slothulas
2022-02-16T11:19:09+00:00
最近准备看车，先说基本情况：预算38w以内，平时跟女朋友两个人开，近期快结婚了，一两年内可能还不考虑要小孩，家长都有车，目标暂时定在325li耀夜和A4L 45TFSI。
之前在网上看了很多车评，在试驾之前对325的印象其实是不太好的，高价减配烧机油机械素质退步等等负面信息，无奈女朋友喜欢，在此之前我是认为a4l 45明显好过325li，但实际开了两圈以后还是有了一些不同的感受。
先去看的325，4s店氛围挺好，销售也比较实在，也可能是熟人介绍的原因，沟通感受比较好。
实际上车以后，先坐了后排，空间挺大，180身高完全靠直，既也不顶头也不扫头发，座椅靠垫软，中间有地台，坐了一下中间会顶头但是短时间应急一下还是能接受。
然后就是驾驶了，基本上就是一条有几个路口大直路来回两圈，加速的话舒适模式比较正常，运动模式响应很灵敏，特别关注了一下刹车，确实会点头，需要比较小心的控制踏板，一脚重刹的话就会有车头往下扎的感觉。
接着去了隔壁同一个经销商的奥迪，没有提前预约，接待的销售相对没有宝马的那么好沟通，说想看A4 45，销售表示45没有现车要不要看看40，明确告诉他我对40没有兴趣以后，他才找到店里唯一一辆45的试驾车，跟着一起试驾的小伙子略微有点放不开，不过这都不是重点了。
同样先试了一下后排，跟宝马的区别挺大，最大的区别就是硬和顶。首先是硬，座椅虽然是alcantara，但还是掩饰不了座椅和靠背的硬。座椅角度并没有明显感觉很陡，但是坐一会确实会觉得腰部压力更大。然后是顶，完全靠直的话不会顶头，但是头发会明显扫到顶棚。后排中间隆起太高，以我的体型就是完全没办法坐，短距离应急都没法。整体就是觉得，后排空间这一块，不管是空间还是舒适性，都明显比宝马差一点。
接下来就是驾驶了，因为两家4s挨在一起，试驾路线也是一样的。a4l前排坐姿更矮，前排上下车都有一种要往上迈腿的感觉，要多费点劲。驾驶起来四驱的动力还是挺强，当天下雨，路口地板油起步也不会打滑，切换到双sport模式的话，一脚深油下去那个动力确实比325刺激多了。专门试了几脚重刹，点头现象比宝马好很多，基本只会有前后的一下力驱变化，纵向几乎没有什么摇摆。
总体的感受的话，325的豪华感确实更好，并不是说用料比a4好，而是内饰的质感和气氛上确实有很大的区别，这一点后排其实更明显。a4上车以后的感觉，如果不是因为顶配有碳纤维饰板的话，感觉基本就和家里的上一代A3感觉差不多。
然后是价格，宝马销售开口给的落地价38.5，加上有大客户优惠，指导价3个点，算完以后是37.5。宝马销售也明确的说38.5价格偏高，最近优惠收紧，如果我们不着急提车的话，预计到4月左右可以到37.5落地，加上大客户优惠，就是36.5，外加送一点脚垫贴膜和6年保养，这个价格我觉得挺好，而且销售也表示还有进一步往下谈的空间。
奥迪开口给的落地价37.5，里面还包含了4000的金融服务费和2000的上牌费，大客户销售说他们4s店没有合作，只有裸车价一个点的优惠 ，因为只是初步了解，并没有跟销售细谈优惠和金融服务费、上牌费这种可以砍的苛捐杂税。
最后提了一下选装，宝马表示车身颜色，内饰颜色都可以选，等车周期也不会长，预计一两个月，acc暂时不能选装，但是hud和冬季套装可以，360店里不能加装要去外面装。
奥迪这边一提选装，销售就有点不耐烦了，表示a4基本都没有选装，选装都是rs，哪怕只是想选红色alcantara座椅都要给厂家下单，看厂家是否有配额，等车周期3个月起。其他的选装基本就别想了，只要选就说得等到年底，而且选装要带3个随机的选装包，以实际到的车为准计算价格。
以上总结就是，这一趟试驾的感受下来，还是宝马的体验略好一些，也更体会到为什么现在a4优惠力度这么大的情况下还是被3系按在地上打。
当然这次只是一个初步的了解，后续应该还会找时间多试几次，多找几家比比价，最大的感受还是买车一定要自己试一试，是否符合自己的需求，每个人都侧重点不一样，不管是论坛还是车评都存在很大局限性。如果在试驾之前我对a4l 45和325li耀夜的印象分是82开的话，实际试驾以后目前应该已经到55开了。
