secretboy
2022-01-04T11:41:06+00:00
开过以下几部车，不说开完后就忘记燃油车了吧，起码电动车在某些场景下性价比确实是比燃油车要高的，我个人非常反感吹电车智能化，因为这东西要做燃油车都可以做
至于车机什么的，老子买的是车，是机械素质，这屏幕多高清，多智能，又有个毛用
以下评价大体分为几个内容，可能大部分内容不是正常电车用户在意的点
1.操控乐趣 3.价格 4.舒适 5.隔音 6.空间
1.汉，我以前是个忠实的比亚迪黑，没有其他原因，就是因为迪粉太跳，拳打大众集团，脚踢丰田集团，营销加速快=性能好的概念
开的是汉ev四驱 整体来说，操控乐趣等于没有，驾驶方面唯一的乐趣在于一脚电门的爆发还可以，操控极限也挺差的，这车就不是做这事的车，价格新车还行，但是准新车性价比很高，我这的4s就有在卖 大概几个月到1年的车就卖21左右，舒适程度，底盘方面比较软趴趴，没什么大的亮点，底盘支撑性一般吧，坑洼路段多回弹挺多的，座椅的舒适度不错，空间也很大，隔音不错，加上用料足，有那么点豪华车的感觉，除了中控，氛围灯一些地方还是略显土味感，其实如果家用来说，性价比真的高，就当做一台跑的特快的家用代步车
2.小鹏p7高性能，去之前我看鲁超吹上天了，什么保时捷团队调教，兴致勃勃找个地方试驾，上车出停车场我就觉得完了，这车过个减速带都要给我晃3下，避震又软又拉不住，操控乐趣没有，操控极限不敢开，就这悬挂，怕出事，动力跟s3差不多吧，对比其他电车是真没啥意思，价格血妈贵，舒适完全没有，尤其后排，那垃圾的悬挂外加那后排支撑又差又短的座椅，简直是灾难，隔音前排还行，后排一团糟，空间甚至不如小鹏p5，这车除了买个外观，完全想不到任何理由买他
3.毛豆3，普通版跟p版都开过，这里觉得完全没必要买普通3，因为这价位的燃油车并不差，能选很多，而3p是性价比极高的，这价位能买到这加速，这操控还能家用的车只有这一台，这车驾驶乐趣真的高，来来回回我开了好几次，都不用开赛道模式，都能小漂移一阵，对比上一代的f30跟giulia，车身跟随性也完全不差，这车真没有感觉是一个1.8吨的车，比xel还要灵活，操控极限真不错，正常只要不瞎开，对车有一定了解的，都很容易做到游走在极限边缘，舒适，先说座椅，非常舒适，包裹性也很好，就是后排的坐垫太低，底盘，也算操控，舒适都兼顾了，悬挂也不算特别硬，但是不管过大小震动一点余震都没有，就是这后排空间，只能说够用了，想舒适的坐那是不太可能了
4.极氪，我所在城市是可以随意试驾，不用特定道路，所以我去的时候找了各种道路，试驾的you版，期待很高，听各种吹百万级底盘什么的，驾驶乐趣，等于没有，路感都给隔离掉了，而且特地选了一条拥堵的有行人的道路试驾，心理压力还是有的，5米长2米宽不是假的，操控极限倒是很高，找了一条没人的路，我以我认为的汉的极限的速度过去，没什么感觉，很轻松就过去了，舒适，前排还行，后排完全差评，座椅又短又没支撑，跟小鹏一样，如坐针毡(我自己178 88 我老婆155 48说坐起来还可以，没什么特殊感受)底盘滤震，怎么说，比30w的车好3倍倒是没有，但是确实比970.1要好，隔音真不错，安静，空间也是真的大，就是座椅实在垃圾，空悬升高降低倒是没什么感觉，最低了还是觉得跟开suv差不多，动力你说快，也快，但是没有特斯拉那么直接
5.蔚来，别的我都不想说了，es6，就那个底盘，过个弯，走几个颠簸路况，我真的不清楚到底谁愿意买，我很好奇是不是蔚来车主都是盲定的
上个总结把，仅代表个人观点
比亚迪汉，家用最佳代表，全家人一家人舒舒服服的出行的代表，新手第一台车又无所谓驾驶性的话最佳选择
如果有准新车21 22万左右的四驱高性能版，性价比爆炸，偶尔来一脚让没感受过的家人朋友来一句我草就是乐趣
小鹏p7 除了买外观，就是那个鸥翼门，我想不出理由买他
特斯拉毛豆3 普通3如果在绿牌政策城市，要求代代步，能买，不过更加建议加点钱比亚迪汉
3p版，如果对驾驶有要求，想体验操控乐趣，体验漂移，体验超跑的快乐，无脑选就对了
100万内比他好的没他便宜，比他便宜的没他好
极氪 适合对行驶品质要求很高的人，喜欢猎装造型的话可以选，这么多电车里应该不管静态还是动态形式感受都是最豪华的一个，主要是后排拉胯，如果后排坐身高娇小的女性，那应该没问题，建议结合自己出行场景去试车后再决定
