scorched gamer
2025-09-12T16:15:20+00:00
如题，现在的燃油车是刚参加工作的时候就配备的普通家用车，跑到十万公里的时候约用了七年半时间，细算一下，年用车距离大概在一万三到一万四公里之间
我的年里程组成，自己想了一下大概是:
高速公路:城市快速路:短程:龟爬或堵车=3:3:3:1
[s:ac:晕]比较抽象的工况，高速是因为媳妇家在外省我家在隔壁市，所以每年高速费都在2000左右；城市快速路是因为工作地是一个比较巨型的县城，而我又是买包烟都忍不住出去开十分钟那种人；短程是因为我和媳妇在一个单位上班，离家单程2.5公里，一天四次算十公里，差不多是车还没热就到了的工况；龟爬堵车就不说了
基于此，我有车位且小区允许充电桩。如果用车工况不变，对用车成本做一个简单量化，单纯谈燃油费和电费。若以月均支出油费500为例，如果换成插混或增程车型，我的月均支出能到多少呢？
[quote][pid=840129972,45101738,1]Reply[/pid] Post by [uid=34207503]激动的学子[/uid] (2025-09-14 00:23):
每月最多100块钱电费[/quote]谢谢回复，您是纯电车型吗？我想请问纯电车型是不是脱保后也只能在4s等官方授权网点进行后续维护保养？会被宰吗
我一个月开两千公里，油车一个月加油大概1000左右，电车100。你说修车的话我是比亚迪，4s店修比路边修理店都便宜或者差不多。高端电车品牌会贵点
个人表示换了电车以后，用车距离大幅提升，比起之前开油车几乎要翻倍了
[quote][pid=840131988,45101738,1]Reply[/pid] Post by [uid=65623646]山月不眠[/uid] (2025-09-14 00:50):
我一个月开两千公里，油车一个月加油大概1000左右，电车100。你说修车的话我是比亚迪，4s店修比路边修理店都便宜或者差不多。高端电车品牌会贵点[/quote]真香啊[s:ac:瞎][s:ac:瞎]但是现在的车是真还能开，上有老下有小的年纪，真怕是自己强造需求
[quote][pid=840132597,45101738,1]Reply[/pid] Post by [uid=1378755]billsu511[/uid] (2025-09-14 00:59):
个人表示换了电车以后，用车距离大幅提升，比起之前开油车几乎要翻倍了[/quote]总言之就是用车成本可以说是非常低吗？是增程还是插混还是纯电呢？
Reply to [pid=840134070,45101738,1]Reply[/pid] Post by [uid=38935077]魂魄不曾入梦[/uid] (2025-09-14 01:15)
我是纯电，因为用车成本低了，以前可开可不开情况下，现在一律开车去
怕修车贵就买比亚迪，零整比低，打工人之友。
比亚迪保养肯定比普通燃油车车低。即使你去第三方保养，基本上也就是跟比亚迪持平。
保险根据地区不同，电车会比同价位燃油车高几百到两千不等。主要是江浙沪地区会比较贵。
但有家充的情况下充电实在是太便宜了，十分之一的能源成本。
至于其它用车成本油电基本上差不多吧。
电费比燃油费低很多
不过，保险费，停车费 高速费这些基础费用没区别。
跑得少，两者总费用差别不大。
跑得多，电车更划算。
高速费都有2000了，经常回去了吧。道理上纯电最省钱，不想省时间增程吧。增程平日里用电，高速直接用油，到目的地也可以空调口慢充的，油费其实还好，没多少的。往返800公里，只需要500公里的油。纯电可能刚好单程需要充一次电，返程也要充一次电，这个单程最远距离很重要，400公里卡的你没法选纯电的，广东冬天不冷，酌情考虑吧。
插混我个人不喜欢，同价位电池小。而且前驱开不惯。
我跟你有点类似，媳妇回家要300多公里，只不过偶尔回家。冬天纯电没法覆盖单程，快到目的地要充一次电，所以后续增购了增程车，用来长途，往返一次700公里其实就用20升油，因为满电出发，回来的时候也是夜里16a充了个满电。两个满电也有50度纯电里程了。相当于700公里开销往返大概300块吧。纯电可以用一点时间换点成本，拢共大概200块吧，高速电费也不便宜的，而且我也不充多少，够用就走。
接受高速充电可以纯电肯定最低，如果有家充条件，个人感觉增程好，其实你一年油费现在这么多，切换到增程，我估计还是觉得省钱，毕竟省了一半多，油车的大头肯定是上下班。我开过一年高速每个周末往返学校和家里，省油轿车高速两三百公里没多少油钱的。
发个昨晚的能耗状况给你参考一下，这还只是插电式混动
广东这边晚上32℃左右，4.6个小时的空调，152公里的路程，用了5.2度电和4.7升汽油。其中有16公里是高速，小部分是乡道很通畅，剩下的大部分是堵车
一度电算一块钱吧，这一趟下来不到35块钱，换成纯油车这一趟差不多要花100块钱，换成纯电车这趟6-20块钱(家充便宜，商业充贵些)
有峰谷电表的家用充电桩搭配纯电车是最省钱的，一公里大概只要3分钱
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/14/-7da9Q2w-e2saK1nT3cSsg-lc.jpeg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/14/-7da9Q2w-8f69K15T1kSfz-sg.jpg[/img]
Reply to [pid=840131537,45101738,1]Reply[/pid] Post by [uid=38935077]魂魄不曾入梦[/uid] (2025-09-14 00:44)
纯电就说比亚迪2w公里保养一次，大概200多，每年买保险送保养，基本不花钱
插混7500公里保养一次，多少钱我不知道。
保养钱可以忽略不计。
我朋友买的插混星光24款顶配，20度电池，150电续航实际只能跑100，而且20%电就强制保电了，他上班来回15公里，一周冲两次
我纯电海鸥，上班来回40公里，每个月都跑1600左右，还没他充电频率高。30度电池305续航，冬天开空调能跑200，春秋能跑快400
家充，正常开6分钱一公里，高速开的多用力踩就是8分钱一公里，成本自己算，另外你油车一年开1万3的话换纯电基本要开到2w的[s:ac:blink]。
保养的话纯电基本不需要保养，不存在被4s宰，换个滤芯什么的也不贵
看描述意思是没有过年回家长途的用车场景？ 那你说下你和你媳妇那儿单程高速距离，隔壁市距离应该不会特别夸张吧，可以说是纯电最舒适使用场景了
距离越远越省啊，你有家用谷电的话起飞，电车保养我也快提了，比亚迪4S说大概一次200多主要就是就检查，然后保险贵点+轮胎贵点，不过和你每年10000多公里的油比起来真是屁了，加上你不买很好电车的话保险也不贵的
开的越多省的越多，我每个月3000公里左右，就挺明显的
看你的实际情况应该是完美契合纯电，
坐标广东，有车位有桩，拥堵路况四成，七年半换车，
想啥呢，赶紧换，不亏。