小米SU7的成功既出乎意料，但也在意料之中

TheKrackedMempo

2024-10-03T08:45:57+00:00

小米汽车花了3年，all in全部资源搞这单单1辆车，这种完全是赌博一样的的胆气和做法，是其他任何一家车企都无法学习复刻的，因为一旦失败了就死了。

这种赌博，成功了就是一飞冲天，失败了就是小米汽车会死 (当然，小米不会死，但会受重创) 。

雷军年纪也不小了，顶着这么大的压力重新创业，确实值得钦佩。

Kylozon

传统车企也确实没法学，新势力也没法学，这种跨界造车已经是前无古人后无来者的了。
小米的成功还有一点就是只有一款车，不用顾忌家族等级序列，可以用一个便宜的价格给大家最高的体验，这点在传统车企上是无法实现的。
所以小米的压力现在其实是第二款车，如果不能用打出差异化，很可能因为su7产品力太强而压制第二辆车的销售

Jazmyn

你还不如说有雷军在，小米省了很多广告费呢，不然说不定是个叫好不叫座的车

iRegulateU

失败了小米差不多也死了，su7发布之前铺天盖地的嘲笑，甚至有点算侮辱，如果失败了，你说汽车业务的舆论会不会带到手机上，那几个手机厂商可不是什么善茬，互相打了那么多年，整点水军把汽车的失败联系到手机上不要太简单

iRegulateU

+ by [Apr17] (undefined)

你还不如说有雷军在，小米省了很多广告费呢，不然说不定是个叫好不叫座的车

一个车的成功，本来就是不能有多少短板，品牌外观性能等等各个方面都不能差，更何况这种爆款，model 3/y产品力真的比竞争对手强那么多，有销量差距那么明显？显然没有，同理bba的入门款34c

Bdomis6539

搞子品牌的一样可以，大不了换个牌子

oli.

+ by [六户私塾] (undefined)

传统车企也确实没法学，新势力也没法学，这种跨界造车已经是前无古人后无来者的了。
小米的成功还有一点就是只有一款车，不用顾忌家族等级序列，可以用一个便宜的价格给大家最高的体验，这点在传统车企上是无法实现的。
所以小米的压力现在其实是第二款车，如果不能用打出差异化，很可能因为su7产品力太强而压制第二辆车的销售

新势力刚出的时候不都是只有一款车