StickyArrow
2021-09-13T12:35:35+00:00
我就说个碰撞测试垫底，全是p的别克gl8，你敢开全是g的卡罗拉和它对撞吗。
谈碰撞成绩不谈整车重量的都是耍流氓。
Juan
不敢，开速腾可以抢救下[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]
D_stillz
iihs当年拿初代gl8和当年雅阁对撞，然后gl8死的很惨
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/20/-7da9Qsgf5-2eexKkT1kSh9-83.jpeg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/20/-7da9Qsgf6-gn38KoT1kSgu-bz.jpeg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/20/-7da9Qsgf5-2eexKkT1kSh9-83.jpeg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/20/-7da9Qsgf6-gn38KoT1kSgu-bz.jpeg[/img]
SIMP4EDWIN
你买皓影，我买荣放，我们都有光明的未来
Sadge Bingus
这什么逻辑，碰撞测试只看同车型同级别的对比啊，你GL8碰到王者不也得从前排死到后排？
1Dub
人家就是耍流氓，人家营销费用足，你想怎么？
WidowmakersSideHo
这个事情我还发帖子说过来着，要两个因素综合看，要绝对安全性就买更高一级的车。 但是哪一个因素烂透了都不太有用。
Dxtz
比皓影轻的可没有比皓影重的多。[s:ac:偷笑]
StickyArrow
[quote][pid=551706677,28593706,1]Reply[/pid] Post by [uid=61806628]latiosxc[/uid] (2021-09-20 20:43):
iihs当年拿初代gl8和当年雅阁对撞，然后gl8死的很惨
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/20/-7da9Qsgf5-2eexKkT1kSh9-83.jpeg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/20/-7da9Qsgf6-gn38KoT1kSgu-bz.jpeg[/img][/quote]我说的是卡罗拉，你整个雅阁出来，还整一个美版的雅阁。还是你狠！
iihs当年拿初代gl8和当年雅阁对撞，然后gl8死的很惨
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/20/-7da9Qsgf5-2eexKkT1kSh9-83.jpeg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/20/-7da9Qsgf6-gn38KoT1kSgu-bz.jpeg[/img][/quote]我说的是卡罗拉，你整个雅阁出来，还整一个美版的雅阁。还是你狠！
D_stillz
[quote][pid=551707445,28593706,1]Reply[/pid] Post by [uid=60841181]ediqusa[/uid] (2021-09-20 20:46):
我说的是卡罗拉，你整个雅阁出来，还整一个美版的雅阁。还是你狠！[/quote]当年的雅阁打当年的gl8有啥问题，说的当年雅阁针对这种碰撞优化了一样，都是大质量对小质量
我说的是卡罗拉，你整个雅阁出来，还整一个美版的雅阁。还是你狠！[/quote]当年的雅阁打当年的gl8有啥问题，说的当年雅阁针对这种碰撞优化了一样，都是大质量对小质量
StickyArrow
[quote][pid=551707660,28593706,1]Reply[/pid] Post by [uid=61806628]latiosxc[/uid] (2021-09-20 20:47):
当年的雅阁打当年的gl8有啥问题，说的当年雅阁针对这种碰撞优化了一样，都是大质量对小质量[/quote]网上搜一下实战不难的，图片铺天盖地，gl8用车头撞雅阁屁股，直接三箱撞成两箱。看清楚了，用车头撞人家车屁股。
当年的雅阁打当年的gl8有啥问题，说的当年雅阁针对这种碰撞优化了一样，都是大质量对小质量[/quote]网上搜一下实战不难的，图片铺天盖地，gl8用车头撞雅阁屁股，直接三箱撞成两箱。看清楚了，用车头撞人家车屁股。
D_stillz
[quote][pid=551709110,28593706,1]Reply[/pid] Post by [uid=60841181]ediqusa[/uid] (2021-09-20 20:53):
网上搜一下实战不难的，图片铺天盖地，gl8用车头撞雅阁屁股，直接三箱撞成两箱。看清楚了，用车头撞人家车屁股。[/quote]首先，头撞屁股本来就不一样，这种对比根本没意义，车头比车尾硬，而且当年的雅阁甚至还没现在卡罗拉重.....
网上搜一下实战不难的，图片铺天盖地，gl8用车头撞雅阁屁股，直接三箱撞成两箱。看清楚了，用车头撞人家车屁股。[/quote]首先，头撞屁股本来就不一样，这种对比根本没意义，车头比车尾硬，而且当年的雅阁甚至还没现在卡罗拉重.....
