管车速，或者变道超车，或者缓缓拉开车距再松开油门车辆恢复巡航状态。
总结就是放油门上不用力既能让脚休息，又能瞬间介入恢复正常开车状态，加速或者刹车，有安全感。当然，前提是你的油门得是风琴式油门
前提情况：风琴式油门和acc自适应巡航
放油门是一个既舒适又相对安全的选择。风琴式油门脚搭上去完全不累，如果碰到紧急情况又能和平时开车一样马上转脚后跟到踩刹车。放刹车太累了，放地板上踩刹车的反应时间太长。
另外高速上有很多插队的情况，acc开的好好的一辆车插进来，车识别到就开始降速，就很难受。这种情况脚放油门就能解决，感觉到车开始减速的时候可以马上轻踩油门介入，临时接管车速，或者变道超车，或者缓缓拉开车距再松开油门车辆恢复巡航状态。
总结就是放油门上不用力既能让脚休息，又能瞬间介入恢复正常开车状态，加速或者刹车，有安全感。当然，前提是你的油门得是风琴式油门