赛力斯有点得意忘形了啊,M8按一个月27000在备料?

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Apekid

那就是说可能价格很有竞争力呗
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rainbov

估计小定里水分不多吧
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Heavenly Kęn

你这个我能让deepseek写几千封不重样的,代表不同供应商,还有你们不觉得这东西很儿戏吗?没签过合同?哭笑
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Harvest

o0 爆单了呗,好事
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WhN_dixbflopin

+ by [szf172747] (undefined)

估计小定里水分不多吧

小定水分肯定多的,估计很多人都是跟我一样五座六座各订一辆,实际小定要除以二
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REA7ER

初期就该埋头猛干,哪怕榨干供应链,买车都是有跟随效应的!只有蔚来这种明明有几万订单就是前两个月慢悠悠的月产4000+,然后年底全跑光,这种事还发生了三次
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Da Otaku ツ

这个价格感觉n9更能打呀
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DRIPPY X DUCKY

提升到900每天又不代表后面要一直按这个数字交付,这个是为了完成前期的交付任务减少交车时间
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April 🌸

现在这个小定量,再加上问界车的小定转化率,只要赛力斯不作死正常比预售价低个五千一万的,前期一定是产能跟不上客户订单的,可不就得疯狂生产么哭笑
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iRegulateU

信这个多少有点,看了这张图右下角就明白了,我觉得m8卖的好是肯定的,但一个月三万,我觉得完全是在做梦
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BeeYann

这玩意有人说是假的不明觉厉不明觉厉但微博都在传
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Ci-Dessous

+ by [着夕阳奔跑吧泡面] (undefined)

这玩意有人说是假的不明觉厉不明觉厉但微博都在传

这也是营销的一部分,他们也不是第一次了
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Wicked

+ by [notbigsr] (undefined)

提升到900每天又不代表后面要一直按这个数字交付,这个是为了完成前期的交付任务减少交车时间

你以为嘴巴上下一碰就能提升产能?最大的可能是要重新开模具啊

更有可能是老模具加班生产,新模具要赶工出来,然后新模具价格还不是主机厂全额承担,实际是分摊到产量上的,嘴上说我产能2万,然后模具成本按照月销2万的基准去分摊到零件单价上,结果每月月销2百,供应商模具成本回不来,前期被逼着开模具还累死累活冤枉气冤枉钱一大堆

哭笑
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ReviiveR

工作接触过供应商?都是往高里报啊,价格能谈便宜点,也不至于缺货
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Daarin

我反倒觉得是真的也正常...你做计划安排肯定是要有冗余的。
米子的工厂产能最开始不也是按15万一年准备的,这个数肯定也包括供应商的供货能力啊。但当时应该没多少人能乐观到需求侧可以快速爬升到这个数...
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hedwin

那你要卖车之前不先备好足够库存,难道像蔚来那样现生产然后用户流失?
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am snekkkk

你先备好然后卖不掉再减好过上来没货卖哭笑哭笑
这两年因为备料不足把自己整没的例子可太多了哭笑
小鹏,乐道,暂且不说当初是不是订单真爆了,但开始的时候,绝对是备货不足导致有交付问题的哭笑
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HardenFall

不按这个唬人的量,怎么询得到够低的采购价呢,你说是吧。
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luvskittens

不然呢?按傻逼乐道那样?就假设他上市确实是爆了,但是那个拉稀产能一堆人等着吃补贴的谁等你慢慢生产呢,又不是只能买乐道。
2025款M9还能有这个大定量,赛力斯肯定加大M8生产能力的啊。
现在国内市场就是这么残酷,一定要做到上市即交付,交付即上量,因为每个月每个季度都会有新产品出来,你吃不下别人自然会来抢吃的。