high on life
2021-01-10T02:57:23+00:00
中午更新下，有些人是有多自卑跟穷，会把比亚迪车主嘴上说的背刺理解成为客户对厂家技术更新快的抱怨[s:a2:鬼脸][s:a2:鬼脸][s:a2:鬼脸]
我们群里巴不得半年就背刺一下车主，新技术新享受，我已经在等搭载新2.0t 9dct的dmp了，发布肯定入手。
那种2，89 2，78肯定是最优工况极限跑出来的，没啥参考意义，大概再4L左右就很好的
首先送汉车主跟DMI车主一张图
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/15/-7da9Qbd35-gsmlK1wT3cSsg-fy.jpg[/img]
不要太关注已经发布的东西，让我们来关注下实实在在的将来能背刺老车主的新玩意[s:ac:blink]
骁云发动机的诞生，是比亚迪超级混动系统的最后一块拼图(来自某哈士奇群友)
阿特金森发动机+低成本高功率刀片电池+直驱+扁线电机+电机油喷射冷却系统+电池脉冲加热系统=超级混动
以下背刺新技术都是个人理解
电池脉冲加热系统，看了下介绍，应该是通过BMS让电池包内部自己加热，效率比PTC啥热泵高多了。 汉EV跟唐EV未搭载
扁线电机+电机油喷射冷却系统，把i电机做成高功率小体积优散热。扁线动力电机唐DMI已经达到160KW了。
我认为可能解决了几个问题
1.汉的30分钟最高车速？(散热)
2.将来的更牛逼的车，会不会出现4个扁线电机分别负责4个轮子？(小体积高功率)
最后给意向车主建议
早买提车等半年，晚买新技术背刺。
最好的结果是做等等党，或者买了以后安心开，不要管新车发布[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
我们群里巴不得半年就背刺一下车主，新技术新享受，我已经在等搭载新2.0t 9dct的dmp了，发布肯定入手。
那种2，89 2，78肯定是最优工况极限跑出来的，没啥参考意义，大概再4L左右就很好的
首先送汉车主跟DMI车主一张图
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/15/-7da9Qbd35-gsmlK1wT3cSsg-fy.jpg[/img]
不要太关注已经发布的东西，让我们来关注下实实在在的将来能背刺老车主的新玩意[s:ac:blink]
骁云发动机的诞生，是比亚迪超级混动系统的最后一块拼图(来自某哈士奇群友)
阿特金森发动机+低成本高功率刀片电池+直驱+扁线电机+电机油喷射冷却系统+电池脉冲加热系统=超级混动
以下背刺新技术都是个人理解
电池脉冲加热系统，看了下介绍，应该是通过BMS让电池包内部自己加热，效率比PTC啥热泵高多了。 汉EV跟唐EV未搭载
扁线电机+电机油喷射冷却系统，把i电机做成高功率小体积优散热。扁线动力电机唐DMI已经达到160KW了。
我认为可能解决了几个问题
1.汉的30分钟最高车速？(散热)
2.将来的更牛逼的车，会不会出现4个扁线电机分别负责4个轮子？(小体积高功率)
最后给意向车主建议
早买提车等半年，晚买新技术背刺。
最好的结果是做等等党，或者买了以后安心开，不要管新车发布[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]