之前在网上看了很多车评，在试驾之前对325的印象其实是不太好的，高价减配烧机油机械素质退步等等负面信息，无奈女朋友喜欢，在此之前我是认为a4l 45明显好过325li，但实际开了两圈以后还是有了一些不同的感受。
先去看的325，4s店氛围挺好，销售也比较实在，也可能是熟人介绍的原因，沟通感受比较好。
实际上车以后，先坐了后排，空间挺大，180身高完全靠直，既也不顶头也不扫头发，座椅靠垫软，中间有地台，坐了一下中间会顶头但是短时间应急一下还是能接受。
然后就是驾驶了，基本上就是一条有几个路口大直路来回两圈，加速的话舒适模式比较正常，运动模式响应很灵敏，特别关注了一下刹车，确实会点头，需要比较小心的控制踏板，一脚重刹的话就会有车头往下扎的感觉。
接着去了隔壁同一个经销商的奥迪，没有提前预约，接待的销售相对没有宝马的那么好沟通，说想看A4 45，销售表示45没有现车要不要看看40，明确告诉他我对40没有兴趣以后，他才找到店里唯一一辆45的试驾车，跟着一起试驾的小伙子略微有点放不开，不过这都不是重点了。
同样先试了一下后排，跟宝马的区别挺大，最大的区别就是硬和顶。首先是硬，座椅虽然是alcantara，但还是掩饰不了座椅和靠背的硬。座椅角度并没有明显感觉很陡，但是坐一会确实会觉得腰部压力更大。然后是顶，完全靠直的话不会顶头，但是头发会明显扫到顶棚。后排中间隆起太高，以我的体型就是完全没办法坐，短距离应急都没法。整体就是觉得，后排空间这一块，不管是空间还是舒适性，都明显比宝马差一点。
接下来就是驾驶了，因为两家4s挨在一起，试驾路线也是一样的。a4l前排坐姿更矮，前排上下车都有一种要往上迈腿的感觉，要多费点劲。驾驶起来四驱的动力还是挺强，当天下雨，路口地板油起步也不会打滑，切换到双sport模式的话，一脚深油下去那个动力确实比325刺激多了。专门试了几脚重刹，点头现象比宝马好很多，基本只会有前后的一下力驱变化，纵向几乎没有什么摇摆。
总体的感受的话，325的豪华感确实更好，并不是说用料比a4好，而是内饰的质感和气氛上确实有很大的区别，这一点后排其实更明显。a4上车以后的感觉，如果不是因为顶配有碳纤维饰板的话，感觉基本就和家里的上一代A3感觉差不多。
然后是价格，宝马销售开口给的落地价38.5，加上有大客户优惠，指导价3个点，算完以后是37.5。宝马销售也明确的说38.5价格偏高，最近优惠收紧，如果我们不着急提车的话，预计到4月左右可以到37.5落地，加上大客户优惠，就是36.5，外加送一点脚垫贴膜和6年保养，这个价格我觉得挺好，而且销售也表示还有进一步往下谈的空间。
奥迪开口给的落地价37.5，里面还包含了4000的金融服务费和2000的上牌费，大客户销售说他们4s店没有合作，只有裸车价一个点的优惠 ，因为只是初步了解，并没有跟销售细谈优惠和金融服务费、上牌费这种可以砍的苛捐杂税。
最后提了一下选装，宝马表示车身颜色，内饰颜色都可以选，等车周期也不会长，预计一两个月，acc暂时不能选装，但是hud和冬季套装可以，360店里不能加装要去外面装。
奥迪这边一提选装，销售就有点不耐烦了，表示a4基本都没有选装，选装都是rs，哪怕只是想选红色alcantara座椅都要给厂家下单，看厂家是否有配额，等车周期3个月起。其他的选装基本就别想了，只要选就说得等到年底，而且选装要带3个随机的选装包，以实际到的车为准计算价格。
以上总结就是，这一趟试驾的感受下来，还是宝马的体验略好一些，也更体会到为什么现在a4优惠力度这么大的情况下还是被3系按在地上打。
当然这次只是一个初步的了解，后续应该还会找时间多试几次，多找几家比比价，最大的感受还是买车一定要自己试一试，是否符合自己的需求，每个人都侧重点不一样，不管是论坛还是车评都存在很大局限性。如果在试驾之前我对a4l 45和325li耀夜的印象分是82开的话，实际试驾以后目前应该已经到55开了。