StickyArrow
[quote][pid=551706766,28593706,1]Reply[/pid] Post by [uid=19535543]UID19535543[/uid] (2021-09-20 20:43):
这什么逻辑，碰撞测试只看同车型同级别的对比啊，你GL8碰到王者不也得从前排死到后排？[/quote]就是这个道理啊，问题就是很多人开个a级车，还一天到晚碰撞成绩如何如何。人家开土方车的从来就不会问这样无知的问题。
这什么逻辑，碰撞测试只看同车型同级别的对比啊，你GL8碰到王者不也得从前排死到后排？[/quote]就是这个道理啊，问题就是很多人开个a级车，还一天到晚碰撞成绩如何如何。人家开土方车的从来就不会问这样无知的问题。
StickyArrow
[quote][pid=551709758,28593706,1]Reply[/pid] Post by [uid=61806628]latiosxc[/uid] (2021-09-20 20:56):
首先，头撞屁股本来就不一样，这种对比根本没意义，车头比车尾硬，而且当年的雅阁甚至还没现在卡罗拉重.....[/quote]车头比车尾硬！好，给你先截个图先。
首先，头撞屁股本来就不一样，这种对比根本没意义，车头比车尾硬，而且当年的雅阁甚至还没现在卡罗拉重.....[/quote]车头比车尾硬！好，给你先截个图先。
D_stillz
[quote][pid=551710084,28593706,1]Reply[/pid] Post by [uid=60841181]ediqusa[/uid] (2021-09-20 20:57):
车头比车尾硬！好，给你先截个图先。[/quote]本来看你提到美版雅阁，还以为你懂一点，结果发现你完全不懂.......车头前部考虑到行人保护，覆盖件肯定是软的，但是整个结构肯定是硬的，车尾遇到低速碰撞肯定看起来比车头要好很多，但是遇到高速碰撞，真会被直接顶进去
车头比车尾硬！好，给你先截个图先。[/quote]本来看你提到美版雅阁，还以为你懂一点，结果发现你完全不懂.......车头前部考虑到行人保护，覆盖件肯定是软的，但是整个结构肯定是硬的，车尾遇到低速碰撞肯定看起来比车头要好很多，但是遇到高速碰撞，真会被直接顶进去
StickyArrow
[quote][pid=551710721,28593706,1]Reply[/pid] Post by [uid=61806628]latiosxc[/uid] (2021-09-20 21:00):
本来看你提到美版雅阁，还以为你懂一点，结果发现你完全不懂.......车头前部考虑到行人保护，覆盖件肯定是软的，但是整个结构肯定是硬的，车尾遇到低速碰撞肯定看起来比车头要好很多，但是遇到高速碰撞，真会被直接顶进去[/quote]你就说说，追尾人家车，是追人家尾巴的驾驶员死的多，还是前面后排死的多。别整天学人家键盘说点没用的。
本来看你提到美版雅阁，还以为你懂一点，结果发现你完全不懂.......车头前部考虑到行人保护，覆盖件肯定是软的，但是整个结构肯定是硬的，车尾遇到低速碰撞肯定看起来比车头要好很多，但是遇到高速碰撞，真会被直接顶进去[/quote]你就说说，追尾人家车，是追人家尾巴的驾驶员死的多，还是前面后排死的多。别整天学人家键盘说点没用的。
D_stillz
[quote][pid=551711348,28593706,1]Reply[/pid] Post by [uid=60841181]ediqusa[/uid] (2021-09-20 21:03):
你就说说，追尾人家车，是追人家尾巴的驾驶员死的多，还是前面后排死的多。别整天学人家键盘说点没用的。[/quote]谁提出谁举证，请拿出数据表格，如果确实如你所说那我承认我是错的
你就说说，追尾人家车，是追人家尾巴的驾驶员死的多，还是前面后排死的多。别整天学人家键盘说点没用的。[/quote]谁提出谁举证，请拿出数据表格，如果确实如你所说那我承认我是错的
Dxtz
我突然明白本田为啥卖得好。命都可以不要，卖得好不是必然的。就这还有人硬在哪洗。[s:ac:怕]
DaMcGruber
我一个两吨的国产...只能说还是比较心安的[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc8638067.png[/img]
D_stillz
[quote][pid=551711806,28593706,1]Reply[/pid] Post by [uid=42521202]索米啦[/uid] (2021-09-20 21:05):
我突然明白本田为啥卖得好。命都可以不要，卖得好不是必然的。就这还有人硬在哪洗。[s:ac:怕][/quote]讲事实怎么就变成洗了，如楼主所说，美版国内是两个东西，举这个例子只是iihs搞过大质量对撞小质量的实验，测试车也都不是国内的
我突然明白本田为啥卖得好。命都可以不要，卖得好不是必然的。就这还有人硬在哪洗。[s:ac:怕][/quote]讲事实怎么就变成洗了，如楼主所说，美版国内是两个东西，举这个例子只是iihs搞过大质量对撞小质量的实验，测试车也都不是国内的