Sanchin
2022-06-11T15:43:16+00:00
1、每年有三四次长途需求(大于500KM),大概率是节假日时间。
2、关于纯电和增程/DMI的使用日常使用差别是否大
3、第一辆车是否还是买油车?
4、纯电和增程/DMI的保养费用差别?
除非你有非常多的长途,否则这两个对你没区别
长途增程油耗略高,一个油的样子,你一年跑1万公里长途也就差100个油,不到1000块
节假日五百公里就放弃纯电吧,目前无解,十年后我估计也无解,就像高铁发展了那么多年,节假日还是很难抢到票。
至于dmi和增程,如果你有桩,驾驶体验上可以说没差距,因为几乎都是纯电跑。唯一有差距的是价格,dmi最低有11万的,增程真正有点产品力的都要20万以上了。
我叔 有50万存款 。还是职业司机。
每年回老家十多次。都不买车,上班有公司的车。
回老家坐高铁大巴, 就因坐的舒服。
购车需求每年开车回老家 ,是个伪需求。
完全可以被更舒服更快捷的 大巴、高铁、飞机代替。
市区没安装充电桩条件或附近没充电桩,那么选混动。 有的话肯定纯电。
加油不要钱 不爽吗?
500km如果是全程完全不担心纯电,节假日高速上充电桩不好排队,提前在app上找目的地的充电桩位置就好了。只要400km+的电车充满出发都没问题,家里能安装充电桩,并且不是特别靠北的城市都推荐。
如果选混动,着急提车就增程,不着急就DMI,现在DMI这么火不是没原因的。
从经济精力角度 高铁+打车远比为了那些偶然的远程需求购买额外续航来的划算
[quote][pid=618957887,32364210,1]Reply[/pid] Post by [uid=60097141]Giks6699[/uid] (2022-06-18 07:23):
500km如果是全程完全不担心纯电,节假日高速上充电桩不好排队,提前在app上找目的地的充电桩位置就好了。只要400km+的电车充满出发都没问题,家里能安装充电桩,并且不是特别靠北的城市都推荐。
如果选混动,着急提车就增程,不着急就DMI,现在DMI这么火不是没原因的。[/quote]其实长途需求不多的话dmi和增程差距不大,一年也多省不了几百块的油
我是实在搞不懂才5/6百的节假日纯电有什么不可以的,中途休息一次充电而已,一年到头就那么几次,当真为了这几次充电放弃全年其他时候的爽?还有保养区别和省事区别
[quote][pid=618995113,32364210,1]Reply[/pid] Post by [uid=12762449]fxl1122[/uid] (2022-06-18 11:26):
我是实在搞不懂才5/6百的节假日纯电有什么不可以的,中途休息一次充电而已,一年到头就那么几次,当真为了这几次充电放弃全年其他时候的爽?还有保养区别和省事区别[/quote]主要还是排队充电的问题
纯电和混动,日常使用,在自家有桩时差别不大,在没桩时差别巨大
[quote][pid=619024214,32364210,1]Reply[/pid] Post by [uid=61094773]NGA-MOS[/uid] (2022-06-18 13:58):
主要还是排队充电的问题[/quote]我从来不在高速服务区充,路过看一眼,没位置就下高速,3公里范围一定有,还能买吃的
节假日长途直接排除纯电,插混/增程市区使用基本没区别,都当纯电开,另外建议不要买纯电续航太低的插混。高速增程油耗会高插混一些,一两千公里的高速完全可以忽略这点。
南方纯电 纯电 纯电,最好选特斯拉蔚来小鹏这种有专属桩的品牌[s:ac:茶] 能不选混动就别选
[quote][pid=619046679,32364210,1]Reply[/pid] Post by [uid=9107171]·洋芋宝宝[/uid] (2022-06-18 16:13):
节假日长途直接排除纯电,插混/增程市区使用基本没区别,都当纯电开,另外建议不要买纯电续航太低的插混。高速增程油耗会高插混一些,一两千公里的高速完全可以忽略这点。[/quote]兄弟求解 为啥说不要买纯电续航太低的插混
[quote][pid=619048959,32364210,1]Reply[/pid] Post by [uid=42808473]liyaolei319[/uid] (2022-06-18 16:26):
南方纯电 纯电 纯电,最好选特斯拉蔚来小鹏这种有专属桩的品牌[s:ac:茶] 能不选混动就别选[/quote]兄弟能给个理由吗 我参考下