因为厂商发现吹智驾是亏本买卖,真的会被舆论痛殴。
所以就改了。
只是具体内容刚曝光而已 这种文件从准备开始最起码一年
有些智驾太菜了,就一刀切了。
你觉得这个解释怎么样。
一堆l2,天天整的好像l4一样,如果不规范下真l4落实怕不是直接宣传送火星上去了。
你都说是紧箍咒了,孙猴子为什么戴紧箍咒你不知道吗?厂商“野”成啥样了你看不见?各种宣传暗示,引导消费者走入辅助驾驶=智能驾驶=脱手驾驶这种误区,智驾各种万人测,公测,让用户去DEBUG,用生命去DEBUG,危及的不仅仅是车主,还有路上无辜群众,早该整治了
被某个疯子贴身打智驾价格战,溢价不高了自然不吹了啊
你感觉急刹是因为米车车祸掀起舆论,交通部在某个通告里明确说了涉及智驾问题,所以关于智驾的规范、宣传都收紧了。这对普通人而言是好事,你也不想走路上或者开着车就突然被迫为不成熟“公测对象”买单吧?好的智驾最后一定会只有两三家,现在这种“瞎搞”的就应该整治。[s:ac:茶]
任何行业都是这样的,一开始野蛮生长,基本不管你怎么搞,但是过程中其实就在不停的准备“紧箍咒”,等一个契机就会出台。
2月份工信部就出公告了,加强了对ota的监管,这次会议就是具体的落地 ,这波对头部两家各打了50大板,一边是限制过度宣传和无人类功能,一边是限制频繁升级。
主要原因还是因为有太多开辅助驾驶睡觉的,甚至被处罚了还有不以为耻反以为荣发出来的
还记得去年微软蓝屏事件吗?就是因为安全软件更新的时候有人写了个野指针,我一直觉得因为互联网发展太快了大家对新事物的接受能力过强了,有些工程师可能水平真的就那样了,我是不太敢把自己生命交给软件的,谁知道还有哪些bug没有被发现
说白了本来就是个ACCPLUS
你还想咋样[s:ac:哭笑]
哦你说自动上下高速,40的匝道你都进不去你怎么上高速的。
城区满地路牌地上线不会看到底是谁的问题[s:ac:哭笑]
脑子不好的人太多 高速多少人代管睡觉还拍视频的 真的敢啊 无语
真智驾在默默做事,也愿意为事故担责。
假智驾在虚假宣传,要车主接管责任。
[quote][pid=818967787,43840850,1]Reply[/pid] Post by [uid=8444595]dkyisme[/uid] (2025-04-16 21:47):
有些智驾太菜了,就一刀切了。
你觉得这个解释怎么样。[/quote]一个考了69分的学生觉得考了59分的都是菜逼,拉低了自己优等生的身份[s:ac:偷笑]
某些智架粉不开心就骂雷军吧,反正也骂了这么多年了[s:ng:扇笑]谁让滑伪海狗不开心我就喜欢谁[s:ng:扇笑][s:ng:扇笑][s:ng:扇笑]
这事儿其实想想就明白,小米那个事故以及关注度,撑死了算个导火索,背后其实是无数厂家肆无忌惮的擦边、夸张、无视法规的吹嘘。
夏姬八吹是一天两天的事儿吗?萨拉热窝事件不发生,一战就不打了?希特勒不落榜,二战就没了?
你都搞智驾大赛了,下一步干啥都不敢想
萝卜快跑运营多少年了?咋不禁止呢?还不是出事有公司担责任。