零跑4月交付量41039

panoodle

事实证明，价格到位，啥缺点都不是缺点了

Bis57

已经吊打理想了

ElTroopa

[quote][pid=821224894,43971539,1]Reply[/pid] Post by [uid=26062504]壮志烟高[/uid] (2025-05-01 09:58):

事实证明，价格到位，啥缺点都不是缺点了[/quote]不是只有价格，零跑线下看过就知道，是同价精致感最强的，预算就在那里的人很难绕开。

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NoCapDaii

零跑稳扎稳打，走向良性发展的道路了。国内主力车型C10马上要改款升级提升竞争力了，咬定最大的市场段位不放松。最近新出的全球车型B10也是典型的欧洲需求量大的尺寸。主打一个务实。
反观已经凉了的典型，极越、哪吒，都是车没卖几个，就去搞什么跑车去了的，典型的高管为自己搞钱的做法。

PerotX

+ by [云山都] (undefined)

零跑稳扎稳打，走向良性发展的道路了。国内主力车型C10马上要改款升级提升竞争力了，咬定最大的市场段位不放松。最近新出的全球车型B10也是典型的欧洲需求量大的尺寸。主打一个务实。
反观已经凉了的典型，极越、哪吒，都是车没卖几个，就去搞什么跑车去了的，典型的高管为自己搞钱的做法。

没错，这企业是真的稳，突出一个不作妖，大战略不出错
网上经常黑的电池抽奖，车机不ota，小毛病一堆，在低价面前狗屁不是，人家都不嫌你穷，你还嫌他烂

买这车不就是看重性价比

skite

外观确实好看啊车标也不错性价比拉满跑起来只要不会爆炸卖的好毫不意外

toxic -!-

+ by [云山都] (undefined)

零跑稳扎稳打，走向良性发展的道路了。国内主力车型C10马上要改款升级提升竞争力了，咬定最大的市场段位不放松。最近新出的全球车型B10也是典型的欧洲需求量大的尺寸。主打一个务实。
反观已经凉了的典型，极越、哪吒，都是车没卖几个，就去搞什么跑车去了的，典型的高管为自己搞钱的做法。

零跑第一个也搞了小跑车啊

只能说及时回头确实有救

NoCapDaii

+ by [M1nagi] (undefined)

零跑第一个也搞了小跑车啊

只能说及时回头确实有救

第一个车搞小跑车，跟发展中途去搞跑车，是两个概念。
第一个车搞小跑车，拉通研发线，做技术样板拉投资，对现金流是促进作用。
中途去搞跑车，研发资源被分散，走量产品无以为继，现金流是被打断的。

Gasufie

现在新势力都是赔钱做，事实就是能活就是胜利。低价小车续命，中价车盈利，高价车不好打，那就不做。这战略突出一个朴实无华，但特别有效。

RedHunter017

原来LEAP是零跑，看到过几次外形还不错。

Feroxyntorgz

+ by [有琴问樱] (undefined)

不是只有价格，零跑线下看过就知道，是同价精致感最强的，预算就在那里的人很难绕开。

说零跑精致的，你是我看到的一个。

Mul

+ by [天啊，世界好小] (undefined)

说零跑精致的，你是我看到的一个。

我就说零跑和精致哪里搭边了

TeddyPetkova

只能说口碑起来了，领跑现在性价比甚至都没启源高

Weezing

+ by [云山都] (undefined)

零跑稳扎稳打，走向良性发展的道路了。国内主力车型C10马上要改款升级提升竞争力了，咬定最大的市场段位不放松。最近新出的全球车型B10也是典型的欧洲需求量大的尺寸。主打一个务实。
反观已经凉了的典型，极越、哪吒，都是车没卖几个，就去搞什么跑车去了的，典型的高管为自己搞钱的做法。

跑车不跑车什么的根本是小问题。。你说的这几个企业和零跑最大的差别，一边是老板自己掏钱自己管理，一边是拿着投资人钱的三流职业经理人

Gusano de Guayaba

+ by [天啊，世界好小] (undefined)

说零跑精致的，你是我看到的一个。

确实，看到零跑精致，我有点恍惚。。