chaosmonkey691
2024-10-25T03:03:53+00:00
之前好像是公认的lucid电机最强，功率密度最高。
军儿的v8s追上了没有？
还有比亚迪的27000转的电机吧？
军儿的v8s追上了没有？
还有比亚迪的27000转的电机吧？
国内电机水平和lucid比咋样？
KaoZ
多买点吧，Lucid快倒闭了
Kire
国内好几家也有性能强的，成本下不来没出而已
AyoCeeko
lucid那个价格，从产品角度就是狗屎。
HAMAGYYY
lucid等磁通齿内导流散热是效果最好的，扁线波绕组也是内阻最低的，转子有独家的提高磁通量的填充材料，电机+减速器差速器+控制器高度集成在一起才73kg，峰值功率500kw，想不到这么多年功率密度还是最高的。
Ziper_On
lucid的功率密度9.1马力/千克，国内量产车没有比它高的。之前001fr的6马力/千克已经算比较领先了，但跟lucid比差距仍然很大。
chaosmonkey691
+ by [vitaltempter] (undefined)
lucid的功率密度9.1马力/千克，国内量产车没有比它高的。之前001fr的6马力/千克已经算比较领先了，但跟lucid比差距仍然很大。
lucid的功率密度9.1马力/千克，国内量产车没有比它高的。之前001fr的6马力/千克已经算比较领先了，但跟lucid比差距仍然很大。
v8s多少？我好像也查到。
deadly spy
成本过高 ，太少的人愿意为这看不到的提升买单
Coktor
我记得lucid好像贵的吓人，成本巨高
R4G3 Flamez
用金子做产品不是本事
! Twex
不计成本，我们集团实验室有3W5的，原型机那玩意不是拿来卖的是拿来琢磨优化降本的
chaosmonkey691
lucid那玩意不是量产车上的？
Arczy
你说实验室还是工业品？前者不知道，后者还用比
Audio
实验室的，肯定有比这个数据好的。
但要说量产装车的，，，， ，，
但要说量产装车的，，，， ，，
Harden
工业品首先看成本