仰望U7的定价非常务实

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kotori

2025-03-23T13:34:53+00:00

我经常在N7车主群里说,N7就是一款21年车,用22年的价格在23年上市。它的失败是必然的。

U7一年前就可以发布了,但是老王为了云辇Z的开发,硬是压了一整年。
那么这一整年,U7错过了什么?错过了千伏平台,兆瓦闪充。

这是很可惜的事情,但是去年值一百多万的U7,在现在的竞争环境下,就是个50-60万级别的车。
军神拿着800V平台(准千伏)用传统跑车的理念和架构开发出了目前最强的性能车,就已经开了第一枪了,迪子这个代表着下一代电动汽车完全体的车子,一个还没有把这套平台潜力开发殆尽的车,没理由不跟进把价格杀进60万。

这是个很现实的问题,这台车还是个半成品,它是不值百万的,他代表的是新时代的第一步,这个故事撑不起百万。当然,有些车1.5T三电机也不配。
不过仰望明年把U7 Ultra,千伏兆瓦闪充平台拿出来,把旗舰轿车该有的座舱体验拿出来,那么仰望的百万定价依然可以。
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austiN

不晓得还有没有人记得有个玩意儿叫z9gt ev ultra,今年内能不能端出来啊冷
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kotori

+ by [daydreamfool] (undefined)

不晓得还有没有人记得有个玩意儿叫z9gt ev ultra,今年内能不能端出来啊冷

说是今年下半年会出来,以后千伏平台就是20万以上该有的东西,不上这玩意的默认掉一台汉L的价。
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Armorhead

卖到百万还需要一点,拉长车身,5m2的车身也就是刚刚够,拉长到5m4,再来个定制版,5m8,6m2,直接冲击200万300万市场,干死迈宾劳黑枪
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L3onh4rt

之前看泥潭吐槽前脸,我也跟着吐槽,但是我当时不知道这是借鉴了某件文物的设计,综合仰望这个品牌的传统文化概念,好像也没那么抽象了哭笑
话说之前不是都说u7一百多的,这品牌这车好像也让人觉得值一百起步,怎么就来了个优惠大促销了,这价格还有没有利润啊哭笑
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Farrah

+ by [daydreamfool] (undefined)

不晓得还有没有人记得有个玩意儿叫z9gt ev ultra,今年内能不能端出来啊冷

哭笑哭笑哭笑哭笑不好说,众所周知笛子技术牛逼换来的有些时候会整抽象活。
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Parkour

+ by [逝_岁月] (undefined)

之前看泥潭吐槽前脸,我也跟着吐槽,但是我当时不知道这是借鉴了某件文物的设计,综合仰望这个品牌的传统文化概念,好像也没那么抽象了哭笑
话说之前不是都说u7一百多的,这品牌这车好像也让人觉得值一百起步,怎么就来了个优惠大促销了,这价格还有没有利润啊哭笑

审美每个人都有自己的看法
泥潭对外观口诛笔伐的时候,我倒真觉得挺好看的。。。
算是口味对上了吧
虽然买不起哭笑
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ALIENBOY2003

+ by [逝_岁月] (undefined)

之前看泥潭吐槽前脸,我也跟着吐槽,但是我当时不知道这是借鉴了某件文物的设计,综合仰望这个品牌的传统文化概念,好像也没那么抽象了哭笑
话说之前不是都说u7一百多的,这品牌这车好像也让人觉得值一百起步,怎么就来了个优惠大促销了,这价格还有没有利润啊哭笑

有一说一,文化和灵感来源是一码事,做出来好不好看是一码事。
这个车灯放在U9上还行,放U7还是抽象了点,不能说有故事就能忽略审美哭笑
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Daarin

其实从商业的角度来讲,我也认为U7这个定价是很合适的。

不知道有没有人记得雷军在发布会上的那个说法——定个高价当然很容易,但如果没人买的话,其实对品牌价值的建设毫无帮助。豪华品牌是什么,是大家都认可你值得大家花这个钱去买。否则,定个高价纯粹是自嗨,定个高价也只会给人一个你不配高价的反面印象。

现在U7这个价格,这些技术和配置,我是觉得肯定能走些量的。不说太多了,只要一年后每个月还能稳定2000台以上,那基本上仰望这才算站稳了50以上价位,这远比以前一百多万然后几个月后查无此人更有效。


