NyamukKamar
2025-08-10T03:29:40+00:00
孙少军消息
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/18/gqQ2w-4bufK2hT3cSxw-u5.jpg[/img]
强啊零跑，远离热点流量和舆论漩涡，不声不响发财
零跑一直实用主义
目前唯一的隐患是车型有点臃肿了
没看懂10~20万塞了ABCD四个级别的十几量车是什么规划
很多车型明显重复了
不知道未来怎么调整
这车的车主根本就不关注网络舆情，而且现在还亏着的吧。
Reply to [pid=836475783,44871478,1]Reply[/pid] Post by [uid=63190518]对暗号[/uid] (2025-08-18 11:45)
应该是接近盈利了
说理想没有护城河，半价理想更没有护城河吧，杀手锏就是低价，其实车很一般，但看在价钱上那都能忍，存量博弈接下来应该会有厂家去和零跑肉搏
新上市的车续航实测续航46%，他那三线电池几年一用还能跑多少不敢想
零跑一分钱一分货，主打性价比，超出预期的可能是一点没有的
Reply to [pid=836477084,44871478,1]Reply[/pid] Post by [uid=66226112]deloomax[/uid] (2025-08-18 11:52)就零跑这卖的比别人便宜50%还能盈利的供应链，还TMD不是护城河？哪家车企有40%毛利啊！除了特斯拉
[quote][pid=836477084,44871478,1]Reply[/pid] Post by [uid=66226112]deloomax[/uid] (2025-08-18 11:52):
说理想没有护城河，半价理想更没有护城河吧，杀手锏就是低价，其实车很一般，但看在价钱上那都能忍，存量博弈接下来应该会有厂家去和零跑肉搏[/quote]比亚迪、吉利已经刻板印象了，认为老品牌智能化不行
零跑是新势力，智能化这块会被认为智能化更好
之前刷到只言片语去查了查领跑，感觉大概是最不可能被饱和式那个了[s:ac:呆]
零跑外观内饰都属于大多数人觉得不丑的那种，配置又给的多，纯电续航不管多虚，吹拉弹唱至少给你500KM起步。
零跑十几万的车的卖的很好，特别是c10，就是没有车企去针对他，隔壁小鹏爆了个mona03，n多车企跑去阻击他，为什么呢？[s:ac:哭笑]