当你们还在打内战的时候,CC已经发动了以外打内的策略

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Muffin

2025-04-19T04:36:58+00:00

哭笑这是澳大利亚最大的汽车自媒体car expert,很难说这哥们没收CC的钱

先是测评插混山海炮,标题就叫比亚迪鲨鱼晚安


然后着重展现了山海炮最具优势的拖拽能力,鲨鱼的拖拽只有2.5吨


再重新测评了一下鲨鱼的拖拽能力,拖2.5吨的时候问题重重,对比山海炮拖3.5吨房车的游刃有余形成鲜明反差


最后直接不装了,来了个全面对比,结论是山海炮插混对鲨鱼全方位碾压,无论越野能力,拖拽表现,还是动态感受
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VinnyHuan

我没记错的话,炮在澳村月销就几百吧。鲨鱼好歹…
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Deadlockog

买黑稿,搞拉踩要是对比亚迪有用,那比亚迪国内国外的销量也不至于同比还在大增。

想以洋治华?感觉长城还是有点想多了。

而且鲨鱼皮卡国内的许可听说也要下来了,也难怪长城越来越急。
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' screwyy ?

[quote][pid=819495632,43872036,1]Reply[/pid] Post by [uid=66646325]chen810816[/uid] (2025-04-20 12:56):

买黑稿,搞拉踩要是对比亚迪有用,那比亚迪国内国外的销量也不至于同比还在大增。

想以洋治华?感觉长城还是有点想多了。

而且鲨鱼皮卡国内的许可听说也要下来了,也难怪长城越来越急。[/quote]最好政策优化下,新能源皮卡按乘用车管理,可以进市区,15年报废也取消。
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Top-hatskulls

黔驴技穷
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McSenderson

[s:a2:不明觉厉]熟悉的味道 路径依赖到这种程度么??
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HEROSAMA

要完犊子了。
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travelman66

原谅绿,下头蓝,[s:a2:你看看你]
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VibinUnicorn

这样搞的话,估计国内鲨鱼皮卡很快能见到了,不然不会这么急
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WIERDO

长城但凡用心做产品而不是打嘴炮。
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Dr.clazz

我早说过,海外也要有天团,这就来了
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noblephantasm4

迪子还有一款定位更低的买菜皮卡,路试时间跟鲨6的差不多的,处于随时可以发布上市的状态

迪子急了什么事都做的出来,回头新皮卡直接澳洲首发,3w澳元起, 加上豹5右舵4w起,我司在澳洲一辆也别卖了…
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PhannyPacck

好一个吴三桂引清兵!不过真类比那也是蒋光头招人剿*,反正都是不当人
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Y4Yehia

土澳买皮卡的人是真的看重拖拽的,路上也有很多拖拽的皮卡。皮卡在土澳就是工具车。
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hedwin

+ by [茄壮壮] (undefined)

最好政策优化下,新能源皮卡按乘用车管理,可以进市区,15年报废也取消。

进市区大部分地方已经不是问题了,当货车上牌15年基本不太可能改了,但是如果手续是轻型非载货专项作业车就30年了,那种带货斗的蓝牌工程车就是这种手续
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Faeziu

我怎么记得shark的载重和拖拽就是偏低的那种
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Jaber

以拖拽和越野来说shark本来就不行啊。
shark就是城市里的家庭用ute。重新测评也是因为有了OTA所以再去试一下而已。这你们能理解为买了黑稿?
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Kyle-Snow

电驱和放电的优势这哥们是一个字不提啊哭笑,而且鲨鱼3.5T拖拽的车今年估计就上市了,长城怕不是要成小丑了
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A-황성현(뽱장)

长城炮PHEV版是能拖拽3.5吨,但它最大载重只有685公斤,也是个半残废。
真正的全能选手是ranger phev 就是贵
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Dr.clazz

+ by [炸苏拉玛] (undefined)

电驱和放电的优势这哥们是一个字不提啊哭笑,而且鲨鱼3.5T拖拽的车今年估计就上市了,长城怕不是要成小丑了

豹8那套动力的?