智能辅助驾驶和电车还是油车没有必然联系;
宝马的5AU在2019年就能做到打转向灯自动变道、系统评估路况合适60km/h全自动驾驶(有摄像头检查驾驶员眼睛是否看向路面)、自动倒车入库(垂直、侧方位)、50米巡迹自动倒车(死胡同那种,怎么开进去,车自动给你怎么倒出来)
首先任何车现在都不存在自动驾驶,其次油车高速L2完全够用,车道保持+自适应巡航+变道辅助很多油车都有的,最多是没有电车算力高显得不那么聪明
油车的辅助驾驶高速也够用了,都是L2[s:ac:茶][s:ac:茶]
我觉得我们先确认下
混动算不算“油车”?
毕竟问界增程用的是第一梯队的华为ADS
方程豹也是
沃尔沃的L2只在高速能用,城区只能安全辅助,帮你提示下红绿灯前车走了,前车紧急刹车帮你踩一下 ,在20年这套东西还是可以的,可惜欧洲人不思进取,几年都没涨近
想了一圈没想到,买油车的守旧势力大多都不在乎这东西
油车约等于没有电车传统意义上的智驾,但是单纯车道保持车距保持+定速巡航还是有的,也是L2级别
通用系的l2辅助
自适应巡航:跟随前车自动加减速,效果良好
车道居中:85码以下自动居中,效果良好,不是太大弧度的弯都可以自己过,85码以上降级为画龙(问就是通用官方故意设定如此)
前后紧急自动刹车:效果良好,甚至稍微有点太灵敏了
Reply to [pid=834117265,44734005,1]Reply[/pid] Post by [uid=42346722]吉沃领宝路[/uid] (2025-07-31 10:34)
所以油车的智驾属于脱裤子放屁。
买油车的多半不在乎智驾,在乎智驾的一般是喜欢尝鲜的,那就直接买绿牌车了。又有智驾,又省油,可以原地开空调,享受更多的舒适配置,何乐而不为?
只有极少数的,才需要油车的智驾,看奥迪A5卖的怎么样吧。
Reply to [pid=834117265,44734005,1]Reply[/pid] Post by [uid=42346722]吉沃领宝路[/uid] (2025-07-31 10:34)
嗯,别人确实不在乎掉个头,都能横穿马路去看风景的遥遥领先。
[quote][pid=834110651,44734005,1]Reply[/pid] Post by [uid=63615991]战场原黑仪-重蟹[/uid] (2025-07-31 09:55):
我觉得我们先确认下
混动算不算“油车”?
毕竟问界增程用的是第一梯队的华为ADS
方程豹也是[/quote]算新能源[s:a2:偷吃]
[quote][pid=834110651,44734005,1]Reply[/pid] Post by [uid=63615991]战场原黑仪-重蟹[/uid] (2025-07-31 09:55):
我觉得我们先确认下
混动算不算“油车”?
毕竟问界增程用的是第一梯队的华为ADS
方程豹也是[/quote]这个时候不算,又不是抢充电桩。
现在已经没有“智驾”了,只有L2级驾驶辅助。
2 级驾驶自动化(组合驾驶辅助)系统:在其设计运行
条件下持续地执行动态驾驶任务中的车辆横向和纵向运动
控制,且具备与所执行的车辆横向和纵向运动控制相适应的
部分目标和事件探测与响应的能力。
2.3 先进驾驶辅助功能(advanceddriverassistance
function)
先进驾驶辅助功能是指驾驶自动化系统在特定的设计
运行条件下辅助驾驶员执行部分动态驾驶任务的功能。包括
“应急辅助”“部分驾驶辅助”和“组合驾驶辅助”功能。
在明确这个问题的前提下,L2级驾驶辅助不管是电车还是油车,已经用了很多年了,但他没有现在吹的那些那么神奇。
至于“智驾”这个东西,是23年前后,小鹏和华为营销过的概念,华为的营销相当成功。
所以,你问油车的智驾是不是很弱,那只能说只有奥迪上了这个概念,其他车连有都没有。
你要说L2辅助油车弱不弱,那确实是弱,油车企业和用户基本都不是特别在意这玩意儿。
油车的智能功能一般都比较拟人,你可以找找视频,比如自动泊车之类的[s:ac:汗]非要用油建议插混增程新能源。
偷摸给你说,油车很多品牌最基础款都有L2,和你说的所谓智驾都是L2,哈哈哈哈哈