babahbooa
2022-01-01T11:06:55+00:00
纯好奇，最近看很多奥迪quattro踩油门视频。
电动汽车4驱越野能力强吗？
flames ツ
能用动力解决的都不是问题(比如唐DM是出了名的力大砖飞)，但是需要车身结构的就比较麻烦
kAi
悍马ev 了解下
tcbp
国内目前没有，包括唐dm，所谓差速锁在懂车帝冬季大测评里面没有体现出什么特别，成绩非常一般……
但是连吉普都绿牌了……我没试过不知道到底是什么体验
但是连吉普都绿牌了……我没试过不知道到底是什么体验
kiinai
跟能源无关
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/03/-7da9Q2p-2ocnK2cT3cSi2-a6.jpg[/img]
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nrkb
理论上是非常合适的。电机低速扭矩大。
而且用电机做四驱也比较容易。
而且用电机做四驱也比较容易。
atD4wn
终极形态：四个轮子一轮一个电机，每个电机的扭矩在范围内无极可调
Niah
苏联时代就有军车用发动机发电，然后驱动电机带动轮胎的驱动方式
.Mask.
给你推荐个节目，萌动荒野。自己去B站看，特斯拉改越野，可以回答你的全部疑问。
Aureity
牧马人robicon 4Xe
hexy
关键在于：
通过性好不好，卡在一个地方的话，动力和四驱再牛也动不了。
电池保护得好不好，会不会不小心磕到电池，电池受损后会不会要换电池或者自燃。
续航够不够，越野的地方都是前不着村后不着店的偏远角落，而且越野时的能耗很大，燃油越野车在越野时的油耗是平时的好几倍。
通过性好不好，卡在一个地方的话，动力和四驱再牛也动不了。
电池保护得好不好，会不会不小心磕到电池，电池受损后会不会要换电池或者自燃。
续航够不够，越野的地方都是前不着村后不着店的偏远角落，而且越野时的能耗很大，燃油越野车在越野时的油耗是平时的好几倍。
T0DYBOX
冷知识，变速箱是可以放大扭矩的。
Juan
除了专门设计的硬派电越野，其他都不如传统的多片式差速+传动轴
jaqueese.
越野看的更多的是车身，悬挂，轮胎抓地力。
对于发动机来说，主要是低速扭矩要大，这个电车天生就满足条件。
差速器的作用也不过就是把发动机的动力传递给特定的轮子，电控天生就可以做到。
对于发动机来说，主要是低速扭矩要大，这个电车天生就满足条件。
差速器的作用也不过就是把发动机的动力传递给特定的轮子，电控天生就可以做到。
Tahsin
没人做，唯一靠边点的是特斯拉的赛博朋克皮卡[s:ac:哭笑]
Talentt
没有多强
一是电动四驱只能每个电机降输出，不能像机械四驱用中差分配动力或用中央差速锁锁死
二是据我所知除了taycan后桥有lsd外，别的电动车都是开放差速器
一是电动四驱只能每个电机降输出，不能像机械四驱用中差分配动力或用中央差速锁锁死
二是据我所知除了taycan后桥有lsd外，别的电动车都是开放差速器
touta
怕磕底盘挤压电池吧？
joshxcii
汽车的轮胎很不适合越野的，农村的手扶拖拉机可以在30厘米深的泥泞道路上拖2吨，一缸而已
admuh
理论上很不错，实际很拉垮[s:ac:汗]
Cheep Cheep
电池电机很沉 不是4电机还得加差速锁更沉 不要说轮毂电机那就是个没用的东西 电机高负载也是需要散热的光靠被动散热够呛
发动机加分动箱也能放大扭矩的 现在动力弱只是环保法规的问题 得加钱
发动机加分动箱也能放大扭矩的 现在动力弱只是环保法规的问题 得加钱