当然,我给自己留个后路,如果这都卖不到上述数字,我觉得笛子该把高端团队解散推倒重做了哭笑
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Farrah

+ by [间不见楚留香] (undefined)

审美每个人都有自己的看法
泥潭对外观口诛笔伐的时候,我倒真觉得挺好看的。。。
算是口味对上了吧
虽然买不起哭笑

哭笑哭笑哭笑哭笑不是我对笛子有意见,就是纯想不明白笛子为啥要这么干。笛子在性能车放不开,搞性能运动取向是属于自找没趣的。想对标帕美行啊,可问题笛子目前缺乏在性能方面的成绩背书。然后这u7也没看出那里想搞性能,为啥前脸整个像海豹王。我是觉得u7要是整个稳重脸能直接跟迈巴赫掰一掰手腕。
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N0oBi3

吹牛逼就吹牛逼,还得拉别人出来踩一顿
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phallophobia

价格下去了怎么上来,明年没了购置税减免,在高端车上更是要打得头破血流。
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b a r u s u

我还是不能接受它错过兆瓦闪充;

不是说迪子都是技术鱼池吗?

云辇Z截止昨日前还在调,但兆瓦闪充已经装车了;

说明兆瓦闪充比云辇Z更早啊;

还是说整车平台确实没办法兼容?
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MPTG

你这个军神真给我看笑了
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atow

+ by [Giraffe_StarLight] (undefined)

其实从商业的角度来讲,我也认为U7这个定价是很合适的。

不知道有没有人记得雷军在发布会上的那个说法——定个高价当然很容易,但如果没人买的话,其实对品牌价值的建设毫无帮助。豪华品牌是什么,是大家都认可你值得大家花这个钱去买。否则,定个高价纯粹是自嗨,定个高价也只会给人一个你不配高价的反面印象。

现在U7这个价格,这些技术和配置,我是觉得肯定能走些量的。不说太多了,只要一年后每个月还能稳定2000台以上,那基本上仰望这才算站稳了50以上价位,这远比以前一百多万然后几个月后查无此人更有效。

一年后月销2000,你很搞笑。
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Slona

太难看了。?。。
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KingKmanthe1st

那就最好等下一代,汉l的东西要上,而且总不能大幅涨价。
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Jewbacca

+ by [celak] (undefined)

我还是不能接受它错过兆瓦闪充;

不是说迪子都是技术鱼池吗?

云辇Z截止昨日前还在调,但兆瓦闪充已经装车了;

说明兆瓦闪充比云辇Z更早啊;

看来新平台确实变化巨大到没办法兼容;

也或者是压力逼迫到迪子必须今年发出来;

看来迪子对友商的高端做成,确实有一点点急眼了;


刚又看了一下,好像新电机也没办法实装,极速270,汉L EV极速300哭笑

[img0]./mon_202503/28/-7da9Qqzgg-9t5dZcT1kShs-12j.jpg.medium.jpg[

我之前也有这个疑惑,后面才想明白,估计还是兆瓦充电需要580电机,580过大无法支持易三方和四方单边电机需求…只能等电机迭代了
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kotori

+ by [celak] (undefined)

我还是不能接受它错过兆瓦闪充;

不是说迪子都是技术鱼池吗?

云辇Z截止昨日前还在调,但兆瓦闪充已经装车了;

说明兆瓦闪充比云辇Z更早啊;

看来新平台确实变化巨大到没办法兼容;

也或者是压力逼迫到迪子必须今年发出来;

看来迪子对友商的高端做成,确实有一点点急眼了;


刚又看了一下,好像新电机也没办法实装,极速270,汉L EV极速300哭笑

[img0]./mon_202503/28/-7da9Qqzgg-9t5dZcT1kShs-12j.jpg.medium.jpg[

每一款云辇的开发一直都在进行,包括云辇A,去年和今年的调校都可以说是云泥之别。

对U7来说,云辇Z刚做到可以实用,就马上发布了。

迪子工程师说目前只开发了一成,还有大把提升空间。

真的很可惜它错过兆瓦闪充,但研发哪有完全踩的准市场节奏的,只能等明年千伏兆瓦的U789一起出来了。
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DanHamm

这价格不知道迪子想干谁,但是最小丑的肯定是z9。腾势这牌子埋了吧