suggerdaddy
2024-08-12T01:51:00+00:00
不是说老板人傻钱多才会选这个，而是说作为轿车相比，其实同定位的轿车确实是有一定的溢价空间的，bba哪一款不都是这样，现在40w的起售，说明内部还是在以产品力和性价比为主导，而不是所谓的豪华感和品牌格调
老板又不是傻逼，你这玩意要故事没故事，要产品力没产品力，要品牌效应没品牌效应。
出去谈个事别人还以为你家道中落了买个什么杂牌车。
感觉享界定价，确实低了点
Pavie
你这脑子重开算了
m9对标gls不是更便宜，影响他销量了?，就是s9产品定位不行，找别的理由有点搞笑
m9对标gls不是更便宜，影响他销量了?，就是s9产品定位不行，找别的理由有点搞笑
austiN
不求最好，但求最贵是吧，《大腕》诚不欺我
绩优主义啥时候能改一改
绩优主义啥时候能改一改
suggerdaddy
那这就得看宣发了，反正我感觉没当时问界效果好，预热也久
Acheron-X ✾
哈哈哈哈，认耶蝶还得是嗨媾
xS3Vx
记得那句 你开马自达，活该你塞车吗
whitecrayon
那么是先有产品力，性价比还是先有豪华感和品牌格调呢
Caileire
主要车不行
定位高不成低不就
豪华没有很突出,打商务打不上去
亲民又抹不下面子
都想两头蹭一点,价格就僵了
定位高不成低不就
豪华没有很突出,打商务打不上去
亲民又抹不下面子
都想两头蹭一点,价格就僵了
suggerdaddy
现在的问题是，产品力其实已经够他的定价了，品牌溢价基本没有，这部分是可以去靠售后和口碑挽回的，现在没留溢价余地，用户就认为这是该得的