岚图这车实车感受了下，车是真的挺不错的，不过感觉定位有问题，估计注定卖不好

节前东风和我们单位搞了团购活动，送终身免费充电和终身免费増程器小保养，首付五成两年免息，展车直接开到单位食堂边上展示了，没事就上去看了下，标准的大五座，不论后排还是后备箱都很ok，预约十一放假期间去试驾了一下。
实车驾驶感受我觉得比理想one和唐都强不少，是属于那种明显的强，不管是舒适性的nvh方面还是操控。
加速没啥好说的，同样是最快加速必须在増程器全力发电的情况下跑出来，纯电模式是达不到的，本来按照他配备的电机，零百理论上应该比现在的官方标称值更快，侧面也说明他的电池是推不满电机的。
内饰感觉用力过猛，不知道三联屏是哪家开的头，反正我觉得不是很实用，但是车机挺流畅，另外中控的高度是比较合理的，中控就应该和仪表盘差不多同高，有些车设计竖着的中控大屏一路延到档把上方，看着可能很新颖但是非常不实用。
岚图在中控下方专门保留了一排空调的实体按键，温控、内外循环之类的都可以直接操作，这点绝对好评，那种所有功能往中控一扔或者搞成触摸按键绝对是反人类设计。
这车亮点之一我觉得从车身线条、接缝来看，装配的工艺明显是国产第一档，对比最鲜明的是比他小兄弟塞力斯sf5，当时试驾车都有车门不好关的问题。
感觉东风在这车上确实是下了功夫的，但是一款30多万的传统品牌国产车，不论技术和堆料多优秀，市场其实是很难买账的。这车很多方面都看得出来是要对标理想one，很多方面优势都很明显，但东风没搞明白理想的核心竞争力是六座，是产品定位，没人对他那套三缸増程系统技术含量有多大期望，反过来岚图这车发力的地方并不是市场的痛点，感觉很难大卖。