Alippon
2021-12-11T03:43:27+00:00
功能手机转变为智能手机是因为用户体验有本质的提升，所以用户愿意为此多花钱，而新能源车只是环保层面有区别，用户体验上真的有本质区别吗？真正提升用户体验的其实是智能驾驶吧[s:ac:呆]
[讨论] 总有人把新能源车类比成之前智能手机，但这两者有本质区别吧
kazumi
自动驾驶本来就是电力车专属 arvr也快来了这个才是下一个手机
BronsonWu
我感觉新能源有的部分，所以汽车都可以有呀，所以就搞不清除了牌照优势外，还有什么其他独有优势。
Rittory
可是电车驾驶体验确实吊打油车啊[s:ac:茶]你要是不同意你说的都对
Meikai
只能说这两个有些可互相参考的地方，比如新能车现在明显在推动汽车行业大洗牌，和当时智能手机推动手机行业大洗牌的情况一对比，是不是就能总结出一些规律，非得拿汽车行业和手机行业进行一比一的类比，那是在这玩刻舟求剑呢
Lee桑
王传福原话：汽车革命上半场是新能源汽车，下半场是智能汽车。
你可以看行业中最优秀的企业是不是不止做新能源，更重要的是在智能驾驶方向积累技术打造场景，比如特斯拉、华为。
你可以看行业中最优秀的企业是不是不止做新能源，更重要的是在智能驾驶方向积累技术打造场景，比如特斯拉、华为。
kazumi
[quote][pid=572908985,29816605,1]Reply[/pid] Post by [uid=42721819]吱吱吱吱1号[/uid] (2021-12-12 12:01):
我感觉新能源有的部分，所以汽车都可以有呀，所以就搞不清除了牌照优势外，还有什么其他独有优势。[/quote]事实上并没有这回事，厂商也对此很清楚不然不会发展电动车
我感觉新能源有的部分，所以汽车都可以有呀，所以就搞不清除了牌照优势外，还有什么其他独有优势。[/quote]事实上并没有这回事，厂商也对此很清楚不然不会发展电动车
BronsonWu
Reply to [pid=572918518,29816605,1]Reply[/pid] Post by [uid=63281784]gcib[/uid] (2021-12-12 12:45)
除了动力来源外，新能源能干的，原有汽车哪个不能干。
除了动力来源外，新能源能干的，原有汽车哪个不能干。
sponsoredbyash
[quote][pid=572920879,29816605,1]Reply[/pid] Post by [uid=42721819]吱吱吱吱1号[/uid] (2021-12-12 12:56):
除了动力来源外，新能源能干的，原有汽车哪个不能干。[/quote]有汽油车能干 电车干不了的
比如我爸连续两天叫人帮忙搭电打火。。。
除了动力来源外，新能源能干的，原有汽车哪个不能干。[/quote]有汽油车能干 电车干不了的
比如我爸连续两天叫人帮忙搭电打火。。。
shiro!
所以你什么哪一年才换智能机的？
e𝇍z
这是大势所趋啊，汽车工业我们想超车，只能靠新能源了。传统汽车赶超欧美，还是有难度的。
所以现在新能源汽车在政策上才会有这么大的优势。环保只不过是宣传手段而已。
所以现在新能源汽车在政策上才会有这么大的优势。环保只不过是宣传手段而已。
DaBigPermTV
[quote][pid=572920879,29816605,1]Reply[/pid] Post by [uid=42721819]吱吱吱吱1号[/uid] (2021-12-12 12:56):
除了动力来源外，新能源能干的，原有汽车哪个不能干。[/quote]电动车的新平台属于大家起点都差不多，国内外差距更小，容易追赶，又刚好赶上了能源安全碳中和的风口。要不是油车差距太大，不会花这么大功夫去推广电动的。
除了动力来源外，新能源能干的，原有汽车哪个不能干。[/quote]电动车的新平台属于大家起点都差不多，国内外差距更小，容易追赶，又刚好赶上了能源安全碳中和的风口。要不是油车差距太大，不会花这么大功夫去推广电动的。
MTS
感觉是各国的国策，需要新的消费增长点
alyexmp
用某网红首席经济学家的话：你们都说智能汽车的休息功能，我回家睡或者住酒店不香吗？
Hoki
新能源汽车主要是国家想摆脱石油能源体系的限制，拿来跟功能手机换智能手机比有点想太多了。智能汽车就是个搞笑概念，没有哪家车企下大力搞这玩意，想休息想玩回家不香吗？至于说自动驾驶？谁能定条法律说明自动驾驶撞死人是司机赔命还是车企老板赔命再说吧[s:ac:茶]
ItsDropBear
[quote][pid=572926015,29816605,1]Reply[/pid] Post by [uid=35299520]莫名描述[/uid] (2021-12-12 13:21):
用某网红首席经济学家的话：你们都说智能汽车的休息功能，我回家睡或者住酒店不香吗？[/quote]很多城市开车上下班要一个小时。
开车耗费精力，要是可以躺着眯一会甚至看看剧玩玩游戏，都比开车舒服多了。
用某网红首席经济学家的话：你们都说智能汽车的休息功能，我回家睡或者住酒店不香吗？[/quote]很多城市开车上下班要一个小时。
开车耗费精力，要是可以躺着眯一会甚至看看剧玩玩游戏，都比开车舒服多了。
Greg
[quote][pid=572920879,29816605,1]Reply[/pid] Post by [uid=42721819]吱吱吱吱1号[/uid] (2021-12-12 12:56):
除了动力来源外，新能源能干的，原有汽车哪个不能干。[/quote]现在还没有体现，智能驾驶真的出来的话油车会被爆的渣都不剩
除了动力来源外，新能源能干的，原有汽车哪个不能干。[/quote]现在还没有体现，智能驾驶真的出来的话油车会被爆的渣都不剩
보팔래빗
[s:ac:哭笑]用新加坡政府的那个发言人说的话， 私人电动车就是另一场浪费 核心是公共交通
其实人人能遵守交规， 轻型踏板其实是很完美的通勤工具
其实人人能遵守交规， 轻型踏板其实是很完美的通勤工具
Kashii
全球这几万亿美元市值的车企，都在默认以后大家会住在车上看广告了。要不然怎么消化估值
sarrybeary
智能驾驶不是电车的未来
电车的优势是它已经开始在油车的传统优势领域逐日逐项超越油车
再用电车还是油车去区分这种软硬件的服务差异，就是脑子不太好了
最终，说句难听点的，最有可能率先大举推广自动驾驶的一定是油车，这叫帆船效应，落后产业在垂死之际会想方设法用最前沿的技术帮自己延缓寿命。
电车的优势是它已经开始在油车的传统优势领域逐日逐项超越油车
再用电车还是油车去区分这种软硬件的服务差异，就是脑子不太好了
最终，说句难听点的，最有可能率先大举推广自动驾驶的一定是油车，这叫帆船效应，落后产业在垂死之际会想方设法用最前沿的技术帮自己延缓寿命。