Walker19
2021-11-25T13:13:29+00:00
日常保养每年需要花费什么之类的。
我是开油车的，先说一下老油车的毛病吧。
1.发动机声音响，特别是加速快的时候，特别旧的车还会伴随车身抖动，速度提不上来。
2.日常保养，换机油，冷却液，油费等是一笔开销。
3.年检的时候每年都是尾气不达标，差不多也是1000这样的支出。
4.开久了会有机油渗油问题，车内也会有汽油味
下面能分享一下老旧新能源汽车(10年以上)的小毛病吗？
电动车这几天才用的，哪有开了十几年电动车的车主。除非是从未来穿越回来的，不然哪里可能会有。
我国纯电车元年应该是2015年，因为那一年国家力度最大，企业大批响应，首批车型正式推向市场，销量翻了好几倍，帝都新能源号开始紧俏。
开十几年电动车的司机还是有的，像深圳这边零八零九年就有电动出租车了
没开十几年 开了20万公里，第一辆长安奔奔ev 16年买的19年卖，开了10万公里，车子没保养过，6万公里时坏过一个行车电脑，拖到4s 20分钟搞定。19年-21年买了三辆二手腾势几万到10几万公里的都有开着差不多，续航基本没差，前两天换了二手北汽ex3驾驶感受比腾势差远了。 总结一下老车费电，腾势因为车重容易坏减震，北汽装配工艺特别差。在老的车我同事有个15年江淮，也是开了十万公里，电池总坏，每次打开电池包换某一节电池，在4s店要放一个月，他说一年坏了4次。今年出保和我一起换的北汽
大规模商用还是深圳比亚迪的出租车吧，记得评价不是好很，主要集中在电池不耐用，充电麻烦，换电池贵
开了3年多，目前换了1个充电机、一个电池温度传感器，一个左后刹车灯泡，都走的保修，自费的有雨刮器若干，轮胎三个，保养4次一次100。
[quote][pid=568847109,29593527,1]Reply[/pid] Post by [uid=60555258]神灯齐[/uid] (2021-11-25 21:20):
电动车这几天才用的，哪有开了十几年电动车的车主。除非是从未来穿越回来的，不然哪里可能会有。[/quote]要么普锐斯吧！而且普锐斯好像也是混动
电车13年才上路的吧
不如问问有没有开十几年碰碰车的
你这车况有点差，油车保养到位10年不至于你这么惨。
我2012年时给甲方做配套，他们提供的样车是海马的普力马ev 2010款。这个车已经封起来了，而且因为用的少(基本就是在场地里来回溜达配合调试)所以直到几年前都和新车没两样。
至于电池衰减……这玩意新买回来在冬天都跑不上100公里，所以你很难判断它衰减了多少……
[quote][pid=568850008,29593527,1]Reply[/pid] Post by [uid=26203817]葱依[/uid] (2021-11-25 21:34):
要么普锐斯吧！而且普锐斯好像也是混动[/quote]我在买双擎雷凌之前研究过普锐斯，老普锐斯也有很多坏电池的，换国产的是8000一套。
哪里来的10年以上的纯电动用户？顶天有个14年左右的秦ev就了不得了
[s:a2:不明觉厉]
楼上也别阴阳怪气了
深圳这边的出租车很早就有比亚迪纯电动了
评价也是取自泥潭，那会有位老哥问了的哥的驾驶感受
的哥说有时候会突然死火(燃油车那种意义)，当然那会技术不成熟加纯电的士并不多，估计没上新闻
那你可能需要开i8的大佬来回答一下了[s:ac:哭笑]
[quote][pid=568848606,29593527,1]Reply[/pid] Post by [uid=8944985]zhouwangq[/uid] (2021-11-25 21:27):
没开十几年 开了20万公里，第一辆长安奔奔ev 16年买的19年卖，开了10万公里，车子没保养过，6万公里时坏过一个行车电脑，拖到4s 20分钟搞定。19年-21年买了三辆二手腾势几万到10几万公里的都有开着差不多，续航基本没差，前两天换了二手北汽ex3驾驶感受比腾势差远了。 总结一下老车费电，腾势因为车重容易坏减震，北汽装配工艺特别差。在老的车我同事有个15年江淮，也是开了十万公里，电池总坏，每次打开电池包换某一节电池，在4s店要放一个月，他说一年坏了4次。今年出保和我一起换的北汽[/quote]我在关注极狐，查了查北汽的历史。
北汽的设计其实没啥问题，三电甚至可以说是行业前列，但品控堪忧，管理比较松散。所以极狐设计出来后，都不敢交给自己的工厂做，找老外成立了一个合资公司，让人代工去了。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202111/25/-7da9Q17d-k5kzZbT1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img] 之前有朋友开这个 最早一批 去年换了 最后只有几十公里续航 快疯了