zeem
2025-09-07T15:42:47+00:00
今天开始试驾，我约的是明天，有今天试驾的兄弟来说说感受吗？
下班时间试驾了，但试的都是比较拥堵的路段，感受不明显。对比本来开的l8，感觉底盘会更凝实些，船感相对少点，有那个什么抑制刹车点头的功能还蛮不错。转弯半径那个要把方向盘转到最左才触发，我是觉得有点鸡肋，也可能是我还不够熟练吧。智驾在这种复杂路况销售根本不建议开所以没体验。很多人等着试驾，想去体验停车都不够时间。
总的来说我觉得比我的L8还是要更好开的，对于这个尺寸来说很不错了。而且我真的不想再在6人出行的时候在那个后备箱当收纳大师了，只能说那个前备箱是决定性因素，换电能稍微缓解一下长途的续航焦虑吧，不然我还会考虑纯电M8。
座椅那些静态的东西就懒得说了。还有一点就是我开的的时候总是听到不知道哪来的像是风声，不是很大，但听到，当时一下子忘记问销售是什么声音了，可能是空调的声音。
es8和l90一起试了 真试不出区别，音响也听不出区别。es8的智驾真的一坨，有几次乱打方向盘，销售就说什么世界大模型没完善什么的。
[quote][pid=839679507,45067659,1]Reply[/pid] Post by [uid=440127]阿尔卑斯[/uid] (2025-09-11 00:33):
es8和l90一起试了 真试不出区别，音响也听不出区别。es8的智驾真的一坨，有几次乱打方向盘，销售就说什么世界大模型没完善什么的。[/quote]合着贵10来万就是内饰有变化吗[s:ac:晕]
[quote][pid=839678993,45067659,1]Reply[/pid] Post by [uid=5267392]濯倬[/uid] (2025-09-11 00:27):
下班时间试驾了，但试的都是比较拥堵的路段，感受不明显。对比本来开的l8，感觉底盘会更凝实些，船感相对少点，有那个什么抑制刹车点头的功能还蛮不错。转弯半径那个要把方向盘转到最左才触发，我是觉得有点鸡肋，也可能是我还不够熟练吧。智驾在这种复杂路况销售根本不建议开所以没体验。很多人等着试驾，想去体验停车都不够时间。
总的来说我觉得比我的L8还是要更好开的，对于这个尺寸来说很不错了。而且我真的不想再在6人出行的时候在那个后备箱当收纳大师了，只能说那个前备箱是决定性因素，换电能稍微缓解一下长途的续航焦虑[/quote]驾驶感受跟i8比如何呢？据说加速也很猛啊
[quote][pid=839679507,45067659,1]Reply[/pid] Post by [uid=440127]阿尔卑斯[/uid] (2025-09-11 00:33):
es8和l90一起试了 真试不出区别，音响也听不出区别。es8的智驾真的一坨，有几次乱打方向盘，销售就说什么世界大模型没完善什么的。[/quote]哎，你这么一说，好像还真是。。。
[quote][pid=839678993,45067659,1]Reply[/pid] Post by [uid=5267392]濯倬[/uid] (2025-09-11 00:27):
下班时间试驾了，但试的都是比较拥堵的路段，感受不明显。对比本来开的l8，感觉底盘会更凝实些，船感相对少点，有那个什么抑制刹车点头的功能还蛮不错。转弯半径那个要把方向盘转到最左才触发，我是觉得有点鸡肋，也可能是我还不够熟练吧。智驾在这种复杂路况销售根本不建议开所以没体验。很多人等着试驾，想去体验停车都不够时间。
总的来说我觉得比我的L8还是要更好开的，对于这个尺寸来说很不错了。而且我真的不想再在6人出行的时候在那个后备箱当收纳大师了，只能说那个前备箱是决定性因素，换电能稍微缓解一下长途的续航焦虑[/quote]无线充电板散热风扇的声音……
[quote][pid=839679613,45067659,1]Reply[/pid] Post by [uid=66845154]qqaa矜持的海绵体[/uid] (2025-09-11 00:34):
合着贵10来万就是内饰有变化吗[s:ac:晕][/quote]你试试其他家便宜个十万左右的同级车，没准配置更高体验更好，一年前试了蔚来的et5和极氪007，后者更便宜更好开，配置还高很多。。。
小定群里有两个车友去试驾了，都说NVH非常强，特别是第二排。
Reply to [pid=839678993,45067659,1]Reply[/pid] Post by [uid=5267392]濯倬[/uid] (2025-09-11 00:27)
看yyp的视频，那个声音可能是无线充电的吹风声[s:ac:哭笑]
第三排路面反馈也大的。第二排做个185的人。第三排依然能做185的。也能自由活动。
[quote][pid=839678993,45067659,1]Reply[/pid] Post by [uid=5267392]濯倬[/uid] (2025-09-11 00:27):
下班时间试驾了，但试的都是比较拥堵的路段，感受不明显。对比本来开的l8，感觉底盘会更凝实些，船感相对少点，有那个什么抑制刹车点头的功能还蛮不错。转弯半径那个要把方向盘转到最左才触发，我是觉得有点鸡肋......[/quote]是空调 隐藏式的出门口
蔚来的智驾真是一坨 明明堆了那么好的硬件 但算法真是一坨构思 让我下不定决心买ES8的最大因素就是它的构思智驾了 哪怕你有个理想的水平都行啊
风声是无线充电板的吹风声，还有座椅通风的声音。。。我也遇到了，找了一圈终于关掉了。。
Reply to [pid=839705603,45067659,1]Reply[/pid] Post by [uid=38101033]duoxueyingyu[/uid] (2025-09-11 08:45)
第三排痛点解决不了，所有车都这样。
[quote][pid=839678993,45067659,1]Reply[/pid] Post by [uid=5267392]濯倬[/uid] (2025-09-11 00:27):
下班时间试驾了，但试的都是比较拥堵的路段，感受不明显。对比本来开的l8，感觉底盘会更凝实些，船感相对少点，有那个什么抑制刹车点头的功能还蛮不错。转弯半径那个要把方向盘转到最左才触发，我是觉得有点鸡肋，也可能是我还不够熟练吧。智驾在这种复杂路况销售根本不建议开所以没体验。很多人等着试驾，想去体验停车都不够时间。
总的来说我觉得比我的L8还是要更好开的，对于这个尺寸来说很不错了。而且我真的不想再在6人出行的时候在那个后备箱当收纳大师了，只能说那个前备箱是决定性因素，换电能稍微缓解一下长途的续航焦虑[/quote]无线充电板那放手机没？放手机了的话可能是那个风冷出风口的声音
[quote][pid=839723580,45067659,1]Reply[/pid] Post by [uid=42181549]罗罗大魔王[/uid] (2025-09-11 10:06):
蔚来的智驾真是一坨 明明堆了那么好的硬件 但算法真是一坨构思 让我下不定决心买ES8的最大因素就是它的构思智驾了 哪怕你有个理想的水平都行啊[/quote]其实真还好，我试开过各家的车，基本上高速都好用，城区有区别，但是都没到放心不接管的地步。现在辅助驾驶还没有质变
[quote][pid=839679507,45067659,1]Reply[/pid] Post by [uid=440127]阿尔卑斯[/uid] (2025-09-11 00:33):
es8和l90一起试了 真试不出区别，音响也听不出区别。es8的智驾真的一坨，有几次乱打方向盘，销售就说什么世界大模型没完善什么的。[/quote]那这么说的话L90是真香