Tesco 2p bag192
2021-12-21T00:17:15+00:00
个人体验而言,新能源车对比油车劣势远大于优势,新能源潮不可能有市场需求段端自发形成
当公车挺好的
每天跑多少公里一目了然
差不多就要回单位补电
中国又不是产油国,是世界上最大的原油进口国,通过行政手段来减少民用原油消耗,促进能源安全,有问题?
不算,核心原因是油不够用,是能源本身的限制,行政不行政都得走这条路
什么劣势说来听听 我每天上下班通勤 没有所谓的老家需要回 出去玩超过500km直接高铁飞机 油车除了加油快的优势还有啥?
能源,主要是想技术超车,还有就是想跟着发达国家收割发展中国家的碳排放
[quote][pid=575143211,29938149,1]Reply[/pid] Post by [uid=38307747]tk166715[/uid] (2021-12-21 08:30):
不算,核心原因是油不够用,是能源本身的限制,行政不行政都得走这条路[/quote]我们用油太容易被卡脖子了。真的有什么事,几个隘口水道一封就没了。
[s:ac:哭笑]时间和销量会证明一切,谁好卖谁就是了,消费者总不会嫌弃多一个选择
从长长远来看不算
因为如果拿下可控核聚变
那电车就是牛逼
而且这玩意比区块链和元宇宙靠谱的多,我们的确在搞可控聚变,而且数据都上新闻的
是的。没有政策。不会有刚开始野蛮骗补。
到现在才可以算是逐渐平稳。但是完全撤补贴和油车对打。你觉得会是啥样。
油车市场中国吃不到份额,电车弯道超车这是一
中国缺油这是二
清洁能源大国和特高压技术优势这是三
更别说能在这波浪潮中带出来多少就业和研发
钱老真是神人[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc80140e3.png[/img]
行政不就是起这种作用的吗?只要真有效果就行。
接下来这波新能源车下乡政策,如果能把充电设施普及到农村、郊区,那可以说电车对比油车真的没有什么劣势了。
[quote][pid=575143799,29938149,1]Reply[/pid] Post by [uid=41658672]幻梦之晓喵喵喵[/uid] (2021-12-21 08:33):
[s:ac:哭笑]时间和销量会证明一切,谁好卖谁就是了,消费者总不会嫌弃多一个选择[/quote]对呀,麻烦先公平竞争一下,取消绿牌一起摇号,取消购置税补贴,看看消费者选择哪个?
新能源车不是看当下
看的是十几年后
燃油车发展了一百年
你一两年就想超越
也太天真了吧
好好读书吧小朋友
[quote][pid=575142693,29938149,1]Reply[/pid] Post by [uid=62284228]只要提xx就会被nuke[/uid] (2021-12-21 08:27):
当公车挺好的
每天跑多少公里一目了然
差不多就要回单位补电[/quote]公车经常在外面一跑跑一整天,电车正要跑起来,半天就趴窝。
[quote][tid=29938149]Topic[/tid] Post by [uid=42679569]嘤嘤嘤嘤嘤嘤怪[/uid] (2021-12-21 08:25):
个人体验而言,新能源车对比油车劣势远大于优势,新能源潮不可能有市场需求段端自发形成[/quote]开着省钱啊。
出租车、网约车大量转型电动车就是市场需求。
豪车确实没有这方面的需求。