磷酸铁锂电池有自燃案例吗？

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不可能一例都没有吧 倒不如说BYD的刀片电池会不会自燃
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搜 国轩高科 磷酸铁锂
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传说这个月要出钠电池，也没看见个讨论的
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az Dreamzz

有啊，铁锂只是自燃率是三元的三分之一，不是不自燃
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还有个燃烧燃爆速度问题，烧的慢的话，人员财产可以减少损失
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Solomari

会，但是不会爆燃！就好比木头燃烧一样、比较温和！三元锂是剧烈燃烧放烟花一样
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Meka

磷酸铁锂从来都不会让你失望，除了冬季续航[s:ac:茶]
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TheFancyKyle

铁锂也自燃
刀片也不能完全排除，因为材料本就高活性，这无法改变
只是刀片电池如果不去故意搞短路或点燃什么的
光靠常规使用中的风险基本排除燃爆可能性了
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RhysTheCreator

磷酸铁锂燃点比较高，不容易起火，本身特性决定的。
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freeman4ts

听说哪里的机房有被磷酸铁锂起火过[s:a2:诶嘿]
不是题主想要的电动车案例
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DaddyWeasel

铁锂材料的稳定性远高于三元，自发放热温度大概300-400度，而三元取决于Ni含量一般在180度左右，811可以到160度

铁锂想要自燃的难度比三元大得多,铁锂自燃前所有系统肯定已经早就不正常了，同时温升比较慢，三元做针刺一瞬间温度就几百度了，然后就不可逆热失控像炸药一样。铁锂很缓慢慢得多，你除非想自杀不然基本肯定可以跑。
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jenniifee

几年前有一起比亚迪e6出租车被一辆跑车100多时速撞击后，出现冒烟并之后自燃事件
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peaches smasher

磷酸铁锂的一致性太差了，这也是为啥很多厂商不爱用的原因
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DaddyWeasel

[quote][pid=533737358,27673523,1]Reply[/pid] Post by [uid=1284655]fishlover_4[/uid] (2021-07-19 23:12):

磷酸铁锂的一致性太差了，这也是为啥很多厂商不爱用的原因[/quote]扯淡，一致性取决于极片工艺。三元的极片工艺比铁锂更困难一些，特别是高镍露点控制要更严格一些，平时就比较容易出问题。

严格控制下两者基本不会有差距，品质不严的情况下甚至铁锂会更好。

前些年不用纯粹是因为国家政策导向，导致三元补贴远高与铁锂。国家认识到安全性的严重性之后以及后续的退补到今年现在，每个月装机量已经铁锂比三元多了
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Saeed

说起来，三星boom7以后好像要整啥凝胶电池？
那玩意能用到车上不？
好久没关注it新闻了，这个整出来没？
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DaddyWeasel

[quote][pid=533737952,27673523,1]Reply[/pid] Post by [uid=555898]coolshen[/uid] (2021-07-19 23:15):

说起来，三星boom7以后好像要整啥凝胶电池？
那玩意能用到车上不？
好久没关注it新闻了，这个整出来没？[/quote]吹的。现在任何量产电芯并没有用什么凝胶电解液。很多厂商把隔膜涂胶称为凝胶电解液但完全不是。

真正的凝胶电解液一般指电解液使用PEO这种固态电解质作为胶联，显著降低液态电解液的含量来增加安全性。

但是目前所有量产的都只是隔膜涂胶而已，注液量和原来一样，对安全作用聊胜于无
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weeraiu

铁锂能量密度要低一些，低温特性没有三元好。
但是我站铁锂！
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[quote][pid=533698620,27673523,1]Reply[/pid] Post by [uid=20708901]laolong101[/uid] (2021-07-19 20:08):
传说这个月要出钠电池，也没看见个讨论的[/quote]这玩意最大作用是发论文和炒概念，有啥好讨论的
目前钠电池能商用化用在乘用车的技术水平，可以说性能和铅酸电池半斤八两
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DaddyWeasel

[quote][pid=533739780,27673523,1]Reply[/pid] Post by [uid=79084]离刃[/uid] (2021-07-19 23:25):

这玩意最大作用是发论文和炒概念，有啥好讨论的
目前钠电池能商用化用在乘用车的技术水平，可以说性能和铅酸电池半斤八两[/quote]钠电的能量密度基本只能拿来做低成本储能。

能否大规模储能商业应用现在取决于成本，乘用车不用考虑钠电

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