Qp_Tarantino
2025-09-12T08:00:13+00:00
两个配置，两驱和四驱，能跑660-700，有后排电视
说实话我心里预期是21这样，可以拿下低配版[s:ac:晕]
说实话我心里预期是21这样，可以拿下低配版[s:ac:晕]
理想销售刚刚给我打电话了，讲了i6的一点消息
Lance
21 那不得杀疯咯
Beeters
估计要23左右起售
Цельник
我说个数 18.8 对标G6 G7
System Shock
19.98感觉不太可能，22.98起售，叠加一些权益，起步价差不多22得了
Shinobeya owo
这周末应该有媒体试驾之类的吧
Huey
我就说，非得买理想吗？
LaidbackMarco
假如i6=21，那L6怎么卖？
一般都是纯电比增程贵的哦，少部分车型是增程纯电同价。
难道说，L6会跌破20w？
一般都是纯电比增程贵的哦，少部分车型是增程纯电同价。
难道说，L6会跌破20w？
IꓥuɐʇɐS
[quote][pid=840947461,45155942,1]Reply[/pid] Post by [uid=60978453]Tengu_TT[/uid] (2025-09-19 16:17):
假如i6=21，那L6怎么卖？
一般都是纯电比增程贵的哦，少部分车型是增程纯电同价。
难道说，L6会跌破20w？[/quote]i8改价后就比L8便宜一万，i6两个低配是后驱还没空悬再便宜一两万22起售很正常啊
假如i6=21，那L6怎么卖？
一般都是纯电比增程贵的哦，少部分车型是增程纯电同价。
难道说，L6会跌破20w？[/quote]i8改价后就比L8便宜一万，i6两个低配是后驱还没空悬再便宜一两万22起售很正常啊
azumi
彩电估计要加一万选装吧，刚看官方已经出了内饰图，跟i8差不多
Deathshoot
24和28估计，显然应该没i7了
MV_Disguised
纯电真的是垃圾市场，不管你成本多高，电池多大，消费者就觉得应该比增程便宜。迷
fall
[quote][pid=840947461,45155942,1]Reply[/pid] Post by [uid=60978453]Tengu_TT[/uid] (2025-09-19 16:17):
假如i6=21，那L6怎么卖？
一般都是纯电比增程贵的哦，少部分车型是增程纯电同价。
难道说，L6会跌破20w？[/quote]L6是四驱，i6后驱低配版，低于24万是肯定的。
假如i6=21，那L6怎么卖？
一般都是纯电比增程贵的哦，少部分车型是增程纯电同价。
难道说，L6会跌破20w？[/quote]L6是四驱，i6后驱低配版，低于24万是肯定的。
LaidbackMarco
Reply to [pid=840948019,45155942,1]Reply[/pid] Post by [uid=64077410]梅子黄时雨1401[/uid] (2025-09-19 16:21)我的问题是 如果i6=21w，那L6怎么卖，而不是在质疑i6的售价[s:ac:哭笑]
すやすやFrog
我猜23~26吧
CEO of bedtime
i6低配是单电机后驱的，L系列标配双电机四驱实际优惠3万，考虑到纯电车电池成本更高，如果只给两个配置，推测i6低配可能会阉割掉高阶辅助驾驶，把指导价定在22左右，和L6低配实际成交价相当；
高配i6是除了没有油箱，产品力全方位碾压L6max的产品，定28左右保持指导价一致(四驱双电机+3，音响-辅助驾驶+3)，然后i6不优惠，L6MAX保持3万优惠到换代就完了。
高配i6是除了没有油箱，产品力全方位碾压L6max的产品，定28左右保持指导价一致(四驱双电机+3，音响-辅助驾驶+3)，然后i6不优惠，L6MAX保持3万优惠到换代就完了。
CBACOOL (The CEO of Being Cool)
那电池呢，有透露哪个品牌的吗
CEO of bedtime
[quote][pid=840948897,45155942,1]Reply[/pid] Post by [uid=65335076]谁没年轻过88[/uid] (2025-09-19 16:27):
纯电真的是垃圾市场，不管你成本多高，电池多大，消费者就觉得应该比增程便宜。迷[/quote]其实是纯电默认比增程贵，现在质疑的是理想L系列定价太高，把纯电架住了不好定价，定高了肯定卖不好。
纯电真的是垃圾市场，不管你成本多高，电池多大，消费者就觉得应该比增程便宜。迷[/quote]其实是纯电默认比增程贵，现在质疑的是理想L系列定价太高，把纯电架住了不好定价，定高了肯定卖不好。
Fredy Donkey
21估计有点难吧，2驱估计还是要23左右的
Zhoz
底盘欣旺达肯定了，看看中高配吧，如果电池混装没啥意思