蔚来 。。。。。。大哥你要不多看看其他车，多试试？实在喜欢。。。千金难买爷开心也行吧。。。
至于车机什么的，老子买的是车，是机械素质，这屏幕多高清，多智能，又有个毛用
以下评价大体分为几个内容，可能大部分内容不是正常电车用户在意的点
1.操控乐趣 3.价格 4.舒适 5.隔音 6.空间
1.汉，我以前是个忠实的比亚迪黑，没有其他原因，就是因为迪粉太跳，拳打大众集团，脚踢丰田集团，营销加速快=性能好的概念
开的是汉ev四驱 整体来说，操控乐趣等于没有，驾驶方面唯一的乐趣在于一脚电门的爆发还可以，操控极限也挺差的，这车就不是做这事的车，价格新车还行，但是准新车性价比很高，我这的4s就有在卖 大概几个月到1年的车就卖21左右，舒适程度，底盘方面比较软趴趴，没什么大的亮点，底盘支撑性一般吧，坑洼路段多回弹挺多的，座椅的舒适度不错，空间也很大，隔音不错，加上用料足，有那么点豪华车的感觉，除了中控，氛围灯一些地方还是略显土味感，其实如果家用来说，性价比真的高，就当做一台跑的特快的家用代步车
2.小鹏p7高性能，去之前我看鲁超吹上天了，什么保时捷团队调教，兴致勃勃找个地方试驾，上车出停车场我就觉得完了，这车过个减速带都要给我晃3下，避震又软又拉不住，操控乐趣没有，操控极限不敢开，就这悬挂，怕出事，动力跟s3差不多吧，对比其他电车是真没啥意思，价格血妈贵，舒适完全没有，尤其后排，那垃圾的悬挂外加那后排支撑又差又短的座椅，简直是灾难，隔音前排还行，后排一团糟，空间甚至不如小鹏p5，这车除了买个外观，完全想不到任何理由买他
3.毛豆3，普通版跟p版都开过，这里觉得完全没必要买普通3，因为这价位的燃油车并不差，能选很多，而3p是性价比极高的，这价位能买到这加速，这操控还能家用的车只有这一台，这车驾驶乐趣真的高，来来回回我开了好几次，都不用开赛道模式，都能小漂移一阵，对比上一代的f30跟giulia，车身跟随性也完全不差，这车真没有感觉是一个1.8吨的车，比xel还要灵活，操控极限真不错，正常只要不瞎开，对车有一定了解的，都很容易做到游走在极限边缘，舒适，先说座椅，非常舒适，包裹性也很好，就是后排的坐垫太低，底盘，也算操控，舒适都兼顾了，悬挂也不算特别硬，但是不管过大小震动一点余震都没有，就是这后排空间，只能说够用了，想舒适的坐那是不太可能了
4.极氪，我所在城市是可以随意试驾，不用特定道路，所以我去的时候找了各种道路，试驾的you版，期待很高，听各种吹百万级底盘什么的，驾驶乐趣，等于没有，路感都给隔离掉了，而且特地选了一条拥堵的有行人的道路试驾，心理压力还是有的，5米长2米宽不是假的，操控极限倒是很高，找了一条没人的路，我以我认为的汉的极限的速度过去，没什么感觉，很轻松就过去了，舒适，前排还行，后排完全差评，座椅又短又没支撑，跟小鹏一样，如坐针毡(我自己178 88 我老婆155 48说坐起来还可以，没什么特殊感受)底盘滤震，怎么说，比30w的车好3倍倒是没有，但是确实比970.1要好，隔音真不错，安静，空间也是真的大，就是座椅实在垃圾，空悬升高降低倒是没什么感觉，最低了还是觉得跟开suv差不多，动力你说快，也快，但是没有特斯拉那么直接
5.蔚来，别的我都不想说了，es6，就那个底盘，过个弯，走几个颠簸路况，我真的不清楚到底谁愿意买，我很好奇是不是蔚来车主都是盲定的
上个总结把，仅代表个人观点
比亚迪汉，家用最佳代表，全家人一家人舒舒服服的出行的代表，新手第一台车又无所谓驾驶性的话最佳选择
如果有准新车21 22万左右的四驱高性能版，性价比爆炸，偶尔来一脚让没感受过的家人朋友来一句我草就是乐趣
小鹏p7 除了买外观，就是那个鸥翼门，我想不出理由买他
特斯拉毛豆3 普通3如果在绿牌政策城市，要求代代步，能买，不过更加建议加点钱比亚迪汉
3p版，如果对驾驶有要求，想体验操控乐趣，体验漂移，体验超跑的快乐，无脑选就对了
100万内比他好的没他便宜，比他便宜的没他好
极氪 适合对行驶品质要求很高的人，喜欢猎装造型的话可以选，这么多电车里应该不管静态还是动态形式感受都是最豪华的一个，主要是后排拉胯，如果后排坐身高娇小的女性，那应该没问题，建议结合自己出行场景去试车后再决定
蔚来 。。。。。。大哥你要不多看看其他车，多试试？实在喜欢。。。千金难买爷开心也行吧。。。