xBlad3
2021-01-13T01:43:30+00:00
搞成加油站一样，路边集结很多充满电的电池，电动车电池没电了靠边直接换上满电的电池，没电的留下给工作人员充电，意思就是电池是公用的。
那么请教下对新能源行业比较了解的大佬，这样操作的难点在哪里？我唯一想到的可能就是电池拆装不是那么容易，不知道对不对。
那么请教下对新能源行业比较了解的大佬，这样操作的难点在哪里？我唯一想到的可能就是电池拆装不是那么容易，不知道对不对。
一直说新能源车需要大量充电桩，为毛不搞成电池公用？
dev!e
电池会被偷……
TaZexZombies
你买个新电动车，然后去换个旧电池，换你你愿意么？
Conor
有请蔚来
ZooseMaGoose
蔚来貌似准备这么搞？？每月980
然后车子钱能省很多 毕竟电动车电池价格占比很高
然后车子钱能省很多 毕竟电动车电池价格占比很高
grace
我这个刚买的电池，你给我换上用了10年的？炸了命都没了
悄悄的告诉你，我家的电池比官方便宜一半，性能一样的，换上试试？
悄悄的告诉你，我家的电池比官方便宜一半，性能一样的，换上试试？
DubzDL
这个有呀，也是一条在尝试的路线
Desgarrar
建议楼主稍微了解一下，不说别的，看看各家电池包造型。
Sublimis King
电池技术是各公司的护城河，想搞成这样先实现社会主义[s:ac:哭笑]
thegodfather
电动汽车，电池先做成快拆，然后。。。。
电动助力车已经是的了。
铁塔能源等公司就是搞这些的。
电动助力车已经是的了。
铁塔能源等公司就是搞这些的。
vivoxa
电池有使用寿命 现在不同厂家也没做到规格统一
还有就是劣币驱逐良币...
还有就是劣币驱逐良币...
hart351
电池的型号规格，易用性，安全性都不好管理
并且要保证有足够的电池供更换，需要准备足量的电池备用，成本巨大，没人愿意干这事的
并且要保证有足够的电池供更换，需要准备足量的电池备用，成本巨大，没人愿意干这事的
ThatOneWeirdDude
电池接口(软硬件)和布置都要统一，还要方便拆装
否则没办法兼容或者快速更换
否则没办法兼容或者快速更换
Mi_DREAM
汽车的电池太重了……如果易安装的话，稳固性怎么保证，那可是汽车，开着开着散架了怎么办
Jonny
[quote][pid=484821342,25088359,1]Reply[/pid] Post by [uid=37481404]palpa[/uid] (2021-01-13 09:48):
我这个刚买的电池，你给我换上用了10年的？炸了命都没了
悄悄的告诉你，我家的电池比官方便宜一半，性能一样的，换上试试？[/quote]买车随机带旧电池呗，第二个问题电池搞防伪，山寨电池不给换。
我这个刚买的电池，你给我换上用了10年的？炸了命都没了
悄悄的告诉你，我家的电池比官方便宜一半，性能一样的，换上试试？[/quote]买车随机带旧电池呗，第二个问题电池搞防伪，山寨电池不给换。
CaRo
还是一块电池太贵了
sushis
现在标准没有统一，不成气候
amari
电池是固体，型状，尺寸，重量千奇百怪，别说不同品牌的了，统一品牌不同子系列甚至不同代车都未必通用，你怎么换？
NPC.JERRY
[quote][pid=484821878,25088359,1]Reply[/pid] Post by [uid=60229714]葛言葛语[/uid] (2021-01-13 09:49):
买车随机带旧电池呗，第二个问题电池搞防伪，山寨电池不给换。[/quote]你家给旧电池，别人家给新电池，你是车主你买谁的车
买车随机带旧电池呗，第二个问题电池搞防伪，山寨电池不给换。[/quote]你家给旧电池，别人家给新电池，你是车主你买谁的车
LEBRONJAMES
你用第三方电池，炸了算